孫碩碩

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 市政道路和橋梁建設(shè)管理的主要內(nèi)容

采用科學(xué)，合理，有效的方法，對建設(shè)項目的市政道路建設(shè)管理具有十分重要的主導(dǎo)作用。合理、科學(xué)地組織、按照計劃嚴(yán)格的控制市政道路工程相關(guān)工作人員的施工質(zhì)量，每個機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并且建筑材料都嚴(yán)格控制，以實現(xiàn)低功耗和高品質(zhì)的功能。市政道路橋梁施工管理工作可分為以下兩點(diǎn)。一是對相關(guān)施工人員進(jìn)行管理，二是對市政道路橋梁施工建筑材料進(jìn)行管理。嚴(yán)格按要求做好每一項檢查工作才能保證市政道路橋梁工程的安全施工，只有這樣市政道路才能順利地施工。在施工過程中，施工材料和施工人員的要求特別高，并在人力和機(jī)械的開支特別大。所以在市政道路橋梁施工中需要我們進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在保證質(zhì)量的前提下降低一切可能降低的施工成本，從而有效減少整個工程。

2 市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病

2.1 橋體出現(xiàn)裂縫的通病

市政道路和橋梁建設(shè)中最常見的質(zhì)量問題是橋梁開裂。其中，混凝土橋梁裂縫問題尤為常見，混凝土材料的使用是橋梁裂縫的主要原因之一。橋梁中的裂縫會顯著降低其質(zhì)量水平，使得橋梁的支撐下產(chǎn)生問題，并對行人的生命安全以及財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。如果這個質(zhì)量問題沒有引起相關(guān)部門的注意并且沒有得到及時解決，則會導(dǎo)致一系列更嚴(yán)重的安全事故。例如，如果橋梁混凝土急劇下降，人員和汽車將面臨嚴(yán)重危險。有效地減少橋體出現(xiàn)裂縫所帶來的隱患，是目前工程建設(shè)中的重要問題。相關(guān)施工單位和監(jiān)察單位應(yīng)該做到細(xì)致入微，及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患并及時進(jìn)行補(bǔ)救，定期檢查以保障工程的質(zhì)量和人民的生命財產(chǎn)安全。

2.2 工程完工段可能會出現(xiàn)的一些問題

若建設(shè)質(zhì)量未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，在路橋建設(shè)的完工段的檢查中多發(fā)現(xiàn)以下問題：路面產(chǎn)生裂痕、氣孔等，這對于工程的大局而言是極為不利的。進(jìn)行公路修建時，路面產(chǎn)生裂痕是十分常見的質(zhì)量問題；對于橋梁的施工而言，用于連接的腹板常常會有斜條狀的裂痕出現(xiàn)；建橋時，外界的給予了水泥結(jié)構(gòu)連接處過大的重力，極易發(fā)生坍塌。此外，施工工作人員未能對水泥其結(jié)構(gòu)的密實程度傾注應(yīng)有的關(guān)注與重視，這也就意味著橋梁的實際承重能力未能達(dá)到該區(qū)域的使用標(biāo)準(zhǔn)，這也是十分棘手的問題。

2.3 材料質(zhì)量和設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)

道路橋梁工程施工中最基本的內(nèi)容就是需要優(yōu)質(zhì)的原材料，原材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵切入點(diǎn)。然而，實際工程運(yùn)行中，企業(yè)往往在資金投入上進(jìn)行控制，為了節(jié)省出更多的資金，并沒有根據(jù)實際設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來配備高標(biāo)準(zhǔn)的材料。在低劣的材料運(yùn)用代替下，則導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。施工中運(yùn)用劣質(zhì)的材料，可能在初始階段沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的弊端。但是，在投入使用中便會逐步的彰顯出來。比如，鋼筋可能會出現(xiàn)腐蝕的問題。橋梁施工中鋼筋是十分重要的材料，這可以說是在橋梁中起到支撐性的作用。在劣質(zhì)的鋼筋材料運(yùn)用下，如果鋼筋和水空氣相接觸，則腐蝕就會加大程度。

3 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理優(yōu)化措施

3.1 使用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備

①企業(yè)可不斷提高市政道路工程施工投資力度，在施工期間使用各種先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，針對技術(shù)體系、設(shè)備體系進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化，確保技術(shù)設(shè)備逐漸向著專業(yè)化、全面化方向快速發(fā)展，進(jìn)而為施工質(zhì)量與效率的提升創(chuàng)建良好條件。②針對使用的設(shè)備需要進(jìn)行定期的檢測與維修，并將老化、落后設(shè)備進(jìn)行淘汰處理。③制定完善的技術(shù)管理機(jī)制，提高技術(shù)設(shè)備管理強(qiáng)度，使得先進(jìn)的施工設(shè)備與技術(shù)在市政道路橋梁工程施工期間具有良好的使用，這在防止出現(xiàn)路面與橋梁連接問題的同時，也可促進(jìn)施工效率快速提升。

3.2 對專業(yè)化技術(shù)人員進(jìn)行培養(yǎng)，形成優(yōu)質(zhì)施工團(tuán)隊

施工之中施工人員專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)是比較關(guān)鍵的，在展現(xiàn)出較強(qiáng)能力下才會讓質(zhì)量得以提高。由此，企業(yè)就需要通過培訓(xùn)等形式，讓施工人員擁有較強(qiáng)的技能。在技術(shù)學(xué)習(xí)上可已通過資格考試等形式進(jìn)行人員的考核，有證件的人員可以開展工作崗位。這是保證質(zhì)量的一個重要前提。道路橋梁是民生的重要工程，在安全和質(zhì)量上都需要進(jìn)行優(yōu)先考慮。工程建設(shè)的時候就應(yīng)該讓施工整體隊伍素質(zhì)得到提高，不管是以招標(biāo)還是設(shè)計等工作為前提，都要擁有合理管控。建設(shè)單位就需要根據(jù)招標(biāo)程序開展工作，讓監(jiān)理單位和施工方的工作等得到有效的優(yōu)化。另外，要讓施工單位工作人員擁有良好的團(tuán)隊支撐，就要從一線人員的要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)。單位內(nèi)部建立高素質(zhì)的工作人員隊伍。

3.3 控制好施工材料的質(zhì)量

市路橋督察專員需要嚴(yán)格檢查建筑材料，檢查并確保施工材料的質(zhì)量保證政策和其他合格材料的安全。對于一些特殊的建筑材料，需要進(jìn)行現(xiàn)場測試和分析。進(jìn)入施工現(xiàn)場前，所有的檢查都通過了。為了保證建材質(zhì)量，施工材料的質(zhì)量將嚴(yán)重影響在后期整個項目的質(zhì)量，確保建筑材料源的工程工具。

4 結(jié)語

綜上可見，市政路橋建設(shè)雖有明顯成績，但仍然是任重且道遠(yuǎn)，為了我國運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步并且為了經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展，路橋工程的監(jiān)督仍有很長的路要走，要完善相關(guān)的監(jiān)督工作策略，為工程的順利進(jìn)行鋪設(shè)良好的基礎(chǔ)，同時也要推進(jìn)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)與知識的更新學(xué)習(xí)，為建設(shè)企業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、我國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。