李國飛 謝玉龍

湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢股份有限公司 浙江湖州 313000

1 公路工程試驗(yàn)檢測中存在的主要問題

1.1 公路工程試驗(yàn)檢測的機(jī)制不成熟

成熟且完善的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)制是確保整個(gè)公路工程實(shí)驗(yàn)檢測工作能夠正常開展的重要基礎(chǔ)。對公路工程試驗(yàn)檢測起著極為重要的導(dǎo)向和監(jiān)督作用。但是我國目前在很多項(xiàng)目之中試驗(yàn)檢測的機(jī)制都不夠成熟，使試驗(yàn)檢測工作處于被動(dòng)狀態(tài)，直接導(dǎo)致了公路工程試驗(yàn)檢測工作無法順利開展，以致其難以達(dá)到真正的檢測目的，發(fā)揮自身的作用。由于檢測的機(jī)制不夠成熟，因此很難對檢測人員以及設(shè)備進(jìn)行妥善的分配和管理。實(shí)驗(yàn)人員也沒辦法根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的可靠性和科學(xué)性嚴(yán)重不足[1]。

1.2 檢測設(shè)備可靠性較低

公路工程試驗(yàn)檢測具有較高的專業(yè)性和精準(zhǔn)性的要求。精密的檢測設(shè)備是確保檢測工作正常開展的重要保障。但是由于資金和專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，國內(nèi)目前的檢測水平難以達(dá)到預(yù)期的效果，檢測數(shù)據(jù)的精度相對較低。對工程的正常開展留下了較大的安全隱患。因此必須要保證檢測設(shè)備能夠滿足不同環(huán)境下的試驗(yàn)檢測需求才可有效提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。我國國內(nèi)施工單位較多，其規(guī)模及施工經(jīng)驗(yàn)參差不齊，試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)也都各執(zhí)己見，統(tǒng)一度相對較低。

1.3 路面采樣不合理

公路路面的壓實(shí)度越高，路面的穩(wěn)定性也就越高。如果壓實(shí)度較低，則極容易出現(xiàn)路面塌陷以及裂縫等現(xiàn)象，對公路的穩(wěn)定性以及可靠性造成較大的影響，進(jìn)一步加大了交通事故發(fā)生的機(jī)率。公路工程試驗(yàn)檢測在壓實(shí)度方面進(jìn)行檢測的主要方式就是在各個(gè)路段進(jìn)行采樣，而后對其進(jìn)行離析。不同路面采取的樣本在實(shí)驗(yàn)中會(huì)有不同的表現(xiàn)，試驗(yàn)檢測的結(jié)果也會(huì)因此存在較大的差異性。路面采樣的不全面，不均衡，直接導(dǎo)致離析試驗(yàn)無法反映出路面壓實(shí)度的真實(shí)情況，對公路工程的質(zhì)量造成一定影響[2]。

2 公路工程試驗(yàn)檢測問題的解決方法

2.1 建立與完善公路工程試驗(yàn)檢測管理體系

工程管理部門需要依據(jù)公路工程施工建設(shè)的實(shí)際情況和具體要求，建立與完善公路工程試驗(yàn)檢測管理體系，制定工程試驗(yàn)檢測相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)，對試驗(yàn)檢測具體的操作流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，起到對檢測人員行為的約束與規(guī)范作用。建立健全的責(zé)任制度能加強(qiáng)對各施工環(huán)節(jié)試驗(yàn)檢測的監(jiān)督與管理，保障試驗(yàn)檢測工作嚴(yán)格按照流程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并做好對檢測結(jié)果的分析與記錄工作，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測工作的優(yōu)勢作用，提高公路工程監(jiān)督與管理的整體水平，保障公路工程施工的效率和質(zhì)量，從而有效提高公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

2.2 積極更新與完善試驗(yàn)檢測設(shè)備與技術(shù)

公路工程試驗(yàn)檢測工作需要借助大量設(shè)備完成，還要依靠先進(jìn)的技術(shù)支持。隨著國家科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，更多先進(jìn)的檢測技術(shù)與設(shè)備被研發(fā)與應(yīng)用，在很大程度上提高了試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確性與可靠性，促進(jìn)了我國工程建設(shè)領(lǐng)域的繁榮發(fā)展。因此，工程管理部門需要積極引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，并充分學(xué)習(xí)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)手段的創(chuàng)新與完善。同時(shí)，提高試驗(yàn)檢測設(shè)備的智能化、數(shù)字化水平，優(yōu)化試驗(yàn)檢測設(shè)備的自檢功能，在節(jié)約人力資源、減輕人員工作量的基礎(chǔ)上，有效提高試驗(yàn)檢測的效率和檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性與可靠性，最大程度地減少試驗(yàn)檢測誤差情況[3]。

2.3 提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技術(shù)能力

為保證公路工程試驗(yàn)檢測工作的效率和質(zhì)量，需要試驗(yàn)檢測人員擁有豐富的專業(yè)知識儲(chǔ)備、具備較強(qiáng)的技術(shù)能力，同時(shí)還需要具備較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力和安全責(zé)任意識。因此，需要對試驗(yàn)檢測人員開展定期的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高其專業(yè)技術(shù)能力。培訓(xùn)過程中，檢測人員需要在管理部門的引導(dǎo)下轉(zhuǎn)變以往傳統(tǒng)的工作理念，提高對試驗(yàn)檢測在公路工程中重要性的重視程度。同時(shí)，通過對各種試驗(yàn)檢測技術(shù)手段的學(xué)習(xí)與掌握，并開展大量的模擬演練，有效提高公路工程試驗(yàn)檢測操作過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而為保障公路工程施工的整體質(zhì)量提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

2.4 完善并制定相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)

正所謂不以規(guī)矩不成方圓，只有建立完善的相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，才能夠正確指導(dǎo)檢測人員的工作，對其工作內(nèi)容進(jìn)行約束。明確檢測步驟，檢測環(huán)節(jié)用規(guī)章制度的形式來制定檢測標(biāo)準(zhǔn)，確?？梢垣@得較為精準(zhǔn)的檢測結(jié)果。以壓實(shí)度檢測為例，在進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，應(yīng)根據(jù)其地理位置進(jìn)行科學(xué)的劃分，并對檢測的環(huán)境進(jìn)行實(shí)際考察，制定各個(gè)地區(qū)的專用標(biāo)準(zhǔn)。合理的分配檢測人員和設(shè)備，要求每一名檢測人員都能夠使用規(guī)定的檢測技術(shù)和檢測設(shè)備開展工作，保障試驗(yàn)結(jié)果能夠反映出公路工程的真實(shí)情況。

2.5 有效落實(shí)崗位責(zé)任制和問責(zé)體系

一線的試驗(yàn)檢測人員是整個(gè)檢測工作的主體，為了防止部分檢測人員存在僥幸心理，對待試驗(yàn)工作玩忽職守，必須落實(shí)有效的崗位責(zé)任制和問責(zé)體系。對檢測人員的工作責(zé)任和工作內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的劃分，讓每一名檢測人員都能認(rèn)識到自己身上承擔(dān)的責(zé)任。嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行工作。對其工作成果進(jìn)行驗(yàn)收，如果出現(xiàn)了工作懈怠或者是不按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)的情況，則按照問責(zé)體系對其進(jìn)行警告或者是相關(guān)懲罰。最大程度上確保公路工程試驗(yàn)檢測的整體檢測水平[4]。

3 結(jié)語

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了階段性的進(jìn)步與發(fā)展，公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷提升，數(shù)量不斷增加，也對工程施工的質(zhì)量提出了更高的要求。試驗(yàn)檢測通過對公路工程中復(fù)雜的工序和流程進(jìn)行檢測，有助于強(qiáng)化公路工程施工過程監(jiān)督與管理的力度，提升公路工程整體的施工水平。管理人員需要對試驗(yàn)檢測中常見問題的原因進(jìn)行分析，并通過改進(jìn)措施有效提高公路工程試驗(yàn)檢測的可靠性。