張大偉

中車四方車輛有限公司 山東青島 266111

在鐵路運(yùn)輸中客車運(yùn)輸是很重要的組成部分。根據(jù)目前的具體運(yùn)輸情況來看，客車運(yùn)輸頻次較高需要定期進(jìn)行檢修維護(hù)，避免在運(yùn)行過程中產(chǎn)生不安全因素，確保運(yùn)行安全性以及乘客的生命安全。因此鐵路客車檢修企業(yè)需要合理部署和規(guī)劃檢修工作，提升檢修質(zhì)量，保證鐵路客運(yùn)安全。在這一過程中檢修企業(yè)為獲得更多經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)加強(qiáng)檢修的質(zhì)量成本管理，這也是鐵路客車檢修管理體系之中的重要內(nèi)容，管理人員應(yīng)該高度重視，并嚴(yán)格落實(shí)成本管理工作，保證合理配置和優(yōu)化檢修費(fèi)用。

1 鐵路客車檢修質(zhì)量成本管理現(xiàn)狀及存在問題

從本質(zhì)上來說，開展鐵路客車的檢修管理工作主要目的是保證鐵路客車運(yùn)行處于穩(wěn)定狀態(tài)。在一定時(shí)間內(nèi)，不論鐵路客車是否有運(yùn)行故障以及問題存在，都應(yīng)定期對(duì)鐵路客車進(jìn)行檢修。根據(jù)以往鐵路客車檢修工作可知，鐵路客車檢修時(shí)，主要是準(zhǔn)確檢測(cè)客車各部件性能，并及時(shí)記錄，為后期工作開展提供數(shù)據(jù)支持。檢修鐵路客車這一工作則是對(duì)客車檢查出的問題及時(shí)進(jìn)行處理，避免鐵路客車存在運(yùn)行安全性差等問題。通常情況下，客車檢修工作會(huì)產(chǎn)生一定的成本費(fèi)用，也被稱作質(zhì)量成本，包括人工費(fèi)用、物料費(fèi)用等等。由于鐵路客車運(yùn)行時(shí)間較長，會(huì)有很多不確定因素對(duì)其造成影響，比如出現(xiàn)磨損等問題。為避免擴(kuò)大這些問題影響范圍，檢修企業(yè)需要定期檢修處理客車運(yùn)行狀態(tài)，并使用有關(guān)措施來加強(qiáng)和完善。通常這一過程會(huì)涉及到成本問題，由于鐵路客車檢修內(nèi)容較多，從而要產(chǎn)生較高的費(fèi)用，如果沒有對(duì)檢修成本進(jìn)行有效控制，極易使成本費(fèi)用偏高，或是企業(yè)難以獲得良好經(jīng)濟(jì)效益[1]。但是目前檢修企業(yè)還存在一定的質(zhì)量成本管理問題，主要體現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

（1）難以控制材料成本。在檢修過程中，會(huì)涉及到使用新材料來維修的情況，因此在購買材料時(shí)，為了保障材料質(zhì)量，較難控制其成本。在應(yīng)用和儲(chǔ)存材料時(shí)，沒有使用合理的手段，極易造成浪費(fèi)情況，從而損失一定的費(fèi)用。

（2）未重視客車檢測(cè)工作?？蛙嚈z測(cè)會(huì)對(duì)其整體檢修成本產(chǎn)生嚴(yán)重影響，如不重視這一工作，將無法制定相應(yīng)的預(yù)防和檢修策略，以及在出現(xiàn)問題時(shí)難以控制，從而將支出高額費(fèi)用，損害企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（3）人員及物資管理制度不完善。在檢修工作開展過程中會(huì)投入大量的人力和物資，這些都是檢修成本的主要支出部分，而目前沒有完善的人員管理制度和物資管理制度，極易在工作開展過程中出現(xiàn)管理混亂的情況，管理人員管理手段不規(guī)范，沒有工作開展依據(jù)，這也將難以控制各項(xiàng)支出成本。因此應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量成本的管理，保證檢修工作的質(zhì)量，減少資金的投入，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2 鐵路客車檢修成本管理對(duì)策

除了鐵路客車的定期檢修外，有很多因素會(huì)使其需要檢修，為了在保障客車檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低檢修成本，成本管理人員應(yīng)該研究檢修原因以及客車故障原因，從而在檢修方面減少資金的投入，并加強(qiáng)成本控制效果[2]。為加強(qiáng)鐵路客車的檢修質(zhì)量成本管理效果，管理人員可在以下方面開展成本管控工作：

2.1 實(shí)現(xiàn)檢修材料成本的精細(xì)化管理

在購買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和應(yīng)用檢修材料等階段，都應(yīng)該根據(jù)有關(guān)部門規(guī)范要求來落實(shí)。在這之中，選購檢修材料時(shí)，管理人員應(yīng)結(jié)合鐵路客車具體要求和材料質(zhì)量價(jià)格進(jìn)行系統(tǒng)比較與分析，保證檢修材料質(zhì)量符合客車的具體要求。在材料運(yùn)輸過程中，避免出現(xiàn)磕碰情況，如果造成材料損傷，將無法應(yīng)用，這會(huì)浪費(fèi)材料和相應(yīng)費(fèi)用。檢修材料入庫階段需要做好清點(diǎn)工作，并進(jìn)行合理記錄，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)結(jié)合材料特性合理布置和儲(chǔ)存，應(yīng)用時(shí)也應(yīng)避免浪費(fèi)材料，保證在最大程度上發(fā)揮材料的效用。此外，應(yīng)結(jié)合實(shí)際檢修情況、材料質(zhì)量、數(shù)量做好事先規(guī)劃，并開展分析統(tǒng)計(jì)工作，其中應(yīng)該注意的是，購買、存放檢修材料應(yīng)根據(jù)不同管理原則來管理，避免檢修材料有損傷等問題存在，盡可能降低檢修材料成本[3]。

2.2 準(zhǔn)確落實(shí)檢修質(zhì)量成本管理內(nèi)容

在鐵路客車檢修質(zhì)量成本中鐵路客車檢測(cè)會(huì)對(duì)其造成一定影響，成本管理人員需要高度重視這一環(huán)節(jié)的成本管理。在開展檢修工作時(shí)，需要有效總結(jié)和歸納客車不同位置極易出現(xiàn)的損傷問題，并制定合理、科學(xué)的檢修方案做出預(yù)防性處理，在這期間，應(yīng)該合理調(diào)整不同部件形狀以及材質(zhì)，保證客車運(yùn)行過程中不會(huì)受到各種不良因素的影響，降低成本支出。落實(shí)上述工作，將會(huì)大幅度降低檢修成本，以此提升成本管理效益。

2.3 物資管理制度

為保證有效降低鐵路客車的檢修質(zhì)量成本，成本管理人員需要有效調(diào)整物資管理制度中的不足之處。主要是完善并優(yōu)化物資管理制度，結(jié)合客車檢修的質(zhì)量成本管理相關(guān)的費(fèi)用，進(jìn)行合理部署以及統(tǒng)籌規(guī)劃。在這一過程中，應(yīng)該重點(diǎn)處理物料成本問題與人工費(fèi)用問題?，F(xiàn)階段客車的檢修費(fèi)用比較高，管理人員需要制定預(yù)防性措施來規(guī)避，如果鐵路客車出現(xiàn)嚴(yán)重的運(yùn)行性能問題，則要投入相應(yīng)費(fèi)用加強(qiáng)維護(hù)，并根據(jù)材料特定屬性與應(yīng)用頻率等條件實(shí)行針對(duì)性管理。這一過程中有關(guān)負(fù)責(zé)人員需要準(zhǔn)確把握客車檢修情況，結(jié)合技術(shù)調(diào)整、材料變動(dòng)等情況來調(diào)整檢修方法以及材料核算內(nèi)容，以此來減少檢修成本，保證鐵路客車檢修企業(yè)通過質(zhì)量成本管理獲得良好經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語

鐵路客車檢修質(zhì)量成本管理統(tǒng)籌規(guī)劃以及科學(xué)落實(shí)，是提升客車檢修效益的基本保障。在鐵路客車檢修過程中，質(zhì)量成本管理非常重要，因此管理人員應(yīng)承擔(dān)自身管理重責(zé)，從多個(gè)層次嚴(yán)格控制鐵路客車檢修各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用，避免效益控制效果受到其它因素影響，并及時(shí)解決成本管理不足問題，最終提升鐵路客車檢修的質(zhì)量成本管理效果。