劉永茂
瀘州市市場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)中心 四川瀘州 646000
所謂失壓保護(hù)裝置就是在進(jìn)行開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后,通過(guò)和基礎(chǔ)裝置進(jìn)行協(xié)同動(dòng)作后才能夠?qū)嵤?,但很多橋門(mén)式起重機(jī)在制造時(shí)并沒(méi)有設(shè)置這項(xiàng)功能,或者通過(guò)無(wú)法復(fù)位的自動(dòng)設(shè)施來(lái)對(duì)啟動(dòng)按鈕進(jìn)行替代,在緊急的情況下,開(kāi)關(guān)能夠更好的進(jìn)行處置,但如果經(jīng)常性的對(duì)這樣的開(kāi)關(guān)進(jìn)行應(yīng)用會(huì)對(duì)其造成損壞,以至于該開(kāi)關(guān)到了真正緊急的時(shí)刻無(wú)法起到其應(yīng)該起到的效果。
在國(guó)家對(duì)于橋門(mén)式起重機(jī)的相關(guān)規(guī)定當(dāng)中,要求橋門(mén)式起重機(jī)必須安裝安全可靠的接地裝置,在對(duì)橋門(mén)式及起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中,對(duì)于電氣設(shè)備接地的檢驗(yàn)是非常重要的,但從目前的情況來(lái)看,橋門(mén)式起重機(jī)中的駕駛室和其本身之間的接地裝置檢驗(yàn)常常被忽略掉,因?yàn)轳{駛室中控制裝置也影響著整體的工作安全,所以必須保證這部分接地裝置的安全可靠[1]。
橋門(mén)式起重機(jī)處于不同的工作狀況時(shí),承擔(dān)靜態(tài)載荷不會(huì)出現(xiàn)變化,動(dòng)態(tài)載荷則會(huì)隨著工作的進(jìn)行而逐漸的發(fā)生變化,再加上自然因素的影響,導(dǎo)致橋門(mén)式起重機(jī)在工作的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)不平衡的情況,導(dǎo)致橋門(mén)式起重機(jī)中的拱度出現(xiàn)問(wèn)題。因此在對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中,必須利用合理的測(cè)量方法,因?yàn)闊o(wú)論是環(huán)境還是時(shí)間都會(huì)對(duì)測(cè)量造成不同程度的影響,導(dǎo)致最終的檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤,這會(huì)對(duì)生產(chǎn)的安全帶來(lái)不利的影響。
隨著我國(guó)電氣工程的迅速發(fā)展,在橋門(mén)式起重機(jī)中應(yīng)用了越來(lái)越多的電子元件,從而使得橋門(mén)式起重機(jī)逐漸的向著智能化的方向發(fā)展。在這樣的背景下,橋門(mén)式起重機(jī)中智能系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)是否可靠以電子控制裝置是否足夠的穩(wěn)定就成為了檢驗(yàn)工作中的一項(xiàng)非常重要的問(wèn)題。隨著橋門(mén)式起重機(jī)中應(yīng)用了更多的新型技術(shù),需要選擇合理的檢驗(yàn)方式之外,也應(yīng)做到對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)的整體功能檢驗(yàn),并評(píng)估系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)性,從而更好的找出其中的漏洞和存在的劣勢(shì)[2]。
通常來(lái)看橋門(mén)式起重機(jī)工作中面臨的情況較為復(fù)雜,所以在對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中,應(yīng)該對(duì)檢驗(yàn)工作中所采用的技術(shù)來(lái)進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)和比對(duì),從中找到最為有效的檢測(cè)技術(shù),進(jìn)而對(duì)其實(shí)施檢驗(yàn)工作,確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。另外,對(duì)于橋門(mén)式起重機(jī)所處的環(huán)境條件進(jìn)行考察和檢驗(yàn)也同樣十分重要,如果所處的環(huán)境較為特殊,那么在對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)式則容易出現(xiàn)更多的誤差,所以應(yīng)該在做這項(xiàng)工作之前做好檢測(cè)方案的規(guī)劃。
通過(guò)上文的敘述我們能夠看出,在橋門(mén)式起重機(jī)中的某些環(huán)節(jié)是比較容易出現(xiàn)問(wèn)題的,所以在對(duì)這些部分進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)的進(jìn)行審核,例如在對(duì)拱度進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中,可采用多種測(cè)量方式來(lái)對(duì)主梁拱度進(jìn)行測(cè)量,但并不是所有的方法都適合測(cè)量主梁拱度。所以必須根據(jù)橋門(mén)式起重機(jī)所處的環(huán)境情況來(lái)選擇最為合理的測(cè)量方式,這樣才能夠獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。目前來(lái)看,對(duì)于橋門(mén)式起重機(jī)中的主梁測(cè)量所采用的方法包括了激光直線法、水準(zhǔn)儀法和鋼絲法等等,對(duì)于不同種類的橋門(mén)式起重機(jī)和所處的環(huán)境情況,所選擇的測(cè)量方法應(yīng)盡可能的避免受到外界因素的影響,確保測(cè)量結(jié)果最為接近真實(shí)的測(cè)量結(jié)果,這樣才能夠確保數(shù)據(jù)的可靠性。例如在對(duì)電動(dòng)電量懸掛起重機(jī)和電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),因?yàn)檫@兩種起重機(jī)中并沒(méi)有走臺(tái),所以無(wú)法對(duì)主梁進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,那么就必須使用水準(zhǔn)儀測(cè)量法來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),利用直尺來(lái)對(duì)吊鉤進(jìn)行測(cè)量,接著利用曲線來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。橋門(mén)式起重機(jī)具有走臺(tái),那則可以采用多種方式來(lái)進(jìn)行測(cè)量,但因?yàn)榧す庵本€測(cè)量法和水準(zhǔn)儀測(cè)量法都需要將測(cè)量設(shè)備利用支架放在走臺(tái)中,那么在測(cè)量時(shí)就有可能因?yàn)檎饎?dòng)而影響測(cè)量結(jié)果,如果數(shù)值持續(xù)的出現(xiàn)上下波動(dòng)情況則不容易對(duì)其進(jìn)行讀取,并會(huì)對(duì)最終的測(cè)量精度造成影響,所以一般是采用鋼絲法來(lái)檢驗(yàn)橋門(mén)式起重機(jī)主梁拱度[3]。
隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,電氣控制系統(tǒng)更加的復(fù)雜,所以在對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中,對(duì)接地裝置的檢驗(yàn)工作變得更加重要。在檢驗(yàn)橋門(mén)式起重機(jī)的接地裝置時(shí),要對(duì)零線的工作情況進(jìn)行測(cè)定,在具體的檢驗(yàn)工作中要檢測(cè)接地電阻,所采用的方法為手搖和電子接地這兩項(xiàng)測(cè)量方式。對(duì)于起橋門(mén)式起重機(jī)中的電氣裝置來(lái)說(shuō),如果無(wú)法對(duì)其進(jìn)行布線,也就是說(shuō)采用室內(nèi)起重機(jī)的方式或者所處的位置為水泥地面時(shí),則無(wú)法采用手搖檢測(cè)方式,這時(shí)應(yīng)該采用更加適合的檢測(cè)技術(shù)。在檢驗(yàn)的過(guò)程中應(yīng)追求全面性,當(dāng)前對(duì)于橋門(mén)式起重機(jī)來(lái)說(shuō),電氣系統(tǒng)已經(jīng)成為了其中的主要運(yùn)行支持裝置,特別是所處的環(huán)境較為惡劣時(shí),非常容易造成橋門(mén)式起重機(jī)的腐蝕狀況,所以必須做好電氣系統(tǒng)的檢測(cè),確保所有的部件都能夠正常工作[4]。
綜上所述,對(duì)于橋門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)所面對(duì)的困難除了起重機(jī)本身具有一定的復(fù)雜性之外,也需要面對(duì)技術(shù)層面的頻繁更新,如果在檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題,那么所獲得的結(jié)果將會(huì)失去準(zhǔn)確性,所以必須做好檢驗(yàn)方案的設(shè)計(jì),這樣才能夠切實(shí)提升檢驗(yàn)工作的有效性和細(xì)致性,確保達(dá)到檢驗(yàn)的預(yù)期效果。