申鐵軍
山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 山西太原 030006
瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是關(guān)鍵問(wèn)題。(公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范)(JTG F40-2004)中對(duì)AC 的級(jí)配范圍較以前有了更大幅度的調(diào)整范圍,但是在相當(dāng)一部分工程中卻變成了工程的實(shí)際控制標(biāo)準(zhǔn)。
路面施工過(guò)程是其質(zhì)量形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與面層質(zhì)量有直接關(guān)系的有:原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝控制以及與之相關(guān)的基礎(chǔ)施工、相關(guān)聯(lián)結(jié)層的施工質(zhì)量等。溫度過(guò)高,可導(dǎo)致瀝青老化、變質(zhì),發(fā)生微裂。此外,縱橫接縫處理問(wèn)題也較多。
對(duì)于旋轉(zhuǎn)斜槽投料要確保以下兩點(diǎn):旋轉(zhuǎn)斜槽實(shí)際上確實(shí)在旋轉(zhuǎn)。材料應(yīng)該直接進(jìn)入料斗中。
正確的運(yùn)料車裝料是防止離析最為有效的措施。當(dāng)運(yùn)料車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí),要盡力使混合料整體卸落,而不是逐漸卸混合料入受料斗,可以在車廂底板涂潤(rùn)滑隔離劑。通常直接放料,易產(chǎn)生溫度離析。
不同的材料要求有不同的卸料速度有的可以快一些而不產(chǎn)生離析,如中粒式、細(xì)粒式AC;有的快一些就會(huì)產(chǎn)生離析,如粗粒式的AC等;有的需要更慢的攤鋪速度,如SMA。使上浮作用更加明顯,使攤鋪帶的邊緣粗集料較多,熨平板攤鋪寬度越大,邊緣部位離析現(xiàn)象越明顯。攤鋪速度快可以保證受料斗的溫度不致下降過(guò)快,但是由于要鋪筑的表面較涼,也可能使新鋪筑的混合料產(chǎn)生較大的溫度梯度;攤鋪速度過(guò)慢,可能使受料斗的混合料的溫度下降過(guò)多。尤其是攤鋪寬度過(guò)大時(shí),應(yīng)保持有足夠的混合料來(lái)保證溫度。
(1)實(shí)行《首件產(chǎn)品認(rèn)證制度》。使首件產(chǎn)品能夠真正起到引領(lǐng)、示范作用,以點(diǎn)帶面,不斷優(yōu)化施工工藝,提高施工水平,為品質(zhì)工程的建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。規(guī)范施工單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量登記責(zé)任制度、監(jiān)督三級(jí)技術(shù)交底制的有效運(yùn)行。規(guī)范監(jiān)理單位履職力度,要求監(jiān)理單位完善監(jiān)督程序,按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的要求開展工作,加大原材料及工程實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)力度,規(guī)范抽檢程序,正確履行監(jiān)理職責(zé)。
(2)貫徹落實(shí)“全壽命周期”理念。從而進(jìn)一步夯實(shí)“首件產(chǎn)品認(rèn)證制度”,充分發(fā)揮首件優(yōu)良工程示范作用。扎實(shí)做好隱蔽工程施工影像資料收集管理工作,真實(shí)記錄施工全過(guò)程。積極開展隱患排查工作,認(rèn)真組織開展工程質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行目標(biāo)管理與質(zhì)量責(zé)任制,針對(duì)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)采取措施確保隱患工作落到實(shí)處。針對(duì)重點(diǎn)控制內(nèi)容、關(guān)鍵點(diǎn)要進(jìn)行審圖排查,做到各分項(xiàng)、各環(huán)節(jié)、各部位都有技術(shù)要求、管理措施和人員責(zé)任,確保質(zhì)量“零缺陷”[1]。
(3)加大原材料抽檢頻率。對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制,做到無(wú)論是外觀還是實(shí)體質(zhì)量,達(dá)到品質(zhì)工程的要求。完善項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和工程實(shí)體質(zhì)量的基礎(chǔ)上,另一方面,加大科技創(chuàng)新的力度,加強(qiáng)科研和技術(shù)創(chuàng)新成果在項(xiàng)目中的應(yīng)用,鼓勵(lì)“五小”發(fā)明和“四新”技術(shù)應(yīng)用,充分做好瀝青路面施工技術(shù)“微創(chuàng)新”,依托科技創(chuàng)新,為項(xiàng)目建設(shè)降本增效奠定良好基礎(chǔ)[2]。
(4)進(jìn)一步推廣品質(zhì)工程建設(shè),明確管理思路,加大監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查力度,確保工程實(shí)體質(zhì)量和工程進(jìn)度;對(duì)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作注重理念、管理和技術(shù)的提升,凝練管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果,形成示范創(chuàng)建工作總結(jié),提出打造品質(zhì)工程長(zhǎng)效機(jī)制的建議。通過(guò)“質(zhì)量月”活動(dòng),突出每個(gè)施工亮點(diǎn),組織全線參觀學(xué)習(xí),共同提升。對(duì)各施工進(jìn)行“質(zhì)量月”考核評(píng)分,對(duì)表現(xiàn)良好單位授予“工程質(zhì)量先進(jìn)單位”的榮譽(yù)稱號(hào)并獎(jiǎng)勵(lì),相應(yīng)的監(jiān)理單位進(jìn)行表?yè)P(yáng)并獎(jiǎng)勵(lì)[3]。
(5)學(xué)習(xí)相關(guān)制度、辦法、規(guī)范,落實(shí)施工建設(shè)程序、在現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量、安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。落實(shí)制度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,各施工單位、監(jiān)理單位根據(jù)各自工程的特點(diǎn),制定相應(yīng)的管理制度,形成體系,發(fā)揮作用,使工程建設(shè)有據(jù)可依,有章可循。規(guī)范各單位質(zhì)量保證資料填寫內(nèi)容、格式的統(tǒng)一性,施工資料要真實(shí)反映工程建設(shè)的實(shí)際情況,并推廣好的公路工程瀝青混凝土施工資料版本。
(6)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及部頒現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、監(jiān)理規(guī)范;設(shè)計(jì)圖紙、工程合同、變更文件等;行業(yè)主管部門下發(fā)的有關(guān)文件、通知、要求。將充分認(rèn)清項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的影響因素和完成施工目標(biāo)的艱巨性,始終保持清醒的頭腦,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,進(jìn)一步加大工、料、機(jī)和資金投入,不等不靠,努力克服施工中面臨的各種困難,做到合理資源配置,統(tǒng)籌施工組織。按照確定的目標(biāo)任務(wù),逐項(xiàng)對(duì)照落實(shí),以周進(jìn)度保證月進(jìn)度,把各階段任務(wù)落到實(shí)處,保證年度施工任務(wù)順利完成。舉行勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)組織綜合評(píng)比,對(duì)在競(jìng)賽中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)集體及個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
(7)各參建單位要通過(guò)板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、微視頻、小視頻等方式開展質(zhì)量強(qiáng)國(guó)理念、質(zhì)量第一思想,通過(guò)技術(shù)交底、質(zhì)量手冊(cè)、農(nóng)民工夜校等途徑進(jìn)行質(zhì)量技能培訓(xùn),通過(guò)工程例會(huì)、“質(zhì)量月”專題會(huì)等形式,要將“質(zhì)量第一”理念傳達(dá)給每一位參建者。各參建單位要嚴(yán)格落實(shí)《質(zhì)量責(zé)任制度》,按照“一把手負(fù)總責(zé),誰(shuí)分管、誰(shuí)負(fù)責(zé),各司其職、各負(fù)其責(zé)”原則,進(jìn)一步細(xì)化生產(chǎn)任務(wù),明確每個(gè)崗位、每名員工的職責(zé)和質(zhì)量要求,要求對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工程、重要崗位和各施工班組的質(zhì)量責(zé)任人進(jìn)行公示,要求全員簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書面承諾,做到各環(huán)節(jié)、各部位都有技術(shù)要求、管理措施和人員責(zé)任,進(jìn)一步強(qiáng)化瀝青施工人員的主人翁意識(shí),做到“事事有人管、人人有專責(zé),全員抓質(zhì)量”。
瀝青混凝土施工應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)檢查、查閱資料、對(duì)工程實(shí)體及原材料質(zhì)量抽樣檢測(cè)等方式進(jìn)行檢查。以上分析因素都會(huì)使生產(chǎn)的混合料質(zhì)量大打折扣,不能滿足生產(chǎn)要求,導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重的離析病害。