張慧
中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司 北京 102300
地鐵工程項(xiàng)目具有持續(xù)時(shí)間長、外界影響因素多等特點(diǎn),項(xiàng)目施工階段管理的主要任務(wù)包括安全、成本、進(jìn)度、質(zhì)量、合同等方面管理,項(xiàng)目的物資設(shè)備管理是企業(yè)管理的重要組成部分,直接影響項(xiàng)目的成本、進(jìn)度、質(zhì)量和安全,目前施工項(xiàng)目物資設(shè)備管理存在人員管理水平低、物資采購無計(jì)劃、超合理消耗量、設(shè)備維保不到位、不合理操作導(dǎo)致安全事故頻發(fā)、周轉(zhuǎn)率低等問題需引起足夠重視,強(qiáng)化改進(jìn),并使施工企業(yè)不斷走向精細(xì)化發(fā)展之路。
從宏觀層次來分析,施工企業(yè)物資設(shè)備管理工作的重要意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一方面,節(jié)約工程項(xiàng)目施工經(jīng)費(fèi)開支。目前,隨著當(dāng)?shù)氐罔F工程施工規(guī)模的擴(kuò)展,物資設(shè)備的需求量和使用量也越來越大,同時(shí),物資設(shè)備采購成本已成為一筆不容小覷的開支,對施工企業(yè)財(cái)務(wù)資金使用和財(cái)務(wù)管理效果的影響至關(guān)重要,全面加強(qiáng)物資設(shè)備管理工作有助于節(jié)約資金,控制采購成本,縮減相關(guān)經(jīng)費(fèi)開支。另一方面,做好物資設(shè)備管理工作能夠提高資源利用效率。合理循環(huán)使用設(shè)備物資能夠在很大限度上避免出現(xiàn)設(shè)備損壞與丟失問題,減少設(shè)備物資的重購次數(shù),引導(dǎo)全體工作人員自覺珍惜和維護(hù)物資設(shè)備,盡力延長設(shè)備的使用壽命,從而有效提高資源循環(huán)利用率[1]。
為提高施工企業(yè)的物資設(shè)備管理水平,必須提高對物資設(shè)備管理工作的重視程度,構(gòu)建科學(xué)的物資設(shè)備管理制度,嚴(yán)格按照制度對物資設(shè)備進(jìn)行有效的管理,并對物資設(shè)備管理過程中出現(xiàn)的問題必須密切關(guān)注,全面分析出現(xiàn)這些問題的原因并作出綜合的評價(jià)以及制定解決措施。同時(shí)參考其它優(yōu)秀企業(yè)的物資設(shè)備管理制度,將物資設(shè)備管理制度不斷的完善,杜絕同類型管理問題出現(xiàn)。建立物資設(shè)備管理人員崗位責(zé)任矩陣,將每一個(gè)職能進(jìn)行主次責(zé)任劃分,將權(quán)利進(jìn)行合理的分隔,做到事事有人管、一事不多人管。按照制度對物資設(shè)備管理工作的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和管理,各自對自身的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)任,嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管、獎懲制度,從而提高物資設(shè)備管理的整體質(zhì)量。
采購物資在未運(yùn)送到企業(yè)之前,項(xiàng)目部就應(yīng)該提前準(zhǔn)備好放置物資的場地,包括裝卸設(shè)備和搬運(yùn)工人。當(dāng)物資到達(dá)指定場地之后,不要著急卸貨,負(fù)責(zé)人一定要先按照發(fā)貨通知單上的物資數(shù)目與種類進(jìn)行詳細(xì)的核對與檢查,保證物資的完美對接。物資的驗(yàn)收管理需要注意以下三點(diǎn):①驗(yàn)收物資的外觀質(zhì)量。目的在于保證物資的質(zhì)量,物資的型號都能夠與貨物清單上的信息逐一對應(yīng)。②驗(yàn)收物資資料。主要包括物資的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告以及其他相關(guān)文件資料,驗(yàn)證其所有資料是否齊全有效,保證萬無一失。③驗(yàn)收物資實(shí)際數(shù)量。驗(yàn)收管理人員要依照采購合同的物資數(shù)量與實(shí)際數(shù)量進(jìn)行核對,并且等級物資進(jìn)場臺賬,同時(shí)將統(tǒng)計(jì)結(jié)果傳送一份正式的書面文件給廠家,有利于后期結(jié)算。如果在驗(yàn)收過程中出現(xiàn)不合格的物資,一定要格外單獨(dú)處理,將其放置在不合格區(qū)域且放置醒目的標(biāo)志,同時(shí)安排專人與廠家溝通協(xié)調(diào)解決[2]。
限額量是設(shè)計(jì)圖紙量在考慮合理損耗后的需求數(shù)量,施工過程中,物資管理部門要根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度需要的材料數(shù)量簽發(fā)限額領(lǐng)料單,不得超限額發(fā)料。每月均應(yīng)組織相關(guān)部門對庫存物資進(jìn)行盤點(diǎn),做到賬物相符,根據(jù)最終的限額發(fā)料表和匯總的限額領(lǐng)料單數(shù)量,扣除現(xiàn)場盤點(diǎn)的庫存材料數(shù)量,精確計(jì)算當(dāng)期材料實(shí)耗量,會同相關(guān)部門,結(jié)合設(shè)計(jì)量、合理損耗系數(shù)等及時(shí)對材料數(shù)量進(jìn)行節(jié)超分析,以指導(dǎo)下一步進(jìn)發(fā)料。單位工程完工前的最后2 次進(jìn)料,工程技術(shù)部、物資設(shè)備部應(yīng)進(jìn)行核算,充分考慮半成品、成品及庫存情況后,填報(bào)各種物資、不同規(guī)格型號的需求數(shù)量,避免完工后仍剩余大量原材,造成浪費(fèi)。
當(dāng)?shù)氐罔F工程施工作業(yè)量大,大量的設(shè)備處于長期運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),這樣難免會發(fā)生故障,對此,應(yīng)做好設(shè)備維護(hù)工作與故障管理工作,并充分借助智能化技術(shù)優(yōu)化設(shè)備故障修復(fù)功能,全方位監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常問題。其次,應(yīng)合理制定設(shè)備故障維修計(jì)劃。目前,常用的設(shè)備維修計(jì)劃有四種模式:第一,周期性計(jì)劃維修模式。該模式又稱作計(jì)劃維修模式,其宗旨是制定嚴(yán)格的定期維修計(jì)劃和常規(guī)預(yù)先維修計(jì)劃,通過執(zhí)行該計(jì)劃控制停工時(shí)間以及地鐵工程施工設(shè)備故障對施工作業(yè)的負(fù)面影響。一般情況下,周期性計(jì)劃維修模式可劃分為四級修程,分別是日常維護(hù)計(jì)劃、月檢計(jì)劃、半年檢計(jì)劃和年檢計(jì)劃,并結(jié)合修程針對地鐵工程施工設(shè)備實(shí)施局部和全局檢查、結(jié)構(gòu)功能維護(hù)修復(fù)、零件維修和替換。第二,實(shí)時(shí)設(shè)備維修模式。該模式是在地鐵工程施工設(shè)備發(fā)生故障后進(jìn)行維修,其目的是降低維修成本和故障修復(fù)時(shí)間,確保故障設(shè)備在最短時(shí)間內(nèi)重新投入正常使用工作[3]。
施工項(xiàng)目物資及設(shè)備管理水平高低直接反映項(xiàng)目管理水平,對施工企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也會產(chǎn)生較大影響。根據(jù)施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),施工項(xiàng)目中物資設(shè)備一般占項(xiàng)目總成本的60%-70%,只有將項(xiàng)目施工過程中的物資采購、數(shù)量管控、設(shè)備維保、租賃簽證和結(jié)算等工作落到實(shí)處,才能實(shí)質(zhì)性提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。加強(qiáng)對施工企業(yè)物資設(shè)備管理的研究,對于過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)分析和解決,同樣具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。