尹盛

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隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，與之相關的多項資源運輸對道路應用頻率亦逐步提升。在此種情勢的引導下，我國道路建設行業(yè)隨之呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展趨勢。為保證道路施工質量，相關工作人員應對其相關影響因素進行了解，進而以此為依據進行施工管控措施的詳盡制定。因此，本文對道路施工質量影響因素及控制措施進行探析，具有重要的意義。

1 道路施工質量影響因素

影響道路施工質量的因素有多種，首先是施工團隊管控問題。道路施工的開展涉及多項施工環(huán)節(jié)，其施工場所的表面平整度對道路質量的影響較大，如在環(huán)境開拓環(huán)節(jié)出現(xiàn)超挖、塌陷等問題，在回填過程中即會出現(xiàn)平整度相關的問題。后期的混凝土澆灌與凝固工序中，如未能進行及時合理的護養(yǎng)工作，便會導致其表面干裂、邊角契合度降低及壓力承載性減弱。此類問題的存在與施工團隊的整體管控有關。

其次是施工期間人為因素的問題。施工人員的專業(yè)能力水平對工程的質量有著較大的影響，當前多數(shù)道路施工團隊工作人員多出身與農村，往往沒有接受相對專業(yè)的道路建設培訓，僅憑借長期積累的工作經驗進行自身施工能力的提升。當新式技術及設備引用到工程當中，此類工作人員的學習與技能掌握效率相對較低，會間接或直接影響道路工程的建設質量及施工進程[1]。

再次，是環(huán)境問題。道路施工不僅全程處于露天環(huán)境，且多數(shù)情況需對野外環(huán)境進行開拓。在此種構成因素相對隨機的環(huán)境下，整體工程的施行較易受到氣候變化的影響。由于道路的實際應用性，其完工周期要求相對嚴格，致使多數(shù)惡劣天氣環(huán)境下施工團隊亦要展開施工。部分施工團隊為追趕工期，或存在晝夜交替施工的境況，此種境況較易導致整體施工的失誤率提升，同時亦不利于施工人員的人身安全。

最后，是施工材料問題。道路建設行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了相關材料市場的經濟效益。部分施工團隊為實現(xiàn)更高利潤的獲取，往往在材料市場購入價格相對低廉的材料。此類材料的質量與規(guī)格難以保證，如其存在明顯的質量問題或規(guī)格嚴重不符，則將使整體道路的使用壽命大大縮短。施工材料在現(xiàn)場存放時亦會因為各種保存不善產生質量的更變，在投入使用前亦未經過合理的檢測。此類材料相關問題，將為當前道路施工埋下較大的安全隱患。

2 道路施工質量控制措施

2.1 完善施工管控體系

為實現(xiàn)道路施工質量的有效管控，施工團隊應優(yōu)先完善整體施工的管控體系。通過各項工序的責任明確，提升標準施工的執(zhí)行效率。施工管理人員應依照國家道路建設相關法律，結合工程實際需求，進行合理管控制度的設定。此類制度的設定應該以質量為管控核心，加強施工到驗收各項工序的詳盡管控，在整體實施過程中，工程監(jiān)理小組需保證現(xiàn)場施工人員工作操作的標準化，避免驗收工作流于形式。同時，監(jiān)理人員應結合過往經驗，針對道路工程問題頻發(fā)工序進行嚴格審查。因道路工程建設工期較長，工程監(jiān)理工作亦應秉承長期嚴謹?shù)膽B(tài)度。工程管理人員亦可在施工現(xiàn)場安置攝像頭，對當前工程現(xiàn)場進行24 小時全面監(jiān)控，避免休息期間產生非人為影響因素，因此類人員檢查盲點而被忽略。此外，工程管理人員亦應建立責任追查管理系統(tǒng)，當在建道路工程出現(xiàn)時，可第一時間尋找到相關工序的執(zhí)行人與負責人，進而快速確定產生原因，展開高效的問題處理[2]。

2.2 加強施工人員管理

工程施工人員管理對道路施工質量的影響較大，加強此類因素的管控水平，可使當前乃至未來的道路施工質量均有所保證。首先，施工團隊可對當前就職工人進行實力普測，進而針對其不同程度的技術能力水平進行性質不同的專業(yè)培訓。此類培訓除基礎的施工技術培訓外，亦可添加職業(yè)道德培訓。在培訓過程中，針對一線施工工人，除使其了解自身涉及工序質量檢查標準外，還應對其他工序的質量安全檢查進行拓展了解，進而使其具備較為全面的檢測能力，在整體道路建設過程中，協(xié)助工程監(jiān)理人員對多項工序進行檢查和應急處理。為避免培訓延誤在建道路工程，建筑企業(yè)可實行輪班培訓制，有效保證現(xiàn)場施工人力資源充足。

2.3 規(guī)范道路施工環(huán)境

道路施工環(huán)境的管控屬于道路建設硬性環(huán)境管控，在工程開展前，應對建設環(huán)境進行詳盡的了解，施工管理人員應結合預先設計的施工方案，進行現(xiàn)場設備、材料、人員休息處的合理安置。工程開展后，應對施工進程的推進進行規(guī)劃，避免雨天、霧天等天氣進行施工。減少夜間施工頻率，降低夜間施工強度，將道路施工難點與要點均聚集在白天進行。夜間使用的工程照明系統(tǒng)需經專業(yè)人士進行現(xiàn)場電力承載的設計考量。因道路工程涉及建設場地的逐步推進，如逢集特殊環(huán)境，應以施工的高效安全為準，對過往設備、人力、材料、電力等環(huán)境安置因素進行重新安排[3]。

2.4 保證材料合理管理

道路工程的施工材料作為整體工程質量的基礎，應著重加強其相關管控。在材料采購階段，工程管理者應監(jiān)督采購人員嚴格按照工程需求的材料規(guī)格與數(shù)量，進行供應商的選擇。在簽訂供貨合同后，亦應連同監(jiān)理人員對每次到庫的材料進行質量及數(shù)量的檢測。在后期為現(xiàn)場供料的管理過程中，應根據施工現(xiàn)場的實際情況進行合理的運輸計劃制定。現(xiàn)場亦應制定材料管理專員，對整體材料的堆放和儲存實行全面的管理，避免環(huán)境、氣候等外界因素對其質量產生影響。

3 結語

總的來說，影響道路施工質量的因素有多種，施工團隊需優(yōu)先對其進行分析，進而通過完善施工管控體系、加強施工人員管理、規(guī)范道路施工環(huán)境、保證材料合理管理等策略實現(xiàn)高質量的道路建設工作。我國諸多建設企業(yè)一樣加強對道路建設的重視，加強新式設備及技術的應用，應用及培養(yǎng)相關技術人才，將各項建設工序由繁化簡，從技術及人才發(fā)展層面逐步提升道路工程的施工效率與建設質量。