黃立軍

沈陽(yáng)特種設(shè)備檢測(cè)研究院 遼寧沈陽(yáng) 110035

1 電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害

1.1 電氣傷害

電梯作為一種大型的電氣設(shè)備，主要是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)載功能，這也導(dǎo)致電梯的電氣傷害事故頻發(fā)。電梯檢驗(yàn)中，個(gè)別環(huán)節(jié)需要帶電檢驗(yàn)，容易產(chǎn)生觸電風(fēng)險(xiǎn)，并且觸電事故傷亡案件要明顯高于其他類型案件。由于人體本身就是導(dǎo)體，一旦發(fā)生觸電電流會(huì)經(jīng)過(guò)人體造成電擊事故。造成電器事故傷害的原因有：首先，測(cè)量?jī)x器超量應(yīng)用，電梯大電流導(dǎo)致電器儀器損壞，增加了觸電風(fēng)險(xiǎn)幾率；其次，由于電氣設(shè)備表面潮濕，再加上絕緣層老化嚴(yán)重，一旦工作人員觸碰到金屬外殼上的水就會(huì)觸電，并且很多電氣設(shè)備常年運(yùn)行，老化問(wèn)題嚴(yán)重，也會(huì)增加漏電風(fēng)險(xiǎn)；再次，電氣線路常年使用，絕緣層老化破損，導(dǎo)線金屬芯外露，一旦檢驗(yàn)人員直接觸碰就會(huì)產(chǎn)生電擊事故；最后，部分檢驗(yàn)人員為了提高工作效率，不按照標(biāo)準(zhǔn)流程開(kāi)展檢驗(yàn)工作，多個(gè)環(huán)節(jié)違章作業(yè)，從而增加了電氣事故發(fā)生幾率。

1.2 墜落事故傷害

電梯檢驗(yàn)中很多環(huán)節(jié)都要求工作人員高空作業(yè)，通常是站在轎廂頂部進(jìn)行功能檢查，高空作業(yè)就會(huì)伴隨墜落風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致墜落事故傷害的原因有：首先，檢驗(yàn)人員站在轎廂頂部時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況，可能會(huì)造成工具墜落或人員墜落，導(dǎo)致砸傷事故。如在工作人員在導(dǎo)軌垂直度檢驗(yàn)中，通常要將身體一部分伸出轎廂頂部邊外，一旦不小心踩空就有可能墜落。其次，很多機(jī)房設(shè)置在電梯井道上方，需要工作人員通過(guò)爬梯進(jìn)入，如果爬梯不穩(wěn)定、表面過(guò)于光滑，也會(huì)增加墜落幾率[1]。如果轎廂頂部、井道底部同時(shí)開(kāi)展檢驗(yàn)工作，上方任何零部件掉落都可能造成砸傷。再次，轎廂頂部線路排布、設(shè)備安裝十分復(fù)雜，工作人員可能被線路、工具絆倒而墜落。最后，當(dāng)今很多電梯轎廂底部都會(huì)安裝超載裝置，對(duì)超載裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要將手深入到底部，如果電梯此時(shí)失靈或操作不當(dāng)，機(jī)會(huì)導(dǎo)致電梯誤動(dòng)，最終造成嚴(yán)重?fù)p傷。

1.3 機(jī)械事故傷害

對(duì)于電梯檢驗(yàn)而言，在具體實(shí)施中除了會(huì)出現(xiàn)墜落事故傷害之外，電梯在檢驗(yàn)中一旦出現(xiàn)機(jī)械故障失控，會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員造成損傷。同時(shí)，機(jī)械事故的預(yù)防難度較大，機(jī)械事故的故障和異常運(yùn)行往往不能被提前感知和發(fā)現(xiàn)。因此，掌握機(jī)械事故的特點(diǎn)，做好機(jī)械事故的預(yù)防，對(duì)于電梯檢驗(yàn)質(zhì)量的提升具有重要作用。

2 電梯檢驗(yàn)過(guò)程中事故傷害的預(yù)防措施

2.1 提升操作人員的操作技能

在電梯檢驗(yàn)中操作人員的操作技能對(duì)于整個(gè)電梯檢驗(yàn)工作產(chǎn)生了重要的影響，提高操作人員的操作技能，不但使操作人員能夠根據(jù)電梯檢驗(yàn)需要采取有效的工作措施，同時(shí)還能使電梯檢驗(yàn)在實(shí)施過(guò)程中，操作人員能按照安全標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)電梯檢驗(yàn)工作，保證檢驗(yàn)過(guò)程在安全管理的范疇之內(nèi)，確保電梯檢驗(yàn)的整體質(zhì)量滿足工作需要和安全需要。

2.2 建立完善的電梯檢驗(yàn)安全管理制度

對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作而言，建立完善的電梯檢驗(yàn)管理制度，不但能夠?yàn)殡娞輽z驗(yàn)安全管理提供有力的支持，同時(shí)還能指導(dǎo)電梯安全管理工作有序進(jìn)行，使其在管理的針對(duì)性、實(shí)效性以及全面性方面得到提升，確保管理具備實(shí)效性的同時(shí)。在媒體檢驗(yàn)和安全管理制度的形成方面，根據(jù)檢驗(yàn)工作的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有的安全管理制度進(jìn)行補(bǔ)充和完善，使管理制度能夠從建立到補(bǔ)充完善，一直到最后的落地實(shí)施得到足夠的關(guān)注，并且在實(shí)施過(guò)程中具有一定的代表性。

2.3 積極推廣電梯檢驗(yàn)先進(jìn)技術(shù)

隨著科技力量的不斷擴(kuò)大，我國(guó)科學(xué)技術(shù)成就也在不斷增加，能全方位地提升電梯設(shè)施的檢測(cè)質(zhì)量，并保證電梯設(shè)備的安全性，預(yù)防電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，保證人們的生命安全。在這種環(huán)境下，我國(guó)電梯檢驗(yàn)部分也要跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，不斷地更新思想理念，結(jié)合時(shí)代發(fā)展特點(diǎn)，加大對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的關(guān)注，并積極宣傳、推廣電梯檢驗(yàn)先進(jìn)技術(shù)，依據(jù)電梯實(shí)際應(yīng)用情況創(chuàng)新電梯檢驗(yàn)工作，提高我國(guó)電梯的檢測(cè)專業(yè)水平。同時(shí)，要積極號(hào)召相關(guān)機(jī)關(guān)部門(mén)從高端檢測(cè)角度檢驗(yàn)電梯設(shè)備，降低電梯運(yùn)行故障發(fā)生率。過(guò)去很多企業(yè)或單位都是先檢驗(yàn)電梯出現(xiàn)的故障，然后，再整理電梯運(yùn)行的信息，并對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行改正，包括電梯運(yùn)行的壓力、速度、箱內(nèi)空間等，這種方式雖然也能夠進(jìn)行電梯的全方位檢驗(yàn)，但是，浪費(fèi)的時(shí)間和精力比較多。而近幾年在科技發(fā)展中研發(fā)出的人工智能電梯檢測(cè)技術(shù)，不僅能夠全方位地檢驗(yàn)電梯運(yùn)行情況，而且能夠借助專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和人網(wǎng)絡(luò)檢驗(yàn)等先進(jìn)基礎(chǔ)，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯安全性能的全面檢測(cè)，充分保障電梯的正常運(yùn)行，而且能夠有效地提高電梯檢驗(yàn)檢測(cè)效率和安全性[2]。

3 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合電梯檢驗(yàn)工作實(shí)際，在電梯檢驗(yàn)工作中安全事故的分析與預(yù)防措施的制定，對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作的開(kāi)展和檢驗(yàn)效果的提高具有重要意義。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)常見(jiàn)的事故類型進(jìn)行全面分析，并根據(jù)事故的特點(diǎn)制定有針對(duì)性的解決策略，保證電梯檢驗(yàn)在實(shí)施過(guò)程當(dāng)中能有效解決事故風(fēng)險(xiǎn)，降低事故發(fā)生概率，使整個(gè)電梯檢驗(yàn)工作在科學(xué)性、全面性、有效性和檢驗(yàn)效果及安全事故的預(yù)防方面都達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，避免檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。另外，規(guī)避電梯檢驗(yàn)工作不規(guī)范的行為，也能使電梯檢驗(yàn)工作在實(shí)施過(guò)程中取得積極效果，達(dá)到檢驗(yàn)的預(yù)期目標(biāo)[3]。