謝洪梅 孟兵

北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司 北京 102300

鉆孔灌注樁的施工技術(shù)作為一種新型的路線施工技術(shù)，它具有了施工流程便捷、效率高以及占用空間小等創(chuàng)新型優(yōu)勢。采用這種施工技術(shù)建造成功的大型路橋工程承載力相對而言更強，基本能夠滿足現(xiàn)代橋路交通的出行和運輸?shù)母鞣N服務(wù)要求。

1 技術(shù)原理

所謂的路橋工程施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)就是指在充分的考慮到施工現(xiàn)場自身特點和實際情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際的施工設(shè)計圖紙中的具體要求，所建設(shè)出的性能和外觀均符合要求的承重樁，并在事先規(guī)定的位置上將承重樁安裝上[1]。通常情況下，大多數(shù)的承重樁基都是要安裝在地底的巖土內(nèi)部的，其應(yīng)緊密的與地面相連接，這樣就能夠更好的提升其整體承載能力。而鉆孔灌注樁的技術(shù)原理則是通過采用鉆機等設(shè)備在施工現(xiàn)場先進性各類鉆孔的施工作業(yè)，當確保所鉆孔的直接和深度都與設(shè)計要求吻合后，之后再進行水下部位的混凝土澆筑的施工作業(yè)，混凝土在凝固之后就形成了我們所說的樁基。

2 路橋施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)

2.1 前期準備

為了有效保障鉆孔灌注樁施工的技術(shù)在實際施工過程中達到預(yù)想的效果，在路橋施工之前應(yīng)首先進行幾個重要灌注樁相關(guān)的施工準備事項：全面系統(tǒng)地分析勘測路橋施工現(xiàn)場的實際情況，接下來再根據(jù)現(xiàn)場勘測反饋的數(shù)據(jù)設(shè)計繪制工程的預(yù)設(shè)施工圖紙。繪制好施工方案和設(shè)計圖紙之后，便結(jié)合設(shè)計施工的圖紙、現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)的報告、國家要求的相關(guān)施工規(guī)范，來綜合制定科學(xué)合理的路橋灌注施工方案和施工工藝的相關(guān)標準和流程。此外還需要研究開發(fā)一套最大程度上完善的用于處理施工經(jīng)濟損失與預(yù)算支出情況等施工常見問題的操作和解決方案，能夠有效地避免施工過程可能會出現(xiàn)的影響路橋施工的質(zhì)量和效率的相關(guān)安全問題。

2.2 灌注樁護筒制作和埋設(shè)

在樁基定位以后，需要進行護筒的加工和埋設(shè)。應(yīng)選用鋼材質(zhì)的護筒，鋼護筒的高度為1.5-3m，為了確保鋼護筒接頭部位的密封性，需要在接口位置設(shè)置橡膠密封圈，以避免接口部位出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。對于鉆孔施工要求周圍地基承載能力高的區(qū)域，需要在埋設(shè)護筒施工過程中，對地基進行壓實施工，以提高地基的承載能力，避免因地基承載力不足而導(dǎo)致鉆機在鉆孔作業(yè)過程中出現(xiàn)偏斜，影響鉆孔的垂直度。如果需要在水中進行灌注樁施工作業(yè)，護筒埋設(shè)高度應(yīng)高出水面2m，并且護筒的埋設(shè)深度需要大于4m。

2.3 鉆孔

鉆孔環(huán)節(jié)可以稱之為路橋施工中第一個實踐鉆孔灌注樁施工技術(shù)的環(huán)節(jié)，孔洞的位置、孔徑大小、深度的選擇對后續(xù)施工質(zhì)量有很大影響，類似牽一發(fā)而動全身的效果。想要保證鉆孔位置的精確性，必須要保障測量放線環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的良好，施工人員需要使用全站儀精準測算出樁位，只有確定裝置的位置才不會出現(xiàn)偏差，鉆孔機才可以進行鉆孔工作。在機械鉆孔過程中，施工人員需要檢查機械鉆孔位置、孔深、孔徑、傾斜度是否正確，還需要對孔洞口進行保護。值得注意的是：在鉆孔過程之前需要事先調(diào)配好混凝土泥漿，在鉆孔作業(yè)過程中需要時刻關(guān)注路橋施工場地中地基地層的變化，及時撈取廢渣，將廢渣臨時堆放在樁柱附近，待鉆孔作業(yè)結(jié)束之后，統(tǒng)一裝車配送到指定地點。因為軟土地基和復(fù)雜地基在進行鋼筋混凝土鉆孔灌注樁過程中必然也會遇到土壤中含有大量水分的情況，施工人員必須要提前做好孔內(nèi)排水準備，及時排出土壤中多余的水分，避免出現(xiàn)坍孔的情況[2]。此外，在鉆孔結(jié)束以后，為了保障成孔的質(zhì)量，需要及時對孔中的碎石、土渣進行清理，防止成孔出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

2.4 制作安裝鋼筋骨架

在鋼筋骨架安裝過程中，要根據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸和專家允許起吊的高度對鋼筋籠進行制作。鋼筋籠制作一般要在清孔作業(yè)前完成。兩個接頭的間距要在50cm 以上。在鋼筋籠安裝時，一般利用吊車進行安裝，在起吊時要根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，可以利用雙點吊或者單點吊保證吊點位置的準確無誤。吊裝完成后要確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計的保持護層距離[3]。

2.5 混凝土灌注

由于整個混凝土灌注及等待成型都屬于典型的水下作業(yè)，因此并不能實時監(jiān)控施工狀況，最終質(zhì)量的保障取決于設(shè)施操作的精準度。按照澆筑混凝土量及相關(guān)設(shè)計標準計算，實現(xiàn)孔內(nèi)混凝土均勻分布，達到預(yù)想的密實度。第一，按照設(shè)計標準科學(xué)分配混凝土內(nèi)各個成分比例，并進行測試，以保障最終成型的混凝土能夠具備應(yīng)有的強度，通過將混凝土灌注到相等條件下，觀察其成型后的狀態(tài)來推斷真正施工后的狀態(tài)。第二，在施工過程中要時刻關(guān)注、調(diào)整主導(dǎo)管與孔底的距離，使混凝土在下落過程中產(chǎn)生沖擊力，從而實現(xiàn)均勻分布、提升密實度的效果，使混凝土與孔壁緊密結(jié)合，增強其荷載能力。特別是當灌注到孔口處時，更需增加兩者的距離落差，盡可能消除水頭壓力帶來的影響，以確保整個灌注工作的有序開展，并在規(guī)定時間內(nèi)完成整個施工項目。

3 結(jié)語

總而言之，隨著我國交通建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展，在當前的路橋工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題也越來越多。而鉆孔灌注樁施工是路橋工程施工的重要技術(shù)。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量會直接影響工程施工的整體水平，在對鉆孔灌注樁施工技術(shù)進行應(yīng)用的過程中，施工單位必須重視質(zhì)量控制工作，對施工流程進行規(guī)范化管理，才能夠保證鉆孔灌注樁的施工水平，提高路橋工程的整體質(zhì)量。