侯鑫偉

（太原鐵路局客運(yùn)段，山西 太原 030000）

1 鐵路文化的產(chǎn)生

鐵路企業(yè)文化建設(shè)起始于20世紀(jì)90年代，但是鐵路文化從修建第一條鐵路就產(chǎn)生了。在清朝封建統(tǒng)治時(shí)期，外國列強(qiáng)覬覦中國巨大的市場，從1840年后就逐步有計(jì)劃有預(yù)謀的在華修建鐵路。第二次鴉片戰(zhàn)爭以后，西方列強(qiáng)開始明目張膽對清政府提出了興修鐵路的要求，如1856年英國鐵路專家向清政府提出了以漢口、上海、廣州為三個(gè)基點(diǎn)，設(shè)置四條干線和三條支線的要求。西方列強(qiáng)從開始時(shí)小心翼翼到后期蠻橫的要求，讓清政府和清王朝的態(tài)度從一開始的絕對反對，到朝廷和民間出現(xiàn)了部分支持鐵路修建的聲音。1872年在天津租界內(nèi)建起了第一條鐵路，同年美國在上海設(shè)立第一家營利的鐵路公司，1877年該鐵路公司收歸清政府所有，其后將其全部拆除。其中以李鴻章為代表的官員認(rèn)為火車在戰(zhàn)爭之時(shí)可以減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)為由支持鐵路的修建，雖然最后因“無人敢主持”告終，但是鐵路火車一事已經(jīng)成為街頭巷尾議論的熱門話題，民眾對于鐵路的認(rèn)知從“龐然大物”到“喜聞樂見”。

2 鐵路文化發(fā)展中存在的問題

目前要加強(qiáng)鐵路工人的理想信念和文化信心。部分工人受外來思潮的影響，忽視了企業(yè)傳統(tǒng)文化，動(dòng)搖了共同奮發(fā)的思想基礎(chǔ)。部分職員光看眼前的困難就后退，沒有長遠(yuǎn)的眼光，對企業(yè)增長不利。我們應(yīng)該重視企業(yè)的文化建設(shè)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，鼓勵(lì)員工利用“構(gòu)建和諧鐵路”不僅僅是大家共有的事業(yè)。要及時(shí)解決嚴(yán)重影響人們精神狀態(tài)和工作狀態(tài)的各種問題，采用科學(xué)手段，利用文化力量提高工人精神領(lǐng)域，關(guān)心工人最根本的利益，恢復(fù)鐵路文化的信心。同時(shí)要加強(qiáng)與社會輿論的交流，形成良好的外部形象，為鐵路事業(yè)營造和諧的輿論環(huán)境。

3 鐵路文化的特點(diǎn)

1）鐵路文化與國家發(fā)展相統(tǒng)一我國鐵路的歷史就是在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下、在人民群眾的支持下，擺脫屈辱，不斷發(fā)展前進(jìn)的歷史?！罢畏€(wěn)定，則鐵路穩(wěn)定。國家發(fā)展，則鐵路發(fā)展?！敝挥袠淞⒄_的指導(dǎo)思想，才可以建設(shè)正確的企業(yè)文化?！霸谛聲r(shí)期，鐵路企業(yè)的壓力也不斷提高，所以相應(yīng)的內(nèi)部管理壓力也會提高。在面臨巨大的壓力時(shí)企業(yè)難免會有錯(cuò)誤的發(fā)展方向，所以鐵路企業(yè)必須堅(jiān)持黨的基本路線，堅(jiān)持為我國的鐵路事業(yè)做出貢獻(xiàn)，堅(jiān)持正確的發(fā)展方向?！?）鐵路文化的多樣性以時(shí)間作為分類標(biāo)準(zhǔn)，可將其分為歷史、現(xiàn)代、新時(shí)期不同的鐵路文化；以邏輯作為分類標(biāo)準(zhǔn)，可將其分為物質(zhì)文化和精神文化；以功能作為分類標(biāo)準(zhǔn)，可將其分為制度文化、禮儀文化、行業(yè)文化等；以地理區(qū)域作為分類標(biāo)準(zhǔn)，我國幅員遼闊、人口眾多，不同地區(qū)形成了特色鮮明的地域文化，眾多的民族更是形成了多姿多彩的民族文化，鐵路文化正是結(jié)合了鐵路沿線的地域文化和民族文化，才使其豐富多彩、搖曳生姿。

4 鐵路文化發(fā)展路徑

4.1 不斷提升企業(yè)文化水平

對一個(gè)企業(yè)而言，良好的企業(yè)文化能使企業(yè)中的工作人員在實(shí)際作業(yè)期間，不斷對自身的行為進(jìn)行規(guī)范，使自身的綜合能力可以得到進(jìn)一步提升。鐵路客運(yùn)部門要不斷打造適合發(fā)展情況的企業(yè)文化，堅(jiān)持“乘客至上”理念，在日常工作期間，不斷對經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，使員工能形成敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，從而進(jìn)一步提升企業(yè)的軟文化實(shí)力。

4.2 打造鐵路遺產(chǎn)博物館

博物館主要功能不僅是展示物品，同時(shí)也肩負(fù)著重塑人們記憶的重任。當(dāng)人們身處其中時(shí)，就會感受到歷史、現(xiàn)在和未來。為更好地對鐵路遺產(chǎn)進(jìn)行保護(hù)以及再利用，可打造出鐵路博物館，展現(xiàn)出鐵路發(fā)展歷史。以云南省的鐵路博物館為例，其在打造過程充分利用了滇越鐵路中的實(shí)物，收集了上萬件點(diǎn)藏品，人們參觀時(shí)對鐵路發(fā)展歷史有了更清晰的認(rèn)識。在博物館中配置的工作人員大多來自當(dāng)?shù)罔F路系統(tǒng)，這些人們對鐵路遺產(chǎn)的保護(hù)起了重要作用，為不可缺少的角色。在博物館建設(shè)過程中，從技術(shù)、物品、人員等方面挖掘遺產(chǎn)中的故事。博物館的建設(shè)人員、維護(hù)人員、利用人員廣泛搜尋歷史信息，經(jīng)過整理和記錄，豐富了遺產(chǎn)的表現(xiàn)形式，開發(fā)出其利用價(jià)值。

4.3 弘揚(yáng)優(yōu)秀的鐵路精神

對企業(yè)的生存和發(fā)展來說，思想文化是引導(dǎo)全體員工進(jìn)步的本質(zhì)原動(dòng)力。優(yōu)秀的企業(yè)精神就像一個(gè)寶貴的精神財(cái)富，象征著團(tuán)結(jié)和向心力，指引我們戰(zhàn)勝另一個(gè)困難。在多年的經(jīng)營過程中，鐵路企業(yè)已形成了多種優(yōu)秀的企業(yè)精神，包括機(jī)車精神、青藏精神、剁碎的精神等。目前我國鐵路建設(shè)正處于快速發(fā)展的黃金時(shí)期，必須弘揚(yáng)企業(yè)優(yōu)秀的精神文化，表揚(yáng)鼓勵(lì)有出色貢獻(xiàn)的工人，加強(qiáng)宣傳努力，形成示范效果，營造積極向上的良好氣氛。

5 結(jié)語

總而言之，在新時(shí)代，城市環(huán)境設(shè)計(jì)在鐵路遺產(chǎn)的利用過程中迎來了新的機(jī)遇。在設(shè)計(jì)過程中，將鐵路遺產(chǎn)中的各項(xiàng)元素融入其中，不但可保護(hù)鐵路遺產(chǎn)，同時(shí)還能傳承歷史和文化。環(huán)境設(shè)計(jì)者應(yīng)重視對鐵路遺產(chǎn)的利用和保護(hù)，采取合理的設(shè)計(jì)方式，完善城市設(shè)計(jì)，改善城市環(huán)境，促使鐵路遺產(chǎn)被更好地傳承和利用。