高文敬

北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司 北京 100000

1 海綿城市的基本理念

海綿城市指城市像海綿一樣具有水分與力學(xué)兩個(gè)特性，水分特性指的是吸收水、保存水、釋放水等特性。海綿城市是以保護(hù)環(huán)境、維護(hù)生態(tài)平衡為前提，依靠建筑本身與小區(qū)、綠化與公園、市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施，將城市布局、土地利用、城市設(shè)計(jì)和施工等統(tǒng)籌規(guī)劃，充分發(fā)揮建筑本身、市政道路、公園、綠化、自然水系等對(duì)降水的滲入吸納、保存和緩釋功能，有效控制地表的雨水徑流，形成一個(gè)自然吸納、自然蓄滲、自然凈化，自然釋水的雨水循環(huán)系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的“以排為主”的城市降水排除方式[1]。在城市降雨過(guò)程中能夠?qū)⒂晁糇。瑵B透、吸納、存蓄、凈化、緩釋，有效地補(bǔ)充地下水，綜合調(diào)節(jié)水循環(huán)讓城市水資源得到更好的利用，也讓城市在自然環(huán)境變化和自然災(zāi)害等方面具有海綿一樣良好“彈性”，達(dá)到減少內(nèi)澇、豐富景觀和增強(qiáng)生態(tài)的三位一體功能，讓城市更加宜居。

2 海綿城市”理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 道路總體設(shè)計(jì)

“海綿城市”建設(shè)過(guò)程中要避免海綿體受到其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)等的影響。因此，在市政道路建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)人員要結(jié)合城市發(fā)展的具體情況，對(duì)城市自然環(huán)境條件加以保護(hù)與利用。城市水生態(tài)保護(hù)是“海綿城市”建設(shè)的重點(diǎn)，這就要求在市政道路建設(shè)與規(guī)劃過(guò)程中，充分考慮城市現(xiàn)有給排水系統(tǒng)存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，完善城市水系統(tǒng)，避免水系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致城市發(fā)展對(duì)自然環(huán)境等產(chǎn)生的不利影響。

2.2 道路縱斷面設(shè)計(jì)

在道路縱斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，有關(guān)設(shè)計(jì)人員需要考慮諸多要素，比如配合低影響開發(fā)設(shè)施的基本功能、排水規(guī)劃需求等；如果在道路整體設(shè)計(jì)過(guò)程中存在局部坡度較大的情況，往往需要設(shè)置攔截設(shè)施；對(duì)于道路縱坡的低點(diǎn)而言，往往需要通過(guò)聯(lián)合設(shè)置雨水收水口與海綿城市措施來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的收集處理，以減少低洼路段積水現(xiàn)象的發(fā)生[2]。

2.3 道路橫斷面設(shè)計(jì)

道路橫斷面設(shè)計(jì)也是市政道路設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。在橫斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中，既要保證其設(shè)計(jì)能夠滿足道路的功能需求，又要考慮低影響開發(fā)設(shè)施的建設(shè)需求。從“海綿城市”理念出發(fā)，可以通過(guò)設(shè)置含綠化帶的橫斷面設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的排水作用。在道路橫坡坡向、坡度等的設(shè)置過(guò)程中，有關(guān)人員需要充分考慮行車的安全性、排水的實(shí)際需求等，進(jìn)而進(jìn)行綠化帶形式、路面雨水收水口位置的確定，使得在道路工程中，該橫斷面設(shè)計(jì)能夠保障雨水的徑流要求。一般情況下，道路坡向應(yīng)該與雨水收水設(shè)施一側(cè)保持一致，使得其能夠順利實(shí)現(xiàn)雨水的收集處理，降低雨水匯集所引發(fā)的行車事故率等，同時(shí)大大減小雨水對(duì)路面的侵蝕作用。

2.4 道路排水設(shè)計(jì)

2.4.1 下凹式綠化帶設(shè)計(jì)

下凹式綠化帶主要是指在市政道路設(shè)計(jì)中，將綠化帶設(shè)計(jì)為兩邊高程略高于中心高程的淺碟形狀，并在綠化帶收水一側(cè)設(shè)置開口進(jìn)水側(cè)石，將車行道路面雨水有組織地匯流入綠地內(nèi)蓄存、滲透、排放處理。如果降雨量超過(guò)綠地蓄存設(shè)計(jì)降雨量，綠化帶處于飽和狀態(tài)，則多余的徑流雨水會(huì)通過(guò)綠地內(nèi)設(shè)置的溢流設(shè)施將徑流雨水排入市政雨水系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)有效緩解了城市內(nèi)澇等現(xiàn)象的發(fā)生，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了綠化帶的自然灌溉，節(jié)約了灌溉水資源。

2.4.2 生態(tài)排水溝設(shè)計(jì)

“海綿城市”理念在應(yīng)用于市政道路建設(shè)的過(guò)程中，生態(tài)排水溝設(shè)計(jì)是其中的重要組成部分。為保證生態(tài)排水溝取得理想的應(yīng)用效果，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求設(shè)計(jì)人員考慮多方面要素，比如生態(tài)措施、工程措施、生態(tài)環(huán)境與人文環(huán)境等，從而保證新型排水通道的科學(xué)性。生態(tài)排水溝設(shè)置的主要目的是調(diào)節(jié)雨水滲流，同時(shí)起到路面污水過(guò)濾等的作用。通過(guò)設(shè)置生態(tài)排水溝，可以有效建立雨水循環(huán)系統(tǒng)，充分、合理地利用雨水資源[3]。

2.4.3 滲透管渠設(shè)計(jì)

一般情況下，在市政道路工程的滲透管渠設(shè)計(jì)中，常將穿孔PVC 管作為滲透管，并在該管渠周圍應(yīng)用粒徑相對(duì)均勻的碎石或其他多孔材料等對(duì)其加以填充處理。在這種處理方式下，一旦雨水在該管渠內(nèi)匯集，就會(huì)直接經(jīng)由管孔進(jìn)入碎石層。在此作用下，雨水逐步開始向土壤滲透，實(shí)現(xiàn)了良好的調(diào)蓄功能。在滲透管渠設(shè)計(jì)過(guò)程中，需考慮滲透管占地面積的有限性，并對(duì)雨水管、滲透池等加以利用，借助先進(jìn)的滲水設(shè)備，有效達(dá)到滲透調(diào)節(jié)的目的。不過(guò)，滲透管渠在運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，就會(huì)加大碎石層清理的難度。

2.5 透水鋪裝

透水鋪裝是市政道路建設(shè)中應(yīng)用較多的海綿城市措施之一，面層材料種類較多，比如透水水泥混凝土鋪裝、碎石鋪裝、透水瀝青混凝土鋪裝等，其中前兩種在人行道、車流量較小的道路上具有良好的應(yīng)用效果，多應(yīng)用于人行道鋪裝；透水瀝青混凝土鋪裝在機(jī)動(dòng)車道鋪裝中的應(yīng)用較多，有效保障了道路荷載，減少了交通事故等的發(fā)生。鋪裝過(guò)程中，應(yīng)用最普遍的材料是透水混凝土（包含多種原材料，比如水泥、骨料等），其本身質(zhì)量較輕且滲透效果良好。除此之外，在透水混凝土處理中還存在其他一些鋪裝材料。隨著技術(shù)的發(fā)展，各種鋪裝材料的環(huán)保性能大大提高，在應(yīng)用過(guò)程中有效保障了市政道路設(shè)計(jì)的整體性和行車安全性。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)人群對(duì)城市水資源的不斷重視，將海綿城市理論應(yīng)用到市政工程排水設(shè)計(jì)之中迫在眉睫，所以相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該重視城市車行道、人行道、綠化帶以及附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)，在保證排水系統(tǒng)可以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，提高自然雨水的利用率，滿足海綿城市的發(fā)展需求。