廖旭軍

中國電力建設(shè)集團重慶工程有限公司 重慶 400060

高速公路工程作為交通工程的重要組成部分，促進了區(qū)域交流，對于經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。我國高速公路歷程位于世界第一位，掌握了最先進的高速公路技術(shù)，完成了國內(nèi)高速公路整體布局，并不斷承包其他國家高速公路工程，輸出高速公路施工技術(shù)。工程造價管理作為工程管理的中最為重要的一部分，加強高速公路工程造價管理，能夠更好地優(yōu)化高速公路工程中的各項資源配置情況，進一步提升高速公路工程施工水平，幫助企業(yè)在市場競爭中取得優(yōu)勢。

1 造價控制

眾所周知，在現(xiàn)代任何一項工程施工的過程中都會消耗大量的資金成本，如果不對這些資金進行科學管控，極易造成資金浪費等現(xiàn)象，不僅影響著工程正常的施工進度，同時還會對其自身的后期運轉(zhuǎn)與發(fā)展造成影響；為了避免這些不良問題的出現(xiàn)，施工單位及人員需要在對高速公路工程進行實際施工建設(shè)時，加強對造價控制工作的重視與開展，避免某些不必要的資金消耗，確保工程施工資金能夠得到充分的利用，為我國現(xiàn)代高速公路工程的進步發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2 影響因素

2.1 設(shè)計因素

目前我國大部分施工單位衡量工程造價的工作重心大多放在整個工程項目的施工階段，對設(shè)計階段關(guān)注度相對較低。但是大量的實踐表明，設(shè)計階段對高速公路工程造價的影響十分關(guān)鍵。在高速公路工程項目的設(shè)計階段，設(shè)計人員大多會從設(shè)計任務書開展工作，而后便開始初步的設(shè)計。設(shè)計人員必須要根據(jù)施工場地的實際狀況還有工程進度的情況設(shè)計出完善可行的施工方案。有了施工計劃的指引和規(guī)劃，整個工程項目才能夠正常有效地進行下去。如果設(shè)計單位技術(shù)水平相對較低并且沒有充足的時間進行設(shè)計，就有可能出現(xiàn)設(shè)計方案與實際情況存在差異性，設(shè)計方案不兼容的情況。不僅會誤導整個施工過程，還容易留下一定的質(zhì)量安全隱患，大大提高了整體工程造價[1]。

2.2 施工因素

第一，工程施工環(huán)節(jié)施工方案出現(xiàn)較大變動。若高速公路施工方案出現(xiàn)較大變更，不但會嚴重影響工程的整體施工進度，而且會增加工程建設(shè)成本。結(jié)合高速公路施工特點能夠得知，在實際施工過程當中，方案變更現(xiàn)象特別常見，使得工程施工效率不斷下降，嚴重的還會延長工程施工工期，工程施工成本不斷增加。第二，材料控制不規(guī)范。若高速公路工程施工作業(yè)材料質(zhì)量不符合規(guī)定標準要求，會降低工程施工質(zhì)量，提高返工現(xiàn)象發(fā)生概率，使得工程造價逐漸增加。同時，當前階段我國建筑市場材料價格漲幅比較大，增加了工程造價控制難度。

3 管理要點

3.1 注重方案設(shè)計

施工單位必須要加強設(shè)置優(yōu)先理念的貫徹落實，將設(shè)計方案的制定擺在整個工程項目最為重要的位置。對傳統(tǒng)的輕設(shè)計而重建設(shè)的思想觀念進行革除。設(shè)計人員在進行設(shè)計方案的制定時，必須對工程質(zhì)量，工程造價以及工程進度之間的關(guān)系進行協(xié)調(diào)和分析。樹立造價管理意識，降低工程項目建設(shè)的成本。在設(shè)計階段，必須要留足時間，積極開展工程勘測，預估事故過程中可能出現(xiàn)的困難和阻礙，然后有針對性的進行施工方案的設(shè)計，同時加強施工質(zhì)量的管理，防止出現(xiàn)返工的現(xiàn)象。設(shè)計團隊是整個施工單位的核心，打造一只具有較高專業(yè)素養(yǎng)的設(shè)計團隊，能夠最大程度上提高設(shè)計方案的合理性和有效性，對工程造價進行精準的把控。同時，能夠制定出多個具有較強可行性的備選方案以供施工方進行選擇。經(jīng)過嚴格的篩選和分析選出最為合理的施工方案。在此過程中，工程監(jiān)理部門也要發(fā)揮自身的職能作用，對工程造價進行把控，監(jiān)督設(shè)計單位改善工作，提高設(shè)計水平。

3.2 做好施工階段的造價控制

第一，不斷減少施工方案變更。通過制定出完善的工程施工方案，能夠顯著減少變更現(xiàn)象的發(fā)生，制定出更加健全的施工方案，確保工程施工進度滿足合同要求。因為高速公路工程施工流程復雜，如果施工方案出現(xiàn)較多變更，會增加工程造價，影響工程造價控制效果，所以，工程管理人員要加強造價控制力度，并根據(jù)施工方案變更情況，調(diào)整工程造價控制方案。第二，做好材料成本控制。根據(jù)審批通過的施工方案，在滿足功能要求的基礎(chǔ)上，對高速公路施工材料的選擇和使用進行對比分析。以瀝青混凝土路面為例，在滿足混凝土強度和施工要求前提下，可以通過優(yōu)化配合比設(shè)計，控制成本[2]。

3.3 加大施工管理力度

施工管理人員要根據(jù)高速公路項目施工進度情況，做好施工組織管理工作，并成立專業(yè)的管理機構(gòu)，加強工程施工監(jiān)督管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)工程項目施工期間出現(xiàn)問題，要及時處理，不斷提升項目施工的連續(xù)性，確保各類資源得到良好配置，在提高各項資源利用率的同時，降低高速公路工程建設(shè)成本，提高工程造價控制水平。要想進一步滿足高速公路工程造價控制要求，施工單位還要全面考慮外界各項影響因素，制定出更為健全的施工方案，經(jīng)過多次論證后，改進原有施工方案，在確保工程施工有序開展的同時，降低工程造價。同時，施工單位還要加大工程造價監(jiān)督與控制力度，監(jiān)管人員在日常工作之中，一旦發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要立即提出改正意見，不斷提升高速公路工程整體施工質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

在我國社會主義發(fā)展的新時期，人們對高速公路的需求與日俱增，在未來必將是一個高速公路建設(shè)項目快速發(fā)展的新時期。在高速公路工程造價的過程中，要進行針對性的控制管理可以有效地提高管理效果，提高施工管理的有效性。實際開展過程中為了能夠充分減少造價的問題，需要進一步提升造價控制管理效果和水平，爭取創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益。