丁悅

中建安裝集團(tuán)有限公司 江蘇南京 110000

機(jī)電工程大型地下車(chē)庫(kù)內(nèi)包含的各專(zhuān)業(yè)構(gòu)件數(shù)量龐大，各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)圖紙冗雜，在審圖和檢查階段，相關(guān)工作人員很難發(fā)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)相互間的構(gòu)件沖突和矛盾，同時(shí)，大型地下車(chē)庫(kù)的綜合管線(xiàn)系統(tǒng)繁多、路由復(fù)雜、數(shù)量龐大，強(qiáng)弱電、給排水、空調(diào)等系統(tǒng)管線(xiàn)交叉布置，部分管線(xiàn)密集的區(qū)域無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)庫(kù)的凈高要求，給傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)及施工人員帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。建筑結(jié)構(gòu)中部分集成功能較多的房間被拆分為單一功能房間，同時(shí)對(duì)于隔聲、溫度、感官等舒適性條件的不斷提高，使得建筑設(shè)計(jì)愈發(fā)復(fù)雜，管線(xiàn)種類(lèi)更加繁多，在有限空間內(nèi)的機(jī)電安裝工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工難度也不斷提高?；诖耍肂IM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)機(jī)電工程的設(shè)計(jì)與安裝加以把控，進(jìn)行深化設(shè)計(jì)、碰撞檢測(cè)及輔助出具施工圖，得到較好的效果。

1 機(jī)電工程綜合管線(xiàn)優(yōu)化的重要意義

在現(xiàn)代化建筑工程機(jī)電工程中，關(guān)于綜合管線(xiàn)方面的作業(yè)主要是通風(fēng)管管件、消防噴淋管道、給排水管道等建筑功能配件的管線(xiàn)布置。雖然都屬于機(jī)電工程管線(xiàn)作業(yè)，但在具體實(shí)施起來(lái)設(shè)計(jì)圖紙是根據(jù)不同的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，分別由專(zhuān)業(yè)人員設(shè)計(jì)的，各專(zhuān)業(yè)之間各司其職，工作之間的溝通協(xié)調(diào)往往做不到位。使得機(jī)電工程中繁亂的綜合管線(xiàn)與有限的建筑空間十分容易產(chǎn)生沖突，造成整個(gè)機(jī)電工程的程序混亂，使得其質(zhì)量安全也無(wú)法保證，給工程的后期維護(hù)與保養(yǎng)也造成困難。所以，在工程設(shè)計(jì)施工伊始，就必須對(duì)綜合管線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用BIM技術(shù)，根據(jù)實(shí)際施工情況，有效溝通協(xié)調(diào)作業(yè)，提高綜合管線(xiàn)的排列走向的科學(xué)性、美觀(guān)性，確保后期維護(hù)保養(yǎng)的便利性，進(jìn)而保證機(jī)電工程整體質(zhì)量的過(guò)硬[1]。

2 機(jī)電工程綜合管線(xiàn)優(yōu)化中BIM技術(shù)的應(yīng)用

2.1 技術(shù)概述

BIM技術(shù)技術(shù)建筑信息模型，這項(xiàng)技術(shù)建立在大量的工程數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上得以實(shí)現(xiàn)，并且通過(guò)三維仿真模型的建立生產(chǎn)模型，這樣技術(shù)、設(shè)計(jì)人員，就可以根據(jù)建模從整體角度思考施工方案以及施工技術(shù)的可行性，了解技術(shù)中是否存在不合理之處，這樣能夠在很大程度上提升工程的效率，做好管線(xiàn)優(yōu)化工作，節(jié)省施工中因管線(xiàn)碰撞或是二次施工形成的損失，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。以往工作中各個(gè)部門(mén)的工作人員之間，因?yàn)槿狈涣?、溝通，所以使得工作存在較大的缺陷，針對(duì)這種問(wèn)題，采用BIM技術(shù)，構(gòu)建建筑信息模型，能夠有效的增加工程時(shí)之間的交流，BIM技術(shù)依據(jù)實(shí)時(shí)的可視化優(yōu)勢(shì)，能夠加快客戶(hù)商談方案的時(shí)間，提升工作效率[2]。

2.2 系統(tǒng)搭建

機(jī)電模型設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)工程數(shù)據(jù)，創(chuàng)造出一個(gè)空間，每個(gè)系統(tǒng)需要在各自的空間內(nèi)構(gòu)建，這樣能夠提升三維構(gòu)型畫(huà)面的真實(shí)性，在設(shè)計(jì)模型的過(guò)程中，一定要注意高度值的設(shè)定，除此之外，還應(yīng)該注意設(shè)計(jì)中應(yīng)該遵守的部分原則，這樣能夠在很大程度上提升三維建模構(gòu)建的精準(zhǔn)度。在模型構(gòu)建中，應(yīng)該確定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，每種顏色應(yīng)該對(duì)應(yīng)特定的建筑材料，這樣在看到構(gòu)建的模型之后，就能了解到工程的施工情況，同時(shí)也能直觀(guān)的展示各個(gè)子系統(tǒng)，簡(jiǎn)化三位建模讀取數(shù)據(jù)的難度。另外BIM技術(shù)構(gòu)建建筑模型需要注意到軟件的選擇，目前Navisworks、revit等建軟件都能實(shí)現(xiàn)三維建模的工作需求，但是在進(jìn)行這部分工作的時(shí)候，需要根據(jù)實(shí)際工作需求，合理的選擇軟件[3]。

2.3 利用BIM系統(tǒng)相關(guān)軟件進(jìn)行碰撞檢測(cè)

在建筑工程機(jī)電工程設(shè)計(jì)時(shí)，由于涉及領(lǐng)域廣，子項(xiàng)目眾多，使得cad圖紙量大，將其錄入BIM系統(tǒng)中呈現(xiàn)出來(lái)的文件也相對(duì)較大，很容易導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不暢，因此，相關(guān)工作人員可以根據(jù)系統(tǒng)需要，將文件格式、類(lèi)型進(jìn)行轉(zhuǎn)換，調(diào)整文件的展現(xiàn)形式，再將其整合建模，進(jìn)行綜合管線(xiàn)的檢測(cè)試驗(yàn)，模擬建筑設(shè)施內(nèi)管線(xiàn)的走向碰撞情況，通過(guò)軟件簡(jiǎn)單清晰的模型展示，使工作人員更明了工程設(shè)計(jì)優(yōu)化需求，更好地把握工程進(jìn)度，將施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的管線(xiàn)碰撞事故盡可能減少，提高管線(xiàn)安裝效率，使其更加合理、美觀(guān)。

2.4 基于BIM技術(shù)的深化出圖

在對(duì)二維圖紙轉(zhuǎn)換的三維模型進(jìn)行優(yōu)化及碰撞檢測(cè)后，得到的理想模型可作為最終深化圖紙指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，由于現(xiàn)階段大多數(shù)建筑人員不具備電子化識(shí)圖的能力，基于BIM模型的深化出圖依舊不可或缺。利用Revit軟件內(nèi)置的導(dǎo)出dwg功能，對(duì)深化后模型進(jìn)行區(qū)域/整體導(dǎo)出，按符合工程要求的設(shè)計(jì)圖框出圖，經(jīng)三方確認(rèn)內(nèi)容無(wú)誤并簽字后可作為依據(jù)直接指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，BIM技術(shù)是現(xiàn)代化建筑工程施工過(guò)程中最重要的技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提高建筑工程機(jī)電工程的安裝施工質(zhì)量，提高機(jī)電綜合管線(xiàn)設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，雖然目前BIM技術(shù)應(yīng)用受推廣的時(shí)間尚短、專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)人員有限等因素影響，使得BIM技術(shù)還未全領(lǐng)域、大范圍普及應(yīng)用，但是相信通過(guò)建筑行業(yè)不斷科學(xué)現(xiàn)代化發(fā)展，人才的不斷涌現(xiàn)，BIM技術(shù)一定可以充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，提高工程質(zhì)量與安全，節(jié)約項(xiàng)目成本投入，從而推動(dòng)建筑行業(yè)的健康發(fā)展。