周弓長

沈陽昊威建筑工程有限公司 遼寧沈陽 110000

1 市政公路給排水施工過程中存在的問題分析

1.1 地質(zhì)勘察不完善

地質(zhì)勘察是市政公路給排水工程施工的重要環(huán)節(jié)，在給排水工程施工之前，必須做好施工現(xiàn)場的地質(zhì)勘察工作。但是，許多地區(qū)的市政公路給排水工程在施工建設的過程中，并沒有認識到地質(zhì)勘察的重要性，或者為了節(jié)省開支，并沒有對施工現(xiàn)場進行全面、細致的勘察，草草了事，在施工的過程中對當?shù)毓狻⒐┧?、供電管道等造成影響，不僅會增加施工難度，還會影響附近居民生活和企業(yè)生產(chǎn)。

1.2 平面圖與實際三維實施產(chǎn)生矛盾

管線高程和平面位置二者之間的矛盾在隨后的污水排出建設中體現(xiàn)的較為明顯，是給排水系統(tǒng)建設中較為普遍的問題。矛盾產(chǎn)生的原因有很多，其主因大致分為兩個部分：其中之一是管道檢測數(shù)據(jù)不夠完整。不能夠精準的明晰地下管道鋪設情況，導致在給排水設計中，與已有管道產(chǎn)生重合，造成沖突。類似的有，部分管線施工設計部門對現(xiàn)有的管道設施沒有完整的統(tǒng)計信息，因此鋪設的水電供應、天然氣供應管線非標準化，不夠科學嚴謹。這些事實表明，許多給排水建設部門在施工過程中不能嚴格按照設計圖紙施工，為已有管道安裝情況檢測造成阻礙。另一方面就是建筑設計圖紙的問題了，設計的不合理，不符合科學施工，從而導致平面圖與實際三維實施之間存在矛盾。設計人員的隨意性提升了實際操作的復雜度，對給排水設施的質(zhì)量也造成了一定的影響，這是十分不可取的[1]。

1.3 缺乏規(guī)范化的管理

盡管我國的有關(guān)部門依據(jù)城市市政工程建設的實際狀況加強了對于相關(guān)管理規(guī)范與標準的制定以及出臺，但是由于政府的監(jiān)管力度較低，故而導致市政工程道路工程的建設缺乏規(guī)范化的管理，阻礙了市政工程道路建設質(zhì)量的提升。導致規(guī)范化管理缺失的主要運用就在于國家的有關(guān)部門在進行工程招標作業(yè)的過程中，未能按照統(tǒng)一的流程進行操作，故而導致對于工程負責人以及合同管理制度的管理逐步缺失，不利于相關(guān)效益的取得。

2 解決市政公路給排水工程常見問題的有效對策分析

2.1 加強現(xiàn)場勘察和設計

給排水工程施工質(zhì)量直接影響整個市政工程的質(zhì)量，因此，在勘察階段，應該對施工現(xiàn)場的市政管網(wǎng)進行全面、詳細的勘察，保證勘察資料的完整性、真實性以及可靠性。在勘察過程中，應該秉承認真、負責的態(tài)度，保證調(diào)查的全面性，避免在勘察的過程中出現(xiàn)測量誤差、泄露等問題，進而為給排水工程設計人員提供真實、可靠、有效的數(shù)據(jù)資料，設計人員根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)特征、管道分布狀況等，尤其是特殊地質(zhì)，例如淤泥，淤泥地質(zhì)會對管道造成一定的腐蝕，同時還會堵塞管道，為了防止上述現(xiàn)象的出現(xiàn)，應該做好管道損害檢測、淤積等調(diào)查工作。在設計過程中，應該綜合考核各個方面，根據(jù)施工圖紙設計規(guī)范和標準，保證設計圖紙和施工圖紙設計的合理性。此外，對于新管道設計，應該根據(jù)現(xiàn)有的管道狀況，制定合適的施工方案，實現(xiàn)新、舊排水工程的有效銜接，共同為城市供水和排水提供良好的服務，避免出現(xiàn)集水、滲漏等問題[2]。

2.2 完善設計圖紙

設計人員在進行圖紙設計時，要綜合考慮各種因素，包括應對施工中的可能出現(xiàn)的問題。施工圖必須根據(jù)國家有關(guān)要求和規(guī)格進行，以防止繪圖錯誤，施工人員的不理解。要想實現(xiàn)現(xiàn)有管線與新管線的充分連接，結(jié)合現(xiàn)有管線現(xiàn)狀，需要綜合考察并整合已有管線的安裝和規(guī)格信息，包括直徑、現(xiàn)狀等，以優(yōu)化施工計劃，實現(xiàn)較為完善的給排水系統(tǒng)建設。另外，要注意留足新舊管道之間的跌水高差，防止實際與圖紙相差過大，后期需要大范圍改動。

2.3 加強施工質(zhì)量管控

市政公路給排水工程在施工過程中，應該嚴格按照設計圖紙、施工圖紙的要求，全面了解現(xiàn)有管道的走向、位置、長度以及井位數(shù)等，根據(jù)現(xiàn)場水文地質(zhì)勘察資料制定科學的施工方案，避免在施工的過程中遇到問題，保證工程施工能夠順利、高效的進行。同時，如果在施工的過程中出現(xiàn)問題，應該立即上報，由相關(guān)部門對問題進行分析，并采取針對性的措施進行處理，將故障或者問題消除之后再進行后續(xù)工序的施工。應該根據(jù)施工勘察內(nèi)容和范圍，復測交換樁等關(guān)鍵位置，加強對現(xiàn)有管道的保護，防止在施工的過程中破壞現(xiàn)有管道，同時也不能出現(xiàn)隨意改變管道走向的現(xiàn)象。為了保證給排水管道工程的整體施工質(zhì)量，還應該嚴格控制施工材料質(zhì)量，明確材料采購和管理工作的職責，由專門的材料采購人員對材料市場進行分析，采購性價比高的施工材料，并加強施工材料的進場檢測，只有符合設計要求的施工材料才允許進入施工現(xiàn)場；同時，由專門的材料管理人員加強材料管理，避免材料在儲存的過程中出現(xiàn)受潮、腐蝕、風化等問題。對于新建管道，應該根據(jù)管道敷設現(xiàn)狀，對管道鋪設信息進行整合，做好新舊管道的銜接工作，保證管道之間具有足夠的跌水高差，防止出現(xiàn)實際標高和設計標高差異過大的現(xiàn)象，如果存在差距過大的現(xiàn)象，應該及時的進行調(diào)整，以此實現(xiàn)新舊管道的可靠連接。此外，在立管施工時，需要在井的上方安裝厚板，防止雜物、垃圾等進入，導致管道堵塞[3]。

2.4 加強竣工驗收

竣工后的驗收環(huán)節(jié)是質(zhì)量是否可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。必須嚴格按照國家有關(guān)要求進行測試，如果在驗收階段出現(xiàn)問題，要采取措施進行補救，情節(jié)嚴重者須返工重建并追究有關(guān)單位責任。密閉性試驗驗收完畢后，可通過木夯、蛙式夯夯實路面，最后鋪設瀝青恢復路面。

3 結(jié)語

本文主要論述了市政公路給排水施工中常見問題，并給出了解決市政公路給排水施工問題的措施。隨著相關(guān)措施的落實到位，我國的市政道路給排水施工建設必將獲得長足的發(fā)展，并由此帶動相關(guān)效益的取得。