賀烽

南昌軌道交通集團有限公司地鐵項目管理分公司 江西南昌 330000

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度顯著提升，地鐵車站建設要求日漸增大。現(xiàn)階段地鐵車站工程呈現(xiàn)出施工環(huán)境復雜，施工技術(shù)專業(yè)性更強等特征，為確保地鐵車站施工有序開展，需要相關(guān)部門細致研究施工環(huán)境特征，應用更加適宜的軟土深基坑施工技術(shù)，制定出更加可行科學的軟土深基坑施工方案。

1 地鐵車站工程軟土深基坑關(guān)鍵技術(shù)

1.1 工程錨桿支護施工技術(shù)

在地鐵車站工程錨桿支護施工期間，需結(jié)合開挖深度制定出合理的錨桿支護方案。在深基坑墻面或基坑立壁土層進行鉆孔處理，鋼筋或錨索等材料打入土層內(nèi)，在鉆孔內(nèi)注入漿液，從根本上提升支護結(jié)構(gòu)的抗拉力，保障深基坑支護工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。注重對工程結(jié)構(gòu)的變形情況進行及時檢測，保證工程安全高效開展。

1.2 混凝土灌注樁施工技術(shù)

注重在軟土深基坑施工期間使用混凝土灌注樁技術(shù)，對混凝土灌注樁施工流程進行合理規(guī)劃[1]。一方面，依照鉆孔定位圖紙開展鉆孔作業(yè)，對施工現(xiàn)場進行及時清理與整平，從根本上提升鉆孔質(zhì)量；另一方面，注重將鉆孔機設置在合理位置，并結(jié)合工程地質(zhì)及水文情況配置適宜護壁泥漿。在使用鉆孔設備進行鉆孔處理時，需注重對成孔的孔徑以及鉆孔深度進行控制。在鉆孔施工完畢后，應進行孔底清渣處理。

最后，吊放鋼筋籠過程中，應當精準控制樁孔位置，設置鉆機的鉆進速度，防止鉆孔孔壁受到破損。在吊放鋼筋籠期間，需在鋼筋籠上安裝定位環(huán)，控制鋼筋籠吊裝速度。如果出現(xiàn)鋼筋籠吊裝難度過大等問題時，需對鋼筋籠進行合理調(diào)整。采用直升導管法澆筑成樁，確保導管埋入混凝土深度，從根本上提升澆筑質(zhì)量，保障混凝土澆筑環(huán)節(jié)連貫性。

1.3 地下水控制

為確保深基坑支護工作有序開展，需要采用排水、降水、河水等措施控制地下水。要求地下水控制方案編制應當嚴格遵守因地制宜原則，控制工程對周邊環(huán)境影響，防止污染地下水。具體來說，降水處理期間，應當結(jié)合工程環(huán)境條件等迅速確定降水方案，在降水工作完成后，應當做好及時封井工作。常見降水手段分為集水明排以及降水井。其中降水井分為真空井點、噴射井點燈多種類型。

2 地鐵車站工程軟土深基坑支護施工管理

2.1 土方開挖管控工作

為確保地鐵車站工程深基坑支護結(jié)構(gòu)各項力學性能符合設計要求，需加強土方開挖環(huán)節(jié)的管控工作，減少土方開挖環(huán)節(jié)對周邊土體結(jié)構(gòu)的破壞情況。注重分析土方結(jié)構(gòu)開挖期間的各類安全隱患問題，切實提升土方開挖監(jiān)管力度。嚴格禁止土方超挖，結(jié)合工程具體要求，選擇合理土方開挖方式。同時，在工程施工期間，相關(guān)管理人員還應加強工程質(zhì)量與安全管控力度，切實提升工程施工現(xiàn)場管理水平。要求土方開挖機械設備的?？勘仨殗栏褡袷卦O計要求，開挖期間做好交底工作，防止在土方開挖出現(xiàn)碰撞支撐系統(tǒng)等問題，為工程施工埋下巨大安全隱患。

2.2 深層攪拌樁施工管理

注重對深層攪拌樁施工環(huán)節(jié)進行嚴格質(zhì)量監(jiān)管。深層水泥攪拌樁主要就是在地基深處利用特殊攪拌樁設備固化深基坑支護結(jié)構(gòu)，從根本上提升深基坑支護結(jié)構(gòu)的強度與水穩(wěn)性[3]。同時，在施工準備期間，對操作后臺、攪拌機等設備工作性能進行細致分析，檢查水泥等施工原材料質(zhì)量，確保水泥各項性能符合設計要求。要求對水泥噴漿時間進行合理控制，不可中斷鉆進過程，保障噴漿工作連續(xù)作業(yè)，從根本上控制鉆進速度。注重對水泥劑量進行合理控制，要求專業(yè)管理人員對鉆進環(huán)節(jié)進行全程管控，要求樁體水泥滲入量完全依照設計需求，控制鉆機的鉆進速度。

2.3 加強施工技術(shù)管理力度

注重對地鐵車站工程深基坑支護施工技術(shù)進行嚴格管理，要求設置可行的施工技術(shù)責任制，定期組織技術(shù)管理機構(gòu)，要求機構(gòu)內(nèi)部管理人員與技術(shù)人員均能夠充分發(fā)揮出應有的積極作用[4]。同時，嚴格依照國家與有關(guān)部門頒布的明文規(guī)定，注重設置深基坑支護施工技術(shù)管理方案。要求對深基坑支護工程進行定期監(jiān)管，充分提升施工技術(shù)與管理人員的工作積極性。

2.4 做好施工材料與設備質(zhì)量控制工作

加強深基坑支護施工環(huán)節(jié)的材料管理與檢測力度，要求入場施工材料技術(shù)標準與質(zhì)量符合設計要求[4]。深基坑支護環(huán)節(jié)中的水泥與鋼筋為主要材料，需嚴格管控材料入場渠道，選擇合理的材料生產(chǎn)廠家。注重對質(zhì)量不達標材料進行及時清退。采用試驗檢測與目測相結(jié)合的手段檢查施工材料質(zhì)量問題，同時對工程施工焊接試件進行焊接前的檢測工作，從根本上保障工程施工質(zhì)量。

注重對施工設備進行質(zhì)量管理，結(jié)合工程具體施工要求，對施工設備進行有效保養(yǎng)。要求設備保養(yǎng)工作要落實到個人，在機械設備發(fā)生故障后，應及時派遣專業(yè)人員進行維護。注重在施工現(xiàn)場增設備用設備，防止某機械設備故障問題維護周期過長，對工程總體施工效率造成嚴重不利影響。

2.5 加強工程施工監(jiān)測力度

結(jié)合地鐵車站基坑工程開挖工作要求，在基坑開挖前需根據(jù)設計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求設置合理的監(jiān)測點，組織相關(guān)單位進行聯(lián)合驗收，以此作為深基坑開挖條件驗收的基礎資料。要求在地表以及建筑物周邊設置精密水準儀、支撐軸壓傳感裝置等，最大限度控制基坑開挖變形值，將周圍建筑與管線沉降值控制在標準范圍之內(nèi)，確保周圍施工環(huán)境更加穩(wěn)定。

3 結(jié)語

總而言之，地鐵車站深基坑工程施工專業(yè)性強，為從根本上提升深基坑施工水平，保障深基坑施工質(zhì)量與效率，相關(guān)部門需做好深基坑施工過程中的監(jiān)測工作，細致分析深基坑施工過程中可能出現(xiàn)的各類危險問題，制定出更具有針對性的深基坑專項施工方案。