王晶

河鋼集團(tuán)宣鋼職工教育中心 河北張家口 075100

汽車衡遠(yuǎn)程集中智能計(jì)量系統(tǒng)是是一種基于IC卡／二維碼提卸貨技術(shù)、稱重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的髙集成度信息系統(tǒng)，具備車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)稱重、衡器運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)過賬、視頻全程監(jiān)控、音視頻對(duì)講等功能。隨著我國科技與經(jīng)濟(jì)水平的提高，由于稱重速度快、準(zhǔn)確以及便捷等優(yōu)勢(shì)，電子汽車衡近年來逐漸在港口、冶金、工況企業(yè)、物流等場(chǎng)所，包括企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)以及對(duì)外貿(mào)易中得到了廣泛應(yīng)用，為此，技術(shù)人員要明確電子汽車衡的檢定原理，并提出合理的現(xiàn)場(chǎng)故障排查處理措施[1]。實(shí)現(xiàn)衡器遠(yuǎn)程控制智能化管理，提髙信息化管理水平及工作效率，企業(yè)可以借鑒的智能化解決方案因此有必要加強(qiáng)電子汽車衡的維護(hù)保養(yǎng)，優(yōu)化遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用過程，增強(qiáng)檢定時(shí)效性，為電子汽車衡的正常使用提供保障。

1 物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程計(jì)量技術(shù)在電子汽車衡上的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，將電子汽車衡的應(yīng)用技術(shù)從傳統(tǒng)的實(shí)物操作逐漸轉(zhuǎn)化為智能遠(yuǎn)程控制計(jì)量技術(shù)[2]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電子汽車衡設(shè)備管理中設(shè)計(jì)如圖1所示：首先是終端服務(wù)器系統(tǒng)建立設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)記錄數(shù)據(jù)庫，將一系列客觀數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的摘要分析，為設(shè)備提供參考依據(jù)精細(xì)管理的生命周期。其次，工作人員通過服務(wù)器內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和信息對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢察和維修，這樣就可以對(duì)設(shè)備的狀態(tài)和工作效率有更加深入的了解，以此為電子汽車衡的設(shè)備管理工作提供充分依據(jù)。最后，促進(jìn)信息化管理改革，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮技術(shù)保障作用。

2 電子汽車衡業(yè)遠(yuǎn)程計(jì)量功能分析

傳統(tǒng)的汽車衡系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的稱重功能，現(xiàn)在將現(xiàn)代化科技融入其中，使得其功能更加完善，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化無障礙信息共享[3]。不僅為企業(yè)減少了經(jīng)濟(jì)損失，還為企業(yè)提供了安全、穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)來源，對(duì)于管理部門，可以及時(shí)準(zhǔn)確的掌握車輛的稱重情況，加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

2.1 故障及警報(bào)處理功能

遠(yuǎn)程計(jì)量智能系統(tǒng)可以對(duì)控制室內(nèi)的供配電系統(tǒng)、水、溫濕度、火災(zāi)、紅外入侵及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)因素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某一個(gè)監(jiān)控因素出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)及時(shí)彈出報(bào)警畫面，操作人員根據(jù)報(bào)警內(nèi)容通知相關(guān)人員及時(shí)處理。采用現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的語音信號(hào)箱，用于事故報(bào)警及設(shè)備的警告、停止?，F(xiàn)場(chǎng)噪音大，就需要安裝擴(kuò)音裝置。在發(fā)生緊急事故時(shí)，就會(huì)具備緊急停止功能，使發(fā)生故障的設(shè)備和之前的工作流程設(shè)備立即停止，最大限度地減少損失。

2.2 防作弊功能

通過過遠(yuǎn)程計(jì)量技術(shù)將汽車衡現(xiàn)場(chǎng)的車輛信息進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能預(yù)警，通過無線識(shí)別模塊采集各種無線作弊信息并送給服務(wù)器進(jìn)行分析處理。實(shí)現(xiàn)車輛皮重、體重的自動(dòng)分析與報(bào)警處理。計(jì)量過程中，當(dāng)車輛的皮重、體重出現(xiàn)超差現(xiàn)象時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示并報(bào)警，車輛需重新檢測(cè)，如未通過檢測(cè)或未經(jīng)管理部門相關(guān)人員的干預(yù)，則不允許過磅。如果車輛未完全上磅，會(huì)對(duì)紅外對(duì)射儀造成遮擋，此時(shí)系統(tǒng)禁止對(duì)車輛的檢斤數(shù)據(jù)進(jìn)行保存，防止車輛在檢斤過程中不完全上磅，造成車輛檢斤數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

2.3 計(jì)量監(jiān)控功能得以實(shí)現(xiàn)

遠(yuǎn)程自動(dòng)計(jì)量程序提供了豐富的語音提示與文字信息提示，并對(duì)司機(jī)當(dāng)前的物資信息進(jìn)行顯示，讓司機(jī)可以自己確認(rèn)信息的正確性。車輛在進(jìn)門前，司機(jī)到門崗辦理RFID標(biāo)簽，并在進(jìn)門前通過識(shí)別RFID標(biāo)簽進(jìn)門。車輛出門前，系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)識(shí)別車輛RFID標(biāo)簽，驗(yàn)證車輛狀態(tài)，在車輛狀態(tài)正常的情況下為車輛打印過磅單。最終實(shí)現(xiàn)公司車輛準(zhǔn)入、衡器和定量裝車進(jìn)出廠計(jì)量的全部集中監(jiān)控，從而提升了系統(tǒng)間的集成度，提高了信息化、自動(dòng)化程度及管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理水平不斷提升。

2.4 汽車衡實(shí)現(xiàn)無人值守稱重計(jì)量功能

衡器中央集中監(jiān)控室可在中心對(duì)各計(jì)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)程的全局監(jiān)控和調(diào)度。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有異常突發(fā)情況時(shí)可通過語音對(duì)講功能與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行溝通、遠(yuǎn)程處理等。汽車衡實(shí)現(xiàn)了無人值守稱重計(jì)量，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控。無人值守計(jì)量由嵌入式設(shè)備采集儀、室外自助機(jī)、RFID讀寫器、道閘、紅外對(duì)射、攝像機(jī)、LED顯示屏、語音系統(tǒng)等軟、硬件設(shè)備組成。同時(shí)中心的數(shù)據(jù)可進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和查詢，有權(quán)限的領(lǐng)導(dǎo)可以登錄系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計(jì)和打印等操作，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的最大化共享。

3 結(jié)語

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，再先進(jìn)的技術(shù)只有真正應(yīng)用到生產(chǎn)領(lǐng)域并創(chuàng)造價(jià)值才能推動(dòng)人類社會(huì)的發(fā)展。采用智能遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，在不久的將來會(huì)得到更好的發(fā)展，隨著技術(shù)的不斷完善所需設(shè)備的都將會(huì)添加相應(yīng)的電子標(biāo)簽，在實(shí)際操作過程中工作人員的的信息也會(huì)被讀取出來，如此一來就可以確定計(jì)量設(shè)備的借用或歸還狀態(tài)，并進(jìn)行記錄更多檢測(cè)信息，并可以開發(fā)在線查詢和其他功能。綜上所述，現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用真正實(shí)現(xiàn)了計(jì)量設(shè)備管理的自動(dòng)化、信息化、智能化、實(shí)時(shí)、低碳、高效。