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        探討經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

        2020-11-26 09:26:37封少華
        商品與質(zhì)量 2020年35期
        關(guān)鍵詞:常態(tài)公路經(jīng)濟(jì)

        封少華

        萊西市交通運(yùn)輸局 山東萊西 266600

        隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展,公路交通的運(yùn)輸能力難以達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的要求,兩者之間矛盾不斷突顯。近些年來,政府及相關(guān)部門對(duì)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理情況關(guān)注度大大增加,對(duì)于公路交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展提供了大量的幫助支持。公路交通運(yùn)輸企業(yè)肩負(fù)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各類物資及人員的轉(zhuǎn)移工作,能夠保證國(guó)家資源的合理配置和運(yùn)用。因此,公路交通運(yùn)輸管理人員應(yīng)以國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求為出發(fā)點(diǎn),持續(xù)改進(jìn)和完善公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)策略,保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。本文將以闡述經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性作為切入點(diǎn),進(jìn)一步探究和分析經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的改進(jìn)措施,以供參考借鑒。

        1 公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行市場(chǎng)改革的重要意義

        1.1 有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

        公路運(yùn)輸是中國(guó)目前所有交通運(yùn)輸方式中最重要的運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸憑借基礎(chǔ)性特征,在提升我國(guó)居民生產(chǎn)生活中的有序性,起到重要作用。公路運(yùn)輸不僅為人們?cè)谏a(chǎn)生活中提供便利服務(wù),還可以降低區(qū)域之間溝通和交流的困難,為確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能高效開展發(fā)揮重要作用。交通運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響因素之一。在控制交通運(yùn)輸資金的原則上,可以加強(qiáng)勞動(dòng)分工的合理性,提高勞動(dòng)效率,為擴(kuò)展市場(chǎng)奠定基礎(chǔ),從而提高我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸不僅能有效帶動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,幫助了當(dāng)前農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、生產(chǎn)加工業(yè)的快速發(fā)展。還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域中經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的銷售。同時(shí),公路運(yùn)輸和居民的日常出行之間的關(guān)系也是密不可分的,只要具備完善的運(yùn)作方式,就可以為連帶其他行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供幫助。由此可以看出,公路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸行業(yè)處于危難之中時(shí),能起到支柱作用[1]。

        1.2 有利于社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展

        公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),兩者具有明顯的依賴性,具有密不可分的關(guān)系,必須意識(shí)到公路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸業(yè)中的重要作用,構(gòu)建出科學(xué)的公路運(yùn)輸體系,了解大眾對(duì)交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)需求,加強(qiáng)人員與物資之間的接觸,為社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展提供更多的便利化因素。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體指數(shù)上升的背景下,經(jīng)濟(jì)主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了細(xì)微變化,市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展造成了潛在性的影響,必須依據(jù)形勢(shì)的需求做出針對(duì)性的部署,通過合適的調(diào)控手段,推動(dòng)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。應(yīng)合理分析公路交通運(yùn)輸與社會(huì)生產(chǎn)力之間的內(nèi)在關(guān)系,立足于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)視角,強(qiáng)化和完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,逐步發(fā)揮出經(jīng)濟(jì)主體的作用,促進(jìn)我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)水平邁向新的臺(tái)階。推動(dòng)交通運(yùn)輸單位轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)體制,把握市場(chǎng)中商品的交易特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行外延,分析產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)交易性質(zhì),進(jìn)一步完善和優(yōu)化經(jīng)營(yíng)體制。通過這樣的方式,進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)各項(xiàng)交易的正常進(jìn)行,積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)體制,為公路運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展提供充足的內(nèi)在動(dòng)力。

        2 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的舉措

        2.1 完善公路交通運(yùn)輸管理

        任何一項(xiàng)管理工作的開展都離不開科學(xué)合理的管理制度的指導(dǎo),公路交通運(yùn)輸管理工作需要管理人員一切從實(shí)際出發(fā),結(jié)合目前國(guó)家公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況,制定和完善公路交通運(yùn)輸管理制度,使之更加科學(xué)化、合理化、實(shí)用化。我們可以從以下兩個(gè)方面入手:第一,制定公路交通運(yùn)輸管理責(zé)任制。保證每個(gè)工作環(huán)節(jié)責(zé)任到人,提升每一位工作人員的責(zé)任心和工作能力,提高公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的工作效率和工作效果。第二,應(yīng)用扁平化的管理模式。通過科學(xué)化的管理模式,減少不必要的中間層次,提高各階段的管理力度和管理效率,加強(qiáng)各部門之間交流溝通的及時(shí)性、有效性[2]。以上措施能夠完善公路交通運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ?,保障公路交通運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)化發(fā)展。

        2.2 加強(qiáng)控制成本力度

        為加強(qiáng)控制成本的力度,可以采用全面預(yù)算法。在了解建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)上,結(jié)合實(shí)際情況,降低成本,提高經(jīng)濟(jì)收益。實(shí)施全面預(yù)算一定要進(jìn)行精細(xì)化管理。根據(jù)預(yù)算管理體現(xiàn)出的成本信息,可以有效地對(duì)施工中產(chǎn)生的人力、物力和財(cái)力的成本進(jìn)行控制縮減。最大化的保證應(yīng)有收益。當(dāng)然,還要關(guān)注前期的準(zhǔn)備工作,比如:對(duì)實(shí)地環(huán)境的考察、收集多方信息和整理資料等,以此建立完整的公路建設(shè)成本控制規(guī)劃。

        2.3 強(qiáng)力督辦,保證常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

        強(qiáng)化包聯(lián)協(xié)調(diào)。建設(shè)時(shí)期,每個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目指定一位專門政府負(fù)責(zé)人員和一名項(xiàng)目秘書駐地就近服務(wù)。比如在某某省道建設(shè)的攻堅(jiān)階段,包聯(lián)重點(diǎn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程,保證了項(xiàng)目的高質(zhì)量、高效率完成。增強(qiáng)對(duì)地區(qū)運(yùn)營(yíng)的激勵(lì)和引導(dǎo)。對(duì)省道運(yùn)營(yíng)管理的工作完成較好的縣市在年度計(jì)劃安排中給予從分的肯定和支持,并積極引導(dǎo)其他地區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)和模仿創(chuàng)新,充分調(diào)動(dòng)縣市政府工作的積極性和主動(dòng)性,形成重點(diǎn)、亮點(diǎn)區(qū)段示范作用。借勢(shì)調(diào)度督辦。每月進(jìn)行運(yùn)營(yíng)情況督辦,分類別,分縣市區(qū)進(jìn)行排名通報(bào)。比如某某國(guó)道區(qū)運(yùn)營(yíng)不善,問題頻發(fā),果斷下達(dá)督辦通知查找不足加以改善,同時(shí)簽發(fā)改革文件下傳讓政府部門切實(shí)落實(shí),扭轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)不利的局面。從而促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展[3]。

        3 結(jié)語

        綜上,公路運(yùn)輸在如今的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,具有推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力。因此,為加深公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理,需要從意識(shí)上、規(guī)定上、可實(shí)行措施上等方式上進(jìn)行刷新,要清楚公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行市場(chǎng)改革的重要意義,并且不斷強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,采用科學(xué)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方式,讓公路交通運(yùn)輸行業(yè)在社會(huì)發(fā)展中達(dá)到預(yù)期的效果。

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