李春

中國水利水電第十四工程局有限公司 云南昆明 650041

隨著我國近年來的快速發(fā)展，在日常活動中，公路對于我國人民和世界人民的作用逐漸顯現(xiàn)出來。當(dāng)車輛在高速公路上行駛時，它們可以加快速度以節(jié)省時間。作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路需要正確的決策和規(guī)范的施工技術(shù)。理念是規(guī)范技術(shù)，有效管理公路建設(shè)質(zhì)量，確保公路質(zhì)量，延長公路使用壽命。

1 高速公路工程施工質(zhì)量管理的必要性

高速公路的質(zhì)量在城市建設(shè)中起著非常重要的作用，高速公路的質(zhì)量管理是高速公路建設(shè)的核心內(nèi)容。由于高速公路交通量比較大，使用壽命長，所以必須要保證車輛的高速，安全，舒適行駛，對高速公路的質(zhì)量提出了很高的要求。公路建設(shè)管理的質(zhì)量直接影響到公路工程的質(zhì)量和交通的通暢，關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行。牢固樹立質(zhì)量第一意識，加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理。保證公路建設(shè)質(zhì)量，逐步完善建設(shè)體系，確保運(yùn)輸暢通，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。建設(shè)項目的質(zhì)量還保證了高速公路的實際使用壽命，這對提高生產(chǎn)率具有很大的好處。公路建設(shè)項目質(zhì)量管理作為公路工程管理的重要組成部分，已成為公路建設(shè)施工項目中不可缺少的環(huán)節(jié)。

2 高速公路工程施工質(zhì)量管理中的問題

2.1 施工管理設(shè)計鏈接不夠嚴(yán)格

在實際的高速公路建設(shè)中，從設(shè)計到管理的內(nèi)容主要包括以下三個方面：首先，管理人員在施工前必須制定嚴(yán)格可行的施工方案，并且做好施工準(zhǔn)備；其次，起草了投標(biāo)書制定好實施方案，中標(biāo)的工程可以直接使用；然后，根據(jù)現(xiàn)場的施工條件和環(huán)境，制定一些符合條件的具體施工方案。但是，在實際施工中，施工管理常常被人們所忽視，最終導(dǎo)致施工過程中的許多管理問題，無法保證高速公路的施工質(zhì)量。

2.2 工程時間周期短

由于時間比較緊，我國的高速公路建設(shè)正在進(jìn)行中，高速公路建設(shè)項目的審批和建設(shè)工作非常緊張。在許多情況下，在施工期間確定的施工周期相對較短，這增加了施工的強(qiáng)度。前期準(zhǔn)備上花費(fèi)了大量時間，從而導(dǎo)致以后施工中的緊急情況較多。另外，我國的公路工程建設(shè)測繪管理方法還很落后。這是一種廣泛的管理模式。從而影響測繪工作的因素很多，難以做到準(zhǔn)確的測繪，阻礙了以后的施工建設(shè)。

2.3 不定期使用機(jī)械設(shè)備管理

機(jī)械設(shè)備對公路建設(shè)影響很大有著非常重要的作用。在高速公路建設(shè)中，不重視設(shè)備的管理，迫切需要機(jī)械操作以尋求暫時的效率。設(shè)備經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行，從而容易造成損壞機(jī)械設(shè)備。如果不了解機(jī)械設(shè)備的性能，使用方法還不夠標(biāo)準(zhǔn)化，通常會忽略設(shè)備維護(hù)，這會增加設(shè)備故障的可能性并縮短設(shè)備的使用壽命。設(shè)備管理不當(dāng)還反映在設(shè)備老化的更新緩慢上，設(shè)備運(yùn)維人員沒有對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的更新管理，最終影響了項目進(jìn)度。

2.4 不規(guī)則的項目文件管理

作為項目施工管理的基礎(chǔ)，項目文件主要記錄從施工計劃開始到竣工驗收的整個施工過程。項目文件主要包含各種文件和材料，例如項目合同，施工申請執(zhí)行，項目招標(biāo)文件和施工項目計劃，在項目驗收期間不會提供有效的材料，這也會影響項目驗收的質(zhì)量。同時，項目檔案館詳細(xì)記錄了項目的總體建設(shè)過程以及基本材料文件。當(dāng)項目實施在某些方面與要求不同時，施工人員可以以項目檔案為主要依據(jù)進(jìn)行分析，以便找出錯誤的環(huán)節(jié)并采取補(bǔ)救措施。

3 提高公路施工管理質(zhì)量的措施

3.1 提前確保施工系統(tǒng)的完整性

為了提高高速公路建設(shè)項目的質(zhì)量管理水平，首先要進(jìn)行連續(xù)的健全的建設(shè)管理體系報告。要詳細(xì)回答，有必要建立一支小型的公路建設(shè)工程專家隊伍，結(jié)合實際施工體系的理念和思想，制定合理的高速公路施工質(zhì)量管理規(guī)定和報告的施工要求，以確保各項質(zhì)量管理基本任務(wù)（例如“第一項目批準(zhǔn)系統(tǒng)”，“隱藏項目確認(rèn)系統(tǒng)”等）。相應(yīng)的工作責(zé)任制對施工管理報告進(jìn)行了澄清，以確保各自職位上的負(fù)責(zé)人將充分注意施工質(zhì)量控制并反映其自身的工作價值。每個職位的人員將互相監(jiān)督，以改善建筑系統(tǒng)的完善性。

3.2 確保施工設(shè)計的合理性

施工計劃是整個項目的基礎(chǔ)，項目的質(zhì)量與設(shè)計計劃的合理性密切相關(guān)。因此，為提高高速公路的施工質(zhì)量，設(shè)計人員必須盡力設(shè)計最合理的施工方案。需要進(jìn)行合理的準(zhǔn)備工作：首先，要為設(shè)計方案打下堅實的基礎(chǔ)，必須派專職的地質(zhì)勘查人員探索當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境，然后根據(jù)地質(zhì)環(huán)境制定當(dāng)?shù)氐氖┕び媱?，為制定施工計劃打下良好基礎(chǔ)。在施工過程中不能為了縮短工期就忽略項目的質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理

為了加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量管理，必須科學(xué)合理地使用機(jī)械設(shè)備，同時要注意設(shè)備的定期維護(hù)和保養(yǎng)，有計劃地操作運(yùn)用設(shè)備，避免疲勞工作，并確保設(shè)備的正常運(yùn)行和完好無損。在施工和使用過程中，應(yīng)珍惜并保管設(shè)備，對設(shè)備進(jìn)行集中管理并定期檢查設(shè)備，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題，應(yīng)及時報告維修。設(shè)備必須定期更新并根據(jù)相關(guān)技術(shù)要求使用。在購買新設(shè)備的時候必須經(jīng)過仔細(xì)校對和檢查。使用設(shè)備的人員必須接受專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備使用知識教育。嚴(yán)格禁止無證件或不合格的人員進(jìn)行工作操作。此外，有必要加強(qiáng)設(shè)備的使用，維修，保養(yǎng)和檢查，以確保施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

質(zhì)量管理是公路工程的核心部分。它不僅關(guān)系到高速公路的正常使用，而且關(guān)系到高速公路上車輛的安全駕駛。為了大大提高公路質(zhì)量管理水平，我們應(yīng)該堅持從現(xiàn)實出發(fā)。有意識地發(fā)現(xiàn)問題，針對各種施工質(zhì)量管理問題提出有效的解決方案，從而確保公路施工質(zhì)量的不斷提高。同時，要建立項目質(zhì)量管理責(zé)任制，落實責(zé)任，提高全體施工人員的質(zhì)量意識，以提高公路施工質(zhì)量，保證公路的安全性和耐久性。