張建峰

約翰迪爾（天津）有限公司 天津 300457

隨著各種現(xiàn)代化工程項(xiàng)目的施工和修建，工程機(jī)械作為建設(shè)工程項(xiàng)目的主要設(shè)施以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)作為其核心部位，在實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械自動(dòng)化方面起到重要作用。而龐大的工程項(xiàng)目使工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)產(chǎn)生了多種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障，不利于工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。本文主要對(duì)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因、診斷技術(shù)及排除方法進(jìn)行分析和研究。

1 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)

工程機(jī)械液壓在組成上有著基本的一致，都包含著一些較為基本的液壓回路，而不同的液壓回路在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中承擔(dān)著不同的角色，共同保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)本身要具有一定的可靠性，能夠?qū)δ承_擊負(fù)荷及其他的可能會(huì)導(dǎo)致故障的原因有抵抗性。此外，本身所具有的安全設(shè)施、應(yīng)急能源、過濾裝置等必須具備并且性能良好。其基本原件如油缸、活塞桿、馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，在不斷的標(biāo)準(zhǔn)化、電子化發(fā)展中，其質(zhì)量和性能都有所提高[1]。

2 判斷液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障的方法

2.1 觀察法

觀察法有著比較高的實(shí)用性。該種判斷方法應(yīng)用頻率最高，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生的故障大多會(huì)以不同的外在表現(xiàn)情況呈現(xiàn)出來，從而能夠以常見普遍的系統(tǒng)外在表現(xiàn)為依據(jù)對(duì)出現(xiàn)問題的位置及原因進(jìn)行判斷，目前工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)較為常見的外在故障表現(xiàn)包括噪音、系統(tǒng)元件異常等，對(duì)此通過直接觀察、簡單的初步檢查即可進(jìn)行判斷。但觀察法對(duì)檢查人員的專業(yè)能力有較高的要求，除了過硬的專業(yè)技能外還須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)并判斷液壓系統(tǒng)故障或問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

2.2 檢查法

在工程機(jī)械實(shí)際運(yùn)行過程中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了較小的或不常見的故障則會(huì)導(dǎo)致難以通過表面的直接觀察法確定問題，此時(shí)不會(huì)對(duì)施工造成嚴(yán)重的影響，但隨著這些故障的加重則會(huì)對(duì)整個(gè)工程機(jī)械造成不同程度的影響。需運(yùn)用檢查法做出進(jìn)一步的判斷，通常在實(shí)際工程機(jī)械管理工作中，為做到及時(shí)排障與維修，檢查人員需通過檢查（定期或不定期）確保能夠提前發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的故障隱患，保證工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3 儀器法

該種判斷方法因使用專業(yè)的檢測(cè)儀器而具備較高的準(zhǔn)確性，能夠使人工檢測(cè)方法的不足得以有效彌補(bǔ)（尤其是人工難以檢測(cè)或接觸不到的部位），通過儀器法的使用可使液壓系統(tǒng)故障位置得到清楚準(zhǔn)確的定位，為后續(xù)排障工作提供支撐。為避免儀器檢測(cè)結(jié)果錯(cuò)誤或不具備參考價(jià)值情況的出現(xiàn)，在使用儀器檢測(cè)法的過程中需確保液壓系統(tǒng)使用規(guī)定的液體。

2.4 對(duì)換法

此種檢測(cè)方法主要是通過拆下液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障元件并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行比對(duì)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并更換元件。但對(duì)換法同時(shí)因需換拆卸液壓系統(tǒng)元件而限制了該方法的使用，如不適用于較大的或位置較偏的元件[2]。

3 機(jī)械液壓技術(shù)在工程機(jī)械故障的處理

3.1 定期清洗系統(tǒng)

為了避免液壓油中摻入雜質(zhì)這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，要對(duì)系統(tǒng)定期的進(jìn)行徹底清洗。在進(jìn)行新設(shè)備的應(yīng)用之前，或者是在對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行調(diào)理修整之后，液壓系統(tǒng)通常都會(huì)受到污染，因此在這個(gè)時(shí)候也都要對(duì)其進(jìn)行徹底的清洗。除此之外，當(dāng)工作人員向油箱中加油時(shí)，也要必須保證油的純度不能夠連帶將水也摻入。

3.2 配置良好的散熱系統(tǒng)

為了避免油溫過高，要去安置出良好的散熱裝置。對(duì)于散熱裝置的安放位置工人也要進(jìn)行正確的安裝。并且還應(yīng)該定期去對(duì)油箱的標(biāo)尺進(jìn)行檢查，去測(cè)量出油箱內(nèi)部的溫度。如果發(fā)現(xiàn)散熱系統(tǒng)難以真正的對(duì)熱氣進(jìn)行排除，那么就要立刻運(yùn)用風(fēng)扇來緊急解救，其次再對(duì)散熱器的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)整。

3.3 控制液壓油溫度

通常情況下，在液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，30 到80 攝氏度為液壓油正常溫度，因此，相關(guān)工作人員在具體應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，需要對(duì)其油溫加強(qiáng)重視，避免油溫過高，一般情況下，導(dǎo)致液壓油溫過高以及升溫過快的原因具體包括油箱中油面低，系統(tǒng)效率低，元件容量小，流速過高等多個(gè)方面。基于此，相關(guān)工作人員需要對(duì)其液壓油進(jìn)行定期過濾，同時(shí)還需要對(duì)齊物理性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以此為基礎(chǔ)，不僅能夠確保液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，同時(shí)還可以進(jìn)一步避免液壓油腐蝕或磨損液壓元件，確保液壓油和液壓元件具有更長的使用壽命。在此過程中，當(dāng)其溫度超出額定溫度之后，液壓系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，此時(shí)需要對(duì)水冷設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其正常工作。在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，還需要確保液壓油儲(chǔ)備量充足，保證系統(tǒng)冷卻器具有正常的排熱功能，對(duì)其系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行更高程度的保障，同時(shí)，擴(kuò)大原件容量，科學(xué)調(diào)節(jié)速率，避免溫度急增。

3.4 測(cè)量與智能診斷

測(cè)量檢查是利用專業(yè)的設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)工作中的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，從而能夠?qū)σ簤簷C(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，判斷液壓機(jī)的故障原因。由于能夠?qū)σ簤簷C(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，能夠及時(shí)的與其正常工作狀態(tài)時(shí)的工作情況進(jìn)行對(duì)比，得出的結(jié)果較為準(zhǔn)確，并且容易快速的發(fā)現(xiàn)。智能診斷技術(shù)運(yùn)用的是多種經(jīng)驗(yàn)和診斷技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用能夠了解故障的類型，如突發(fā)性故障通常是由于零件的突然損壞，而逐漸發(fā)生的故障通常是小部件在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的磨損。診斷技術(shù)如預(yù)測(cè)診斷、模糊診斷和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)診斷等多種方法的綜合運(yùn)用。智能診斷技術(shù)是各種診斷的方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)的綜合應(yīng)用，是液壓機(jī)故障診斷方法的新突破[3]。

4 結(jié)語

工程機(jī)械液壓機(jī)的故障不易被發(fā)現(xiàn)，而其中包含的各種精細(xì)元件又經(jīng)常被摩擦、損害，影響著機(jī)械液壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。對(duì)于機(jī)械液壓機(jī)故障的診斷，我們可以采取主觀判斷法、測(cè)量法、智能檢測(cè)法、原理診斷法來進(jìn)行綜合的考量，并在日常的操作和管理中，通過正確的操作方法和保養(yǎng)管理，來有效避免工程機(jī)械液壓機(jī)故障的發(fā)生。通過工程機(jī)械液壓機(jī)的有效預(yù)防和準(zhǔn)確、高效的診斷方法，來保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的長期、穩(wěn)定的運(yùn)行[4]。