王倩

天津天海高壓容器有限責任公司 天津 300461

結(jié)合當前發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)汽車保有量高達上億輛。部分城市在汽車保有量方面已經(jīng)超過300萬輛，北京、上海等一線城市甚至超過500萬輛。在汽車市場需求的日益增強的局面下，消費者對于汽車質(zhì)量要求與性能要求愈加嚴格。其中，零部件作為汽車結(jié)構(gòu)體系的重要組成部分，其的質(zhì)量性能往往會對汽車最終使用質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。如果零部件質(zhì)量缺乏合理保障，那么勢必就會對消費者人身安全構(gòu)成嚴重威脅，且容易出現(xiàn)事故風險問題。針對于此，建議汽車生產(chǎn)行業(yè)應(yīng)該針對汽車零部件質(zhì)量問題予以高度重視，最好從多個方面進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，盡可能地為確保汽車零部件質(zhì)量安全效果。

1 汽車零部件質(zhì)量安全控制現(xiàn)狀及不足問題分析

1.1 設(shè)計準備工作落實程度不高

設(shè)計準備工作作為汽車零部件前期生產(chǎn)的重點工作內(nèi)容，要求相關(guān)工作人員應(yīng)該做好數(shù)據(jù)資料的收集工作以及與客戶的溝通交流工作，通過整合與分析相關(guān)工作內(nèi)容，確?？梢詾楹罄m(xù)生產(chǎn)安全工作提供決策依據(jù)。但是根據(jù)實際情況來看，部分工作人員缺乏良好的溝通意識，設(shè)計前期并未與客戶之間進行良好的交流與溝通就著手設(shè)計，導致最終設(shè)計成果與客戶預期不相符，造成設(shè)計效率滯后的問題。與此同時，部分部門缺乏相應(yīng)的管理制度，在設(shè)計圖紙規(guī)劃與管理方面缺乏可靠的制度支撐，導致返修問題頻繁發(fā)生[1]。

1.2 原料采購質(zhì)量不佳

部分生產(chǎn)部門為降低零部件生產(chǎn)費用成本，往往會優(yōu)先選擇價格低廉的廠家作為供應(yīng)商。雖然從客觀角度上來講，這類廠家具備相應(yīng)的資格證書，但是出現(xiàn)次品的幾率比較高，容易對零部件生產(chǎn)工作造成質(zhì)量影響。另外，部分汽車生產(chǎn)企業(yè)對于質(zhì)量認證體系過度重視，甚至存在一定的盲目現(xiàn)象。如采取大量采購手段，導致采購數(shù)量過多對檢查環(huán)節(jié)篩選質(zhì)量造成不利影響。同時，采購量出現(xiàn)供過于求現(xiàn)象時，還會導致部分零部件產(chǎn)品長期堆積庫存，容易出現(xiàn)損壞問題。

1.3 生產(chǎn)作業(yè)期間質(zhì)量安全缺乏保障

結(jié)合當前的生產(chǎn)作業(yè)情況來看，部分生產(chǎn)作業(yè)人員并未對零部件質(zhì)量安全控制工作予以高度重視，僅僅按照流水線作業(yè)要求進行生產(chǎn)與管理，質(zhì)量安全控制意識匱乏。同時，管理人員對于零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度存在不足，導致部分生產(chǎn)指標難以達到預期，且部分零部件質(zhì)量會受到各類因素的影響，而出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題。如果不加以及時處理，勢必就會對零部件應(yīng)用效果造成不良影響[2]。

2 汽車零部件質(zhì)量安全控制與優(yōu)化體系構(gòu)建措施分析

為扎實推進汽車零部件生產(chǎn)作業(yè)的安全進行，建議從事于汽車零部件生產(chǎn)工作的相關(guān)人員，應(yīng)該從以下方面進行合理實踐：

2.1 高度重視前期準備工作，確保零部件設(shè)計管理效果

汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該高度重視前期準備工作，如相關(guān)部門應(yīng)該肩負起自身的工作重責，重點針對零部件設(shè)計管理工作進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，盡可能地從多個方面確保零部件設(shè)計管理效果。其中，在設(shè)計前期階段，設(shè)計人員應(yīng)該重點做好數(shù)據(jù)資料的收集工作。待資料收集工作結(jié)束之后，客戶進行良好溝通與協(xié)調(diào)，針對設(shè)計圖紙存在的問題進行積極解決。

最好以客戶標準為設(shè)計原則，動態(tài)衡量當前市場發(fā)展需求，確保所設(shè)計出來的方案措施能夠與客戶、市場需求相協(xié)調(diào)。除此之外，相關(guān)部門應(yīng)該在設(shè)計初期嚴格按照相關(guān)的規(guī)章準則，明確并掌握與零部件質(zhì)量安全控制管理內(nèi)容，盡可能的為后續(xù)生產(chǎn)工作提供良好保障[3]。

2.2 規(guī)范與約束采購管理制度，為零部件生產(chǎn)質(zhì)量提供保障

針對當前材料采購質(zhì)量不佳的問題，建議采購部門應(yīng)該針對現(xiàn)有采購制度進行統(tǒng)一規(guī)范與要求。其中，對于采購人員存在的不法行為，采購部門管理人員應(yīng)該予以嚴厲打擊。同時，采購部門方面應(yīng)該嚴格做好把關(guān)工作，最好可以全面立足于當前市場發(fā)展情況，多方面衡量與對比原材料價格波動變化。

盡量選擇價格公道、質(zhì)量安全的廠家作為材料供應(yīng)商。通過提高原材料質(zhì)量安全，基本上可以規(guī)避以往次品概率高的現(xiàn)象，利于確保汽車零部件使用安全。除此之外，材料正式入場之前，建議材料質(zhì)檢人員應(yīng)該針對材料性能進行重點檢測，防止質(zhì)量不達標材料入場使用。

2.3 做好生產(chǎn)作業(yè)期間的質(zhì)量安全控制工作，深化汽車零部件使用性能

唯有準確貫徹與落實生產(chǎn)作業(yè)期間的質(zhì)量安全控制工作，才能夠從根本上深化汽車零部件使用性能。針對于此，建議現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)該勇于承擔起自身的生產(chǎn)重責，從多個方面針對生產(chǎn)作業(yè)期間涉及到的質(zhì)量安全控制工作進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，力求可以將各類隱患因素消除于萌芽當中，防止對汽車零部件后續(xù)應(yīng)用造成不良影響。

在此過程中，建議管理人員應(yīng)該嚴格按照質(zhì)量安全控制原則，針對現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)期間存在的違章操作行為、或者監(jiān)管力度不佳的問題進行積極改正。最好可以采取定期培訓管理的活動方式，不斷深化現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)人員的質(zhì)量安全控制意識，明確自身生產(chǎn)作業(yè)行為存在的不規(guī)范問題，通過及時規(guī)避，確保汽車零部件生產(chǎn)安全。

3 結(jié)語

總而言之，嚴格落實零部件質(zhì)量安全控制工作是確保汽車使用性能合理、使用質(zhì)量安全的重要保障。鑒于汽車零部件質(zhì)量安全控制工作的重要性，建議企業(yè)生產(chǎn)方面應(yīng)該立足于當前質(zhì)量安全控制現(xiàn)狀，從多個方面針對汽車零部件質(zhì)量安全控制體系內(nèi)容進行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，力求可以深化零部件質(zhì)量效果，為汽車安全行駛奠定良好基礎(chǔ)。除此之外，管理人員應(yīng)該適當健全與優(yōu)化質(zhì)量安全控制體系，做好零部件質(zhì)量安全管理工作，從根本上提高零部件產(chǎn)品整體質(zhì)量效果。