劉洪彬

無棣縣公路事業(yè)發(fā)展中心 山東濱州 256600

隨著交通事業(yè)突飛猛進地發(fā)展，公路養(yǎng)護作業(yè)也從人工轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械化養(yǎng)護。目前，各級公路部門都添置了不少現(xiàn)代化且價值高的養(yǎng)護機械設(shè)備，如掃地車、壓路機、裝載機、銑刨機、攤鋪機、瀝青路面綜合養(yǎng)護車等等。維修人員要時刻牢記自己的職責，把機械設(shè)備分階段保管好，記錄機械設(shè)備不同時期的故障原因，并根據(jù)實際情況提出相應的解決方案，以確保機械設(shè)備效率的提高，避免更大的安全隱患。

1 公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理存在的問題

1.1 重購輕管，意識淡薄

由于缺乏強有力的約束，公路部門普遍存在僅僅確定需要養(yǎng)護機械設(shè)備便加以購置，沒有進行科學合理的預算管理，往往對養(yǎng)護工作沒有起到很好的促進作用。還有公路養(yǎng)護機械設(shè)備由上級部門統(tǒng)一調(diào)配，上級部門往往從全局考慮，調(diào)配的機械設(shè)備多為通用型，缺乏專業(yè)養(yǎng)護設(shè)備，分配的設(shè)備不能物盡其用，容易造成設(shè)備的閑置或流失。設(shè)備管理工作通常不重視，有些管理人員的素質(zhì)較低，認為設(shè)備屬于單位，其好壞和自身沒什么影響，這樣的意識是設(shè)備流失、閑置、損壞、浪費的根源。還有一些單位為完成養(yǎng)護任務，對機械設(shè)備只注重使用，一味追求加快工作進度，而對其維修保養(yǎng)不聞不問或者只進行簡單的保養(yǎng)，這就使機械設(shè)備帶著小毛病作業(yè)，如此忽視機械設(shè)備的日常保養(yǎng)，往往由小毛病積累成大毛病，直至無法維修，造成報損[1]。

1.2 設(shè)備規(guī)劃配置方面存在的問題

現(xiàn)有的養(yǎng)護機械設(shè)備無法滿足公路養(yǎng)護的需要?，F(xiàn)擁有的養(yǎng)護機械設(shè)備存在配備不平衡、原配置的養(yǎng)護設(shè)備沒有按照科學合理的布局配置，大小不一，配置較低，故障率高，使用頻率低。并且現(xiàn)有的養(yǎng)護設(shè)備陳舊、使用成本高?，F(xiàn)養(yǎng)護資金緊張，公路養(yǎng)護工程少，造成有些工程設(shè)備使用率很低，有些養(yǎng)護設(shè)備有配置不足的現(xiàn)象。在養(yǎng)護設(shè)備配備方面存在路面保潔維修設(shè)備落后、材料加工運輸設(shè)備老化陳舊、抗災應急保障設(shè)備比較薄弱等問題。

1.3 對老化缺乏維護管理

在公路建設(shè)中，有很多企業(yè)對設(shè)備維修技術(shù)掌握相對落后，沒有及時更新，機械設(shè)備過于陳舊，甚至有些已經(jīng)超過使用壽命，性能和參數(shù)發(fā)生了較大變化。因此，既不能真正滿足公路養(yǎng)護的實際要求，又降低了公路建設(shè)的效率和質(zhì)量，而且由于機械設(shè)備老化嚴重，故障的可能性也很大，同時，遠程維護單位沒有制訂科學合理的維護計劃，導致設(shè)備配置不合理[2]。

1.4 購置設(shè)備隨意，處置設(shè)備無程序

一些養(yǎng)護管理人員沒有政府采購程序概念，往往是自己說了算，需要什么設(shè)備就買什么設(shè)備，想什么時候買就什么時候買，想花多少錢就花多少錢。還有一些養(yǎng)護管理人員知道購置設(shè)備要按政采程序，但認為程序繁瑣，走程序時間長，“先斬后奏”，擅自采購。個別養(yǎng)護部門不按規(guī)定處置養(yǎng)護設(shè)備，沒有向財政部門報告，未履行審批手續(xù)，隨意自行下賬便進行了報廢；在處理已下賬的報廢設(shè)備時，也存在未在一定的范圍進行公開，存在暗箱操作的情況，直接出售給指定的機構(gòu)或人員，過程不夠透明。還有些養(yǎng)護部門不把處置設(shè)備的資金上交國庫，形成小金庫。

2 養(yǎng)護機械設(shè)備維修和維護管理策略

2.1 完善管理體系

對管理來說，健全的管理制度是管理工作順利進行的重要保證，因此，在公路養(yǎng)護機械的管理中，要做好公路建設(shè)過程中的各項工作，特別是加強道路養(yǎng)護機械的日常維護和監(jiān)測，確保公路養(yǎng)護機械在設(shè)計中能起到正常的作用，在養(yǎng)護機械的管理中，要注意引進先進的管理理念，迅速改變固有的地位，創(chuàng)造新的管理感受，使機械管理過程中的每一個相關(guān)人員都有責任。首先，在工廠資產(chǎn)管理中要注重維修機械的管理理念和高效率的管理，通過科學、完善、簡單、可操作、有效的管理方法，實施機械管理，二是加強對維修機械單機的考核和使用，充分利用現(xiàn)有維修機械，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，有效降低機械設(shè)備維修強度，降低維修成本，提高使用性能，為公路養(yǎng)護提供更堅實的保障，提高公路技術(shù)質(zhì)量[3]。

2.2 科學合理編制養(yǎng)護機械設(shè)備購置預算，有計劃進行配置

公路養(yǎng)護部門需要新購機械設(shè)備時，應通過深入市場調(diào)查研究，考慮設(shè)備的性價比，注重設(shè)備的經(jīng)濟性，優(yōu)先選擇生產(chǎn)廠家地址較近、維修服務好的設(shè)備，經(jīng)過分析認證后，提出科學的或中長期的配置規(guī)劃，有計劃有預算的合理配置。在機械選型時要有前瞻性，力求克服盲目性，注重機械設(shè)備的實用性，避免只求 “高、新、全” 的作法。對于利用率不高，卻又要偶爾用到的，比如道路清障機等設(shè)備，建議租用市場設(shè)備。對能進行合理的折舊換新或升級改造的機械設(shè)備，要利用起來，節(jié)約資金，避免浪費資源。

2.3 加強對機械設(shè)備管理人員的業(yè)務知識的培訓

建立健全機械設(shè)備的各種資料，整理現(xiàn)有機械設(shè)備的原始技術(shù)資料，并交由專人進行保管建章立卡。要求各駕駛?cè)藛T認真、準確的填寫機械設(shè)備的使用記錄。嚴格按照《機械設(shè)備操作規(guī)程》要求駕駛操作人員對所操作的機械設(shè)備必須熟悉其操作方式、性能、日常維護等，并對駕駛操作人員進行季度考核和季度安全駕駛培訓。

2.4 加快更新周期

公路養(yǎng)護機械設(shè)備的管理可以增加機械設(shè)備更新周期的頻率，以適應公路養(yǎng)護的新方法，更新舊設(shè)備，使用高新技術(shù)的機械設(shè)備，同時要加強機械設(shè)備使用者的安全意識，緊密聯(lián)系實際，讓機械設(shè)備使用者認識到安全的重要性，向操作人員提供操作誤區(qū)信息，建立機械設(shè)備管理制度，改變傳統(tǒng)管理模式。

3 結(jié)語

綜上所述，在公路建設(shè)中，需要從多方面加強對機械系統(tǒng)的管理和維護，從這個意義上講，對機械設(shè)備的管理，不僅可以降低施工成本，而且在一定程度上可以提高施工質(zhì)量，為公路機械設(shè)備的長期使用奠定基礎(chǔ)，以更好地促進我國公路建設(shè)的發(fā)展。