王殿鋒

中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 陜西西安 710021

當(dāng)前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化和工業(yè)化的進(jìn)程在不斷推進(jìn)中，與此同時(shí)，市政建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展，尤其是市政道路關(guān)乎著城市建設(shè)的形象，關(guān)乎著人民群眾的出行，同時(shí)對(duì)于一方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要的影響作用。當(dāng)前，在進(jìn)行市政道路的建設(shè)時(shí)，仍存在一些質(zhì)量上的問(wèn)題，需要我們進(jìn)行分析，并探究出防治措施，確保市政道路符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)[1]。

1 市政道路施工存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 施工設(shè)備與材料的問(wèn)題

市政道路建設(shè)屬于較大的工程項(xiàng)目，因此工程建設(shè)所需要的設(shè)備、材料眾多，同時(shí)由設(shè)備和材料也成為了市政道路質(zhì)量的影響因素之一。在進(jìn)行市政道路建設(shè)時(shí)，不同的施工環(huán)節(jié)需要不同的設(shè)備和材料，而這些設(shè)備、材料的數(shù)量、種類較多，而工程順利的開展離不開材料、設(shè)備的及時(shí)供給，但是，由于道路施工工期較長(zhǎng)，同時(shí)一些材料的使用期限、保存條件等有所不同，因此，必須要做好設(shè)備、材料的管理工作。但是在具體管理工作開展時(shí)，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，如，材料存放不符合要求，導(dǎo)致材料質(zhì)量受損，設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，在施工時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，或者為了控制成本，在進(jìn)行材料選購(gòu)時(shí)一味的追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了質(zhì)檢等問(wèn)題，這些都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備、材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而影響整個(gè)道路的質(zhì)量。

1.2 施工技術(shù)問(wèn)題

市政道路的建設(shè)關(guān)乎到城市的形象和發(fā)展，因此在進(jìn)行建設(shè)時(shí)既要滿足當(dāng)下城市對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，也要綜合考慮到城市未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，使得道路在施工時(shí)具有一定的預(yù)見性，確保道路的使用能夠滿足城市未來(lái)的發(fā)展需要，因此在進(jìn)行施工時(shí)，需要進(jìn)行技術(shù)上的把控，制定合理的施工方案，選擇合適的施工技術(shù)，確保道路能夠滿足城市發(fā)展的切實(shí)需要。但是，當(dāng)前許多施工單位在進(jìn)行道路施工時(shí)，并沒(méi)有預(yù)見性，因此導(dǎo)致施工技術(shù)不合理，尤其是一些單位為了追趕工期，而沒(méi)有按照嚴(yán)格的技術(shù)要求來(lái)進(jìn)行，因此使得道路的后續(xù)質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生，不利于城市的發(fā)展[2]。

1.3 道路平整性較差

道路凹凸不平是市政道路常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，許多道路在交付使用后，由于交通的開發(fā)，使得道路出現(xiàn)較多的坑，嚴(yán)重的影響了人們的出行質(zhì)量。而路面平整是道路必須要達(dá)到的質(zhì)量要求，如果道路平整性較差，那么就會(huì)損耗通行的車輛，甚至影響人們的出行安全。當(dāng)前，市政道路不平整的原因較多，常見的原因有基層高低不平、攤鋪高度不當(dāng)?shù)取?/p>

2 市政道路施工的防治措施

2.1 確保材料、設(shè)備的質(zhì)量合格

材料和設(shè)備是影響道路質(zhì)量的重要因素之一，因此需要確保材料和設(shè)備的質(zhì)量合格，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控。首先在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，要采購(gòu)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，可以與供應(yīng)商溝通，確保材料符合建筑施工的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前，要有專業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)檢，對(duì)于帶有合格證明以及質(zhì)檢通過(guò)的材料才能夠投入使用，并且在施工現(xiàn)場(chǎng)也要有專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行材料管理，確保材料安置符合要求。其次，對(duì)于施工設(shè)備，要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)，對(duì)于老化的設(shè)備及時(shí)檢修或者更換，確保設(shè)備的運(yùn)行正常。

2.2 設(shè)計(jì)科學(xué)合理的施工方案，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)

在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮道路工程施工的環(huán)境、道路施工的要求、工程預(yù)算等，以此來(lái)作為基礎(chǔ)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，合理的方案設(shè)計(jì)能夠有效的指導(dǎo)施工的開展，對(duì)項(xiàng)目所涉及的資源進(jìn)行合理配置，這樣能夠大大降低施工因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理所存在的安全隱患。在施工前需要專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，如施工測(cè)量、施工放線等，以此來(lái)確定施工所要使用的技術(shù)，使得技術(shù)的使用能夠滿足施工建設(shè)的需要，同時(shí)也要確保技術(shù)操作的安全性和合理性。并且，在進(jìn)行施工時(shí)，也要對(duì)技術(shù)進(jìn)行研究和探索，不斷發(fā)展新的技術(shù)以及引進(jìn)新的技術(shù)，比如說(shuō)，節(jié)能減排是當(dāng)前發(fā)展的理念，在道路建設(shè)中，相關(guān)的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，就可以在我們實(shí)際的建設(shè)中進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)。

2.3 加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)管

施工過(guò)程是引起道路質(zhì)量問(wèn)題的主要過(guò)程，與此同時(shí)，做好對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)管，就能夠提高施工的質(zhì)量，確保道路使用的安全。因此，在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要由專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)管，施工單位可以成立相關(guān)監(jiān)管小組，小組人員要基于國(guó)家相關(guān)部門的質(zhì)量要求來(lái)對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量控制，同時(shí)發(fā)揮政府監(jiān)管部門的職責(zé)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量。在道路施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行，并且要確保道路施工的順序，對(duì)于可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系施工單位進(jìn)行商討，必要時(shí)可以停工進(jìn)行調(diào)整，確保每個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有質(zhì)量疏忽[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路的建設(shè)是市政建設(shè)的重要組成部分，對(duì)城市發(fā)展具有積極的影響，而道路質(zhì)量關(guān)乎著我們的日常出行，在進(jìn)行市政道路建設(shè)時(shí)，市政道路的質(zhì)量是首要考慮的因素，當(dāng)前引影響市政道路質(zhì)量的因素較多，包括材料質(zhì)量問(wèn)題，施工方案、施工技術(shù)等因素，施工單位要以及實(shí)際的施工環(huán)境，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行把控，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保道路的路基、路面都符合建設(shè)需求。