朱金龍

中鐵建大橋工程局集團(tuán)第二工程有限公司 廣東深圳 518000

巖溶注漿技術(shù)專門用于處理巖溶區(qū)路基軟弱失穩(wěn)問題，將其應(yīng)用在鐵路施工中，需要把控好施工細(xì)節(jié)。巖溶注漿技術(shù)的實(shí)施效果與技術(shù)水平、材料質(zhì)量、拌制質(zhì)量等有關(guān)，以保證漿體質(zhì)量和巖溶注漿效果。本文主要針對(duì)巖溶區(qū)鐵路路基巖溶注漿技術(shù)的注意事項(xiàng)及治理技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行總結(jié)和分析。

1 工程概況

某段路基起止里程DK482+907．575-DK483+112．987，總長(zhǎng)205．412m，為填方路基，填方高度約6．92m。本區(qū)段覆蓋層為黏土，下伏基巖為泥盤系上統(tǒng)（D3）灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，巖溶發(fā)育，巖溶水較豐富。巖溶處理采用探灌結(jié)合鉆孔注漿加固，對(duì)溶洞、土洞和垂直溶蝕破碎帶發(fā)育地段進(jìn)行整治。

2 前期準(zhǔn)備

巖溶區(qū)鐵路路基因溶洞大小和深度不同，所對(duì)應(yīng)的巖溶注漿方法也各異。巖溶注漿技術(shù)種類繁多，各有優(yōu)缺點(diǎn)，這些技術(shù)對(duì)應(yīng)著不同的施工流程，在應(yīng)用巖溶注漿技術(shù)時(shí)，需要嚴(yán)格按照施工流程，落實(shí)巖溶注漿方案[1]。

2.1 制定總體施工方案

制定總體施工方案的目的在于為后續(xù)的施工工作提供必要的指導(dǎo)，以便其有問題發(fā)生時(shí)有所參照。所有工程在施工過程中都要將質(zhì)量和安全作為核心與關(guān)鍵，利用巖溶注漿處理技術(shù)進(jìn)行施工，要遵循以人為本、科學(xué)管理的思想，還要將一次建成、整體設(shè)計(jì)作為建設(shè)方針，按照相應(yīng)的順序均衡生產(chǎn)、有序進(jìn)行。施工進(jìn)度關(guān)系到工程的效益和成本，可以利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理且科學(xué)的安排，但絕不可因節(jié)省成本或增加效益而出現(xiàn)超前趕工的問題，還是要在合適的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量施工，施工過程中可以將流水、交叉、平行等手段組合在一起使用，將合理可行，適度提前作為原則進(jìn)行工期安排，如在施工過程中遇到雨季或者風(fēng)季，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整施工時(shí)間，統(tǒng)籌規(guī)劃，保障施工人員的安全和施工質(zhì)量。

2.2 鉆孔

孔位放樣定位完成后，鉆機(jī)就位，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔深要求進(jìn)行施工，重點(diǎn)記錄孔口標(biāo)高、覆蓋層厚度（土石界面）、孔深、溶洞情況、鉆巖過程是否返水。并按設(shè)計(jì)要求留存先導(dǎo)探灌孔巖芯，按現(xiàn)場(chǎng)施工情況真實(shí)、準(zhǔn)確記錄溶洞大小、位置、發(fā)育情況及充填情況。鉆孔開孔直徑大于130mm，上層覆蓋土采用跟管鉆進(jìn)，跟管直徑大于130mm。鉆進(jìn)至基巖后，終孔直徑不得小于91mm。鉆孔孔深：對(duì)溶蝕破碎帶、施工中揭示的溶洞按設(shè)計(jì)原則動(dòng)態(tài)確定鉆孔深度，線路兩側(cè)鉆孔在鉆探及物探剖面有溶洞處深度不得小于設(shè)計(jì)深度，其余地段鉆孔必須保證鉆至入巖深度不得小于5m。按設(shè)計(jì)鉆孔深度鉆進(jìn)時(shí)，若遇溶洞則鉆進(jìn)至溶洞底板以下2m 位置[2]。

3 施工階段

3.1 施工方法及工藝

鐵路路基巖溶注漿處理工作從地基處理開始，處理方法視基地土壤性質(zhì)而定，還要考慮到施工區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境和工程對(duì)基底穩(wěn)定性的要求。地基處理方式的選擇并不是由施工人員直接決定，要經(jīng)過多方協(xié)商并檢測(cè)，獲得監(jiān)理單位簽字確認(rèn)后才可進(jìn)行后續(xù)施工。所有準(zhǔn)備工作完成后即可開始注漿，一般會(huì)以回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)為主進(jìn)行一次性注漿，水泥砂漿為主要的灌注材料，灌注設(shè)備為砂漿泵。

3.2 巖溶注漿

（1）漿液拌制時(shí)，按照配合比先加入水再加入水泥充分?jǐn)嚢?min。加水時(shí)，要求在進(jìn)水口安裝一個(gè)智能磁電流量計(jì)，嚴(yán)格控制好每盤漿液的用水量。

（2）漿液采用先稀后濃的原則進(jìn)行逐步加強(qiáng)。路基外圈孔注漿：首先注入4m30．8:1 水泥漿；若未注滿則再注入2m30．6：1 的水泥漿；若仍未注滿，等待30min 鐘后再采用0．8:1 摻加5% 的水玻璃注2m3，若還未注滿繼續(xù)采取間歇注漿直至注滿，間歇注漿采用0．8:1 摻加5% 水玻璃，間隔時(shí)間30min，每次注漿量2m3。路基中間孔注漿：首先注2m31:1 水泥漿；若未注滿再注2m30．8:1 水泥漿；若仍未注滿，再注2m30．6:1 水泥漿，若仍未注滿，采用間歇注漿直至注滿，間歇注漿采用0．8:1 摻加5% 水玻璃，間隔時(shí)間30min，每次注漿量2m3。

（3）注漿過程中須配置自動(dòng)流量實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)，孔口處必須安裝壓力表。注漿時(shí)孔口壓力表讀數(shù)為0．2-0．3MPa，終注壓力為0．3-0．5MPa，終注壓力下連續(xù)注漿10min 的注入率不大于5L/min，可終止注漿，終注時(shí)及時(shí)屏漿，屏漿時(shí)間不小于3min。

3.3 封孔

（1）采用水泥砂漿進(jìn)行一次性封閉或采用孔口動(dòng)態(tài)阻塞法封孔，若地層揭示為溶洞或嚴(yán)重溶蝕破碎帶，則先進(jìn)行溶洞填充后采用孔口管動(dòng)態(tài)阻塞法封孔。

（2）孔口管直徑為110mm，當(dāng)覆蓋層厚度小于4m 時(shí)，封孔深度至基巖面，當(dāng)覆蓋層厚度大于4m 時(shí)，封孔深度不小于4m，孔口管護(hù)孔段至土石界面，地表4m 以下孔口管設(shè)置為花管。若覆蓋層遇砂層，則封孔深度加深至砂層以下1m，且深度不小于6m。

（3）封孔作業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，待封孔水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行注漿作業(yè)。在注漿完成后，為了避免漿液把注漿管凝固住而造成拔管困難，應(yīng)立即拔管，每次上拔0．5m 為宜，用C15 混凝土進(jìn)行封孔。拔管后應(yīng)及時(shí)將漿管清洗干凈[3]。

4 結(jié)語

隨著高鐵路基巖溶注漿施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，由于路基巖溶注漿提高了地基承載力，此施工工法已得到廣泛運(yùn)用。本次施工技術(shù)研究可作為在西南石灰?guī)r分部較廣的喀斯特地貌地區(qū)路基巖溶整治施工參，為類似工程積累了一定施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。