李 勇

近些年來(lái)各行各業(yè)都逐步實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化的管理應(yīng)用，但是就目前來(lái)說(shuō)，公路工程行業(yè)管理精細(xì)化還存在著許多的問(wèn)題需要解決。通過(guò)公路工程的施工情況，確切的了解當(dāng)前我國(guó)公路工程管理精細(xì)化存在的問(wèn)題，有針對(duì)性的進(jìn)行解決，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)公路工程管理現(xiàn)代化管理的發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)新型的管理模式。

1 公路工程管理精細(xì)化的重要性

1.1 提高經(jīng)濟(jì)效益

目前在公路工程施工過(guò)程中，如果實(shí)現(xiàn)了公路工程管理精細(xì)化，可以大大減少出錯(cuò)的情況，最大程度上實(shí)現(xiàn)資源的利用，從而使公路工程的管理成本得到降低，提高公路工程的管理效率。

1.2 提高管理工作水平

傳統(tǒng)的公路工程模式，是依靠相關(guān)工作人員之間的配合，但是當(dāng)前我國(guó)公路工程施工技術(shù)水平不斷地提高，新興的材料，技術(shù)等等相應(yīng)而來(lái)，按照傳統(tǒng)模式進(jìn)行管理，不僅使公路工程的管理效率較低，并且十分容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致后續(xù)工作在實(shí)施中出現(xiàn)問(wèn)題。而實(shí)現(xiàn)公路工程管理精細(xì)后，會(huì)大大降低公路工程的管理的錯(cuò)誤率，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確化的管理，從而推動(dòng)當(dāng)前公路工程管理水平得到提高。

1.3 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理

近些年來(lái)，我國(guó)科技水平不斷在提高，而精細(xì)化則被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)。所以公路工程的管理也需要逐步實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化，適應(yīng)當(dāng)前現(xiàn)代化水平的發(fā)展，完善自身存在的問(wèn)題，進(jìn)一步推動(dòng)公路工程行業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展[1]。

2 公路工程管理精細(xì)化存在的問(wèn)題

2.1 缺少精細(xì)化管理的專(zhuān)業(yè)人才

現(xiàn)階段我國(guó)再進(jìn)行公路工程管理的過(guò)程中存在著許多的問(wèn)題，其中一個(gè)很重要的原因便是缺少精細(xì)化管理的專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)于精細(xì)化的技術(shù)掌握的不夠全面，甚至有一部分管理人員并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)專(zhuān)業(yè)的人才培訓(xùn)，故而在實(shí)際的工作之中，經(jīng)常出現(xiàn)管理工作效率低下的情況。

2.2 觀念意識(shí)還未轉(zhuǎn)變

盡管在公路工程管理中合理地利用精細(xì)化，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用，但是就目前的情況來(lái)說(shuō)，我國(guó)絕大多數(shù)的企業(yè)仍舊采取的傳統(tǒng)的管理模式，在精細(xì)化的應(yīng)用上依舊停留在表面上的工作，并沒(méi)有真正發(fā)揮出精細(xì)化管理的作用，使得我國(guó)企業(yè)發(fā)展十分遲緩[2]。

3 精細(xì)化管理在公路工程施工管理中的應(yīng)用對(duì)策

3.1 加強(qiáng)管理人員人才培養(yǎng)

現(xiàn)階段我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日益加快，國(guó)民生活的水平也在不斷地提升，而對(duì)于公路工程的要求也越來(lái)越多[3]。一方面需要管理人員具有專(zhuān)業(yè)的技能知識(shí)，另一方面也需要管理人員掌握現(xiàn)代化的技術(shù)，繼而使公路工程管理精細(xì)化得到進(jìn)一步的發(fā)展。所以在行業(yè)內(nèi)需要加大對(duì)于管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)。行業(yè)內(nèi)的相關(guān)人員，應(yīng)該要接受相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，樹(shù)立良好的終身學(xué)習(xí)觀念，建立完善的公路工程管理精細(xì)化人員培養(yǎng)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)于創(chuàng)新意識(shí)的培訓(xùn)，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，為行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才技術(shù)保障，推動(dòng)現(xiàn)代化公路工程管理精細(xì)化創(chuàng)新的發(fā)展。同時(shí)相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要進(jìn)行監(jiān)督以及建立完善的考評(píng)機(jī)制，督促管理人員在完成自己的工作之外提高自身的專(zhuān)業(yè)化水平。

3.2 完善管理監(jiān)督機(jī)制

在進(jìn)行公路工程施工中，需加強(qiáng)對(duì)公路工程施工各環(huán)節(jié)的管理，建立健全的管理監(jiān)督機(jī)制。在進(jìn)行施工過(guò)程中所需要的材料，從購(gòu)買(mǎi)開(kāi)始便做好監(jiān)督工作，對(duì)材料的質(zhì)量以及選購(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)使用的材料能夠達(dá)到公路工程施工要求的質(zhì)量[4]。另外，監(jiān)督人員也需要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平，例如對(duì)于公路工程的圖紙以及合同能夠有一定的認(rèn)識(shí)。在召開(kāi)監(jiān)理會(huì)議時(shí)，不再只停留在形式化的表面，而是真正吸取各方的建議，推動(dòng)公路工程的發(fā)展。最后，對(duì)于施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題加強(qiáng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)，直至竣工驗(yàn)收。

3.3 改善管理人員的觀念意識(shí)

當(dāng)前我國(guó)絕大多數(shù)的企業(yè)仍舊采取的傳統(tǒng)的管理模式，管理人員并沒(méi)有意識(shí)到公路工程管理精細(xì)化的重要性。只有轉(zhuǎn)變當(dāng)前管理人員的意識(shí)，真正在進(jìn)行企業(yè)的施工管理時(shí)，切實(shí)將精細(xì)化運(yùn)用到管理中，才能真正發(fā)揮出公路工程管理精細(xì)化的作用，從而推動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)的發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

近些年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平不斷的提高，而對(duì)于公路工程的要求也越來(lái)越多。想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，那么便需要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)公路工程管理精細(xì)化，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，以及企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式有著十分重要的作用。但目前來(lái)說(shuō)我國(guó)在實(shí)現(xiàn)公路工程管理精細(xì)化方面還存在著較多的問(wèn)題，亟需進(jìn)行解決。在實(shí)際的工作中，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)于管理精細(xì)化模式的重視，加大相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)，完善管理監(jiān)督機(jī)制，從而推動(dòng)我國(guó)公路工程精細(xì)化管理的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。