江飛

江蘇省交通工程集團有限公司 江蘇鎮(zhèn)江 212016

我國是人口大國，國土面積非常大，不管是滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，還是滿足群眾生活的需要，都離不開穩(wěn)健、暢通的交通環(huán)境。所以，不論是橋梁工程的監(jiān)管人員，還是技術(shù)人員，都要充分重視到工程質(zhì)量問題的重要性。要想確保橋梁工程的質(zhì)量合格，先是要科學(xué)徹底地解決工程施工過程中存在的問題，并且，在問題解決過程中，積極學(xué)習(xí)積累先進經(jīng)驗，確保工程質(zhì)量得以提高。

1 路橋梁工程施工存在的問題

1.1 混凝土裂縫問題

道路橋梁工程裂縫的類型有兩種，即荷載和非荷載自然裂縫。造成這兩種裂縫的原因有三種：①溫度因素。因為溫度一般都有比較大的變化梯度，所以致使道路橋梁內(nèi)部和外部之間的溫差較大，從而形成不一樣的張拉力，最終發(fā)生裂縫。②對混凝土的振搗不密集。在對混凝土澆筑時，如果施工人員沒有充分掌握振搗的時間和頻率，混凝土的整體密度將受到較大影響，最終無法達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，且易出現(xiàn)蜂窩狀的坑穴和孔洞等問題，長期使用后就會產(chǎn)生裂縫。③預(yù)應(yīng)力不足。造成道路橋梁裂縫還有一個重要原因，即預(yù)應(yīng)力不足，一旦沒有足夠的預(yù)應(yīng)力作為支撐，整個道路橋梁工程的承載力將會降低，道路橋梁內(nèi)部和外部缺乏穩(wěn)定的承載力，抗壓強度將漸漸下降。這樣一來，就極易產(chǎn)生裂縫問題。如果混凝土一旦開裂，后期的道路橋梁維保難度將大大增加，同時維修費用也會直線上升，還會影響道路橋梁工程的使用年限[1]。

1.2 鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁工程的施工中，鋼筋腐蝕問題也會對道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，并且此問題還會導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng)的發(fā)生。初期，鋼筋僅輕微生銹，但時間一長，鋼筋腐蝕問題會變得非常嚴(yán)重，然后侵入其橋梁內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)中，此時鋼筋內(nèi)外都會生銹，承重能力大大下降。同時，由于鋼筋的腐蝕，將會影響破壞混凝土的內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)，混凝土外部保護層會慢慢脫落，對整個道路橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，情節(jié)嚴(yán)重時，還會引發(fā)特大交通安全事故。另外，由于鋼筋的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，耐腐蝕性較差，此類鋼筋很快會被損壞并生銹，這將對道路橋梁的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2 道路橋梁工程施工技術(shù)管理的重要作用

道路橋梁工程關(guān)乎人們的生命安全，是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要體現(xiàn)。但是由于道路橋梁工程具有工期長、施工規(guī)模大的特性，施工工序細致煩瑣，施工技術(shù)管理是確保工程項目順利進行的重要保障，確保施工人員按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進行施工作業(yè)，對存在問題的施工環(huán)節(jié)及時改進，確保正確的施工流程，保證工程施工質(zhì)量。由此可以看出，道路橋梁施工技術(shù)管理具有非常重要的作用，可以有效提高施工效率，降低安全事故發(fā)生概率，確保施工環(huán)節(jié)各項指標(biāo)達到項目施工要求，有效節(jié)約施工單位成本投入，從而提高社會經(jīng)濟效益[2]。

3 道路橋梁工程施工過程優(yōu)化

3.1 提高施工人員綜合素質(zhì)

施工人員的綜合素質(zhì)水平在實際施工作業(yè)可以充分體現(xiàn)出來，也是保證施工效率的根本因素。要注重培養(yǎng)施工技術(shù)人員的技術(shù)水平、文化素養(yǎng)以及正確的工作態(tài)度，讓施工技術(shù)人員充分發(fā)揮其工作職能。施工單位針對施工技術(shù)方面對施工人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，使施工人員可以掌握施工技能和技巧，在施工過程中規(guī)范化作業(yè)，保證施工安全的同時確保施工項目順利進行。一旦遇到技術(shù)難題或問題，要善于與管理人員和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員溝通，確保施工環(huán)節(jié)不存在任何安全隱患。與此同時，提高施工人員對工程質(zhì)量的重視，從根本上保證工程施工質(zhì)量。

3.2 提高路面平整度的措施

在對路基進行填充之前，必須按照施工要求進行，將路基填充物的厚度控制在30cm 左右，并通過分層壓實的方法，完善排水設(shè)施。在對基層進行施工時，可以通過對攤鋪機自動找平系統(tǒng)的使用，并配備鋼絲繩，嚴(yán)格控制垂直高程質(zhì)量。在瀝青混凝土壓路機的壓實施工中，應(yīng)將混合材料盡可能保持高溫狀態(tài)，確保初壓溫度控制在120℃以上，復(fù)壓溫度控制在90℃以上，終壓溫度控制在70℃以上，并檢查壓路機所有輪胎的工作狀態(tài)和壓力，確保它的壓實力度始終保持一致。另外，有必要確保瀝青攪拌設(shè)備的工作能力滿足施工需求，以保障攤鋪工作的連續(xù)性和均勻性。

3.3 預(yù)應(yīng)力施工問題解決方案

①合理控制預(yù)埋、灌漿、張拉三個階段預(yù)埋時，要控制預(yù)應(yīng)力筋曲線形狀，控制點標(biāo)高務(wù)必準(zhǔn)確，不要破壞波紋管。如果預(yù)埋施工和其他施工環(huán)節(jié)存在沖突，要第一時間處理；灌漿時，一定要精準(zhǔn)計量，確保漿體在孔道中處于飽滿狀態(tài)；張拉時，張拉應(yīng)力一定要滿足相應(yīng)要求，同時，合理控制張拉應(yīng)力伸長值。②對鋼筋質(zhì)量進行嚴(yán)格控制綁扎鋼筋的時候，動作要柔，假設(shè)用力太大，會對預(yù)應(yīng)力筋表面造成破壞，施工之前，先將預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)好，然后綁扎梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋和板內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋，鋼筋焊接時，一定要保護好預(yù)應(yīng)力筋。③合理控制混凝土的澆筑過程進行混凝土澆筑之前，要把暴露在外面的排氣孔和灌漿孔連接的地方進行嚴(yán)密封堵，以免異物通過這一連接處進入到混凝土中導(dǎo)致漏漿。封堵時，要對下層孔道的排氣孔管、灌漿孔進行強化處理，混凝土振搗過程中，不可讓振動棒和模具碰觸，以免發(fā)生損傷[3]。

4 結(jié)語

對于橋梁工程的施工而言，有很多因素會影響甚至是制約著工程的施工質(zhì)量，這些因素的存在，會影響橋梁工程的施工質(zhì)量。所以，一定要引起高度的重視、強化橋梁工程的質(zhì)量管控工作，對橋梁工程的每個環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)控。要認真分析各環(huán)節(jié)中存在的問題，同時使用先進的施工工藝及技術(shù)將問題徹底解決掉，讓橋梁施工工程不斷完善，持續(xù)創(chuàng)新，從而打造更多的高品質(zhì)橋梁工程，保證橋梁工程的安全、高質(zhì)，讓橋梁的使用壽命得到最大限度地延伸。