邢維民

山東省濱州公路工程總公司 山東濱州 256600

公路工程行業(yè)中，橋梁工程占據(jù)著重要的位置，相比其他工程項(xiàng)目，橋梁是交通運(yùn)輸較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，無論是橋梁設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)還是施工，都要比其他項(xiàng)目更為復(fù)雜，難度更大。近年來，隨著公路建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，大跨度橋梁工程數(shù)目越來越多，橋梁建造難度也隨之加大。21世紀(jì)是信息的時(shí)代，在橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中，為檢驗(yàn)橋梁工程安全狀況，一定要靈活而廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)，才能保障橋梁質(zhì)量。BIM技術(shù)是虛擬建筑模型的簡(jiǎn)稱，BIM技術(shù)具有可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性等特點(diǎn)，在橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中的應(yīng)用，可有效提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，目前，在公路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用與推廣。

1 基本的概念

所謂的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)際上指的就是在公路工程的全壽命周期里，對(duì)用于施工工作的原材料、后期的質(zhì)量等方面進(jìn)行的檢測(cè)，從而有效的保證了施工的進(jìn)度。施工的過程中原材料比較關(guān)鍵，通過檢測(cè)可以確保原材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求；并且通過檢測(cè)可以避免工程施工人員因?yàn)槊つ康内s工而出現(xiàn)質(zhì)量問題；除此之外對(duì)工程的后期質(zhì)量做檢測(cè)可以檢測(cè)出公路工程最終的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求，專業(yè)的技術(shù)人員在使用公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)路面以及路基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一定要嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行檢測(cè)，要對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)而通過檢測(cè)的結(jié)果來評(píng)定路基與路面是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的質(zhì)量要求。由此看來，公路工程檢測(cè)技術(shù)實(shí)際上不僅包含了公路工程施工的環(huán)節(jié)，還涉及到了建設(shè)中許多的方面，屬于一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作[1]。

2 BIM技術(shù)的含義

BIM技術(shù)是由Autodesk公司在2002年首次提出的，自BIM技術(shù)問世后，便在建筑工程、管道工程、公路工程等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛關(guān)注。BIM技術(shù)是建筑信息模型的簡(jiǎn)稱，是由充足信息構(gòu)成以支持新產(chǎn)品開發(fā)管理，并可由計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序直接解釋的建筑或建筑工程信息模型，即數(shù)字技術(shù)支撐的對(duì)建筑環(huán)境的生命周期管理。BIM技術(shù)是一種數(shù)據(jù)集成技術(shù)，可將各類不同數(shù)據(jù)合理地進(jìn)行集成，數(shù)據(jù)涵蓋不同格式、不同特點(diǎn)、不同來源等。集成涵蓋邏輯集成、物理集成等。相比CAD，BIM技術(shù)與前者的本質(zhì)區(qū)別在于數(shù)據(jù)集成，只有BIM技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)建筑過程的數(shù)據(jù)集成，更直觀地反映工程信息化[2]。

3 BIM技術(shù)在公路試驗(yàn)檢測(cè)中的應(yīng)用

（1）基于BIM＋GIS的3D應(yīng)用模塊。基于BIM＋GI S的全景工程是在三維高精度地形影像的基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目三維模型導(dǎo)入到信息化管理平臺(tái)，直觀展示三維空間位置關(guān)系，實(shí)現(xiàn)工程BIM模型與操作者的交互，主要包括模型導(dǎo)入、模型組織、模型屬性查詢、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理信息查詢等功能。通過三維的表達(dá)方式，可以充分表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，可以基于模型進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等內(nèi)容的查看，可以建立實(shí)體工程與設(shè)備、圖紙、視頻的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

（2）基于BIM的物料管理模塊。引入二維碼、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)采集物料進(jìn)場(chǎng)、使用、庫存等相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料進(jìn)場(chǎng)、報(bào)驗(yàn)、使用、庫存等全過程管理，通過BIM技術(shù)信息化管理平臺(tái)實(shí)時(shí)對(duì)物料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行登記，施工單位及時(shí)自檢并上傳自檢報(bào)告進(jìn)行報(bào)檢，監(jiān)理檢測(cè)單位根據(jù)報(bào)檢信息及時(shí)進(jìn)行抽檢并上傳抽檢結(jié)果，為建設(shè)單位把控物料質(zhì)量提供準(zhǔn)確管理數(shù)據(jù)。

（3）基于BIM的試驗(yàn)檢測(cè)模塊。基于BIM的工程管理系統(tǒng)，建立工程標(biāo)準(zhǔn)庫，以單元工程模型為載體，以工序?yàn)榛竟芾韱卧鶕?jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況建立相應(yīng)檢驗(yàn)批，通過檢驗(yàn)批利用信息化管理平臺(tái)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，利用BIM技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量管理至每道工序的輸入輸出，試驗(yàn)檢測(cè)單位根據(jù)信息化管理平臺(tái)檢驗(yàn)批報(bào)檢情況進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，及時(shí)反饋試驗(yàn)結(jié)果并上傳試驗(yàn)檢測(cè)資料[3]。

4 強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的策略

4.1 增強(qiáng)對(duì)于建筑材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)

為了能夠更好地保障產(chǎn)品質(zhì)量，就需要增強(qiáng)對(duì)于建筑材料采購(gòu)的控制，而且需要仔細(xì)地研究相關(guān)的生產(chǎn)條件和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件，方便可以給對(duì)于材料的采購(gòu)提供保障。通過正確地調(diào)查材料市場(chǎng)，可以選擇最佳的供應(yīng)商。在和供應(yīng)商簽訂合同的過程中，需要仔細(xì)地檢查材料質(zhì)量，在這個(gè)時(shí)期，可以選擇聘請(qǐng)專業(yè)檢查人員的方法來增強(qiáng)對(duì)于材料質(zhì)量的控制。在進(jìn)行施工的時(shí)候，也需要正確地分類以及布置物料，控制好倉(cāng)庫的濕度以及溫度，選擇合理的防潮措施和防曬措施，避免產(chǎn)生質(zhì)量問題。

4.2 要讓公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)逐步的得到完善

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)于公路工程整體施工的質(zhì)量有著極為重要且無法被替代的作用。然而，因?yàn)槲覈?guó)的國(guó)土面積較為廣闊，每一個(gè)地區(qū)實(shí)際的環(huán)境以及氣候都存在差異，從而使得公路工程的施工工藝出現(xiàn)差別，因此，每一個(gè)地區(qū)都需要根據(jù)自身的環(huán)境狀況來制定出一個(gè)有針對(duì)性的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方案，同時(shí)完善相關(guān)的檢測(cè)制度，定期培訓(xùn)以及考核技術(shù)人員專業(yè)的檢測(cè)能力，并加大試驗(yàn)檢測(cè)工作監(jiān)管的力度，最終使檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的效果得到最大程度的提升，從而為公路工程的質(zhì)量與安全性能提供強(qiáng)有力保障。

4.3 提升工作人員的質(zhì)量意識(shí)

如今高速公路工程事業(yè)發(fā)展速度持續(xù)增快，工程單位需要具備較強(qiáng)的技術(shù)水平和資金實(shí)力，并且需要有著較高的責(zé)任意識(shí)，在開展公路工程項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，正確進(jìn)行檢測(cè)工作，掌握試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于公路共采購(gòu)質(zhì)量管理的重要程度，提升工作人員的質(zhì)量意識(shí)，其中能夠借助實(shí)踐的形式來進(jìn)行提升。要是工作人員有著較強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，可以防止產(chǎn)生質(zhì)量問題，提升試驗(yàn)檢測(cè)工作的規(guī)范性，而且可以提升試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免產(chǎn)生檢測(cè)誤差的情況。

5 結(jié)語

總而言之，在我們?nèi)粘５纳钪?，公路工程有著極為重要的作用，它也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會(huì)發(fā)展水平的關(guān)鍵標(biāo)志。質(zhì)量是工程的生命，運(yùn)用科學(xué)且先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，可以為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。從而為創(chuàng)建優(yōu)良的的品質(zhì)工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為人們能夠安全出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。