郭志軍

如皋市新繪交通設(shè)施建設(shè)投資有限公司 江蘇如皋 226500

水泥穩(wěn)定碎石基層因具有強度高、承載力大、良好抗疲勞性能等，是目前應用比較普遍的一種結(jié)構(gòu)類型。但水泥穩(wěn)定碎石基層同樣存在一些難以解決的缺陷，如：在溫度和濕度沖擊下會造成反射裂縫，倘若得不到有效防治，會對瀝青面層造成損壞。

1 水泥穩(wěn)定碎石特點

1.1 低成本

水泥穩(wěn)定碎石基層使用年限相對較長，可節(jié)省重復施工造成的費用，降低成本。大多數(shù)情況下，可從施工當?shù)厝〉没鶎咏ㄔO(shè)所需的部分材料，因此可省去一定的生產(chǎn)運輸成本。

1.2 穩(wěn)定性較好

水泥穩(wěn)定碎石基層擁有一些水泥混凝土的特征，所以水對基層的損害作用有限，穩(wěn)定性較好。

1.3 強度較高

水泥穩(wěn)定碎石基層具有較強的抗疲勞能力，強度較高。

1.4 質(zhì)量易控制

水泥穩(wěn)定碎石依照一定比例配比之后，灰劑量與含水量控制容易，并可以現(xiàn)場檢測水泥穩(wěn)定碎石攪拌情況，隨時進行調(diào)整，操作簡單[1]。

2 影響水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫形成原因

半剛性材料中含有的水分在逐步變化過程中會導致各類施工產(chǎn)品體積發(fā)生相應變化，因此半剛性材料會因干燥而不斷收縮，所以當前施工單位需要對其含水率進行有效控制，不然會由于材料干縮特性而導致收縮裂縫的形成。在道路工程施工過程中，各類大型機械設(shè)備，例如壓路機，在施工中路經(jīng)地面障礙物周圍時，會存在施工死角區(qū)域。當集料粒徑較大時，將會很難提升基層基本壓實度，使得施工不能達到設(shè)計要求標準。此外，大多數(shù)障礙物周邊都是溫度應力以及彎拉應力集中區(qū)域，在綜合外力作用情況下，會直接導致基層受到不同程度的破壞，起初產(chǎn)生的各項裂紋都會不斷延伸發(fā)展成為裂縫。在混合材料組成過程中，懸浮結(jié)構(gòu)性材料溫縮系數(shù)比骨架密實結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要大，溫縮特性會導致收縮裂縫的產(chǎn)生。在我國北方寒冷地區(qū)，冬季時節(jié)溫度快速降低會直接導致溫縮裂縫的產(chǎn)生，快速降溫會導致基層路面內(nèi)部應力降低，路基內(nèi)部積累較多應力，內(nèi)部壓力不斷釋放就會導致裂縫產(chǎn)生。此外，相關(guān)部門對土地保護措施不完善也會導致路基不均勻沉降。部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境破壞性較為嚴重，路面壓實度較低，土質(zhì)疏松性較高將會降低路面抗壓性與強度，一旦外部壓力值較大，將會產(chǎn)生裂縫[2]。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫防治工作

3.1 優(yōu)化原材料選用

從砂石材料選擇方面來看，需要挑選無雜質(zhì)、干凈、無風化的砂石，以便于使其滿足顆粒級配的要求。級配要求指的是根據(jù)有關(guān)技術(shù)明確規(guī)范標準，粗集料的壓碎值不能高于26%，軟石含量需要低于5%，針片狀含量需要低于22%；然而細集料的塑性指數(shù)需要低于17%，液性指數(shù)需要低于28%。從水泥選擇方面來看，盡量使用緩凝水泥，緩凝水泥指的是P.O42.5級的初始凝固時間需要高于三小時，終凝時間范圍掌控在6小時至10小時之間。如果在攤鋪、養(yǎng)護施工及碾壓過程中使用材料時，施工人員需要把水泥初始凝固時間控制為4小時左右，終凝時間掌控為6小時左右。需要注意的是，水泥材料不可以使用受潮變質(zhì)、快硬及早強的水泥。除此之外，由于混合料硬化就會發(fā)生干縮裂縫的情況，作業(yè)人員能夠借助科學合理配合比的設(shè)置，大大提升水泥穩(wěn)定性，實現(xiàn)良好碎石基層的級配效果。同時還需要把集料的合成級配掌控在標準級配范圍的中值方面，如此一來可以實現(xiàn)良好的混合料質(zhì)量控制效果，路面固定成型之后，具備較強的穩(wěn)定性、耐久性等特征。生產(chǎn)時加強拌合，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌合不均勻現(xiàn)象[3]。

3.2 攤鋪防治

溫度與水泥凝結(jié)會影響混合料性能，為充分發(fā)揮混合料的應用價值，相關(guān)人員在完成混合料拌合工作之后需要及時地運輸混合料。運輸混合料的要點包括，要尋找篷布，并將篷布覆蓋混合料。在這種情況之下，就可以最大限度地減少水分流失，對于保證混合料性能具有積極意義。在施工中，要做好攤鋪工作，強化混合料應用效果。比如，要根據(jù)混合料情況以及攤鋪施工要求等，確定攤鋪速度。其中，要考慮攪拌機的生產(chǎn)能力，盡可能地確保攤鋪速度與其生產(chǎn)能力的一致性。除此之外，專業(yè)技術(shù)人員需要合理地把控好攤鋪工作的質(zhì)量。為保證攤鋪的緊密性，要應用膠輪壓路機碾壓混合料，以此提升道路工程建設(shè)水平。

3.3 養(yǎng)護控制

在高溫季節(jié)，由于施工強度容易保證，所以，一般選擇高溫季節(jié)鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。但是，高溫施工同樣容易造成基層干縮開裂。在這種情況下，需要對水泥穩(wěn)定碎石基層進行保濕養(yǎng)生。碾壓完基層后，利用塑料薄膜或土工布進行覆蓋，對路面基層進行養(yǎng)生，進而在一定程度上減少基層內(nèi)外的溫差，避免基層材料溫度發(fā)生驟然變化，以及水分迅速揮發(fā)。水泥穩(wěn)定碎基層施工養(yǎng)護結(jié)束后，要及早施工透層、封層，以防雨水與車輛通行的復合作用對水穩(wěn)的破壞。

3.4 裂縫治理

一般來說，水泥穩(wěn)定碎基層的裂縫不能完全杜絕，只能盡量減少。如果出現(xiàn)裂縫，就要對其進行治理。如果道路不急于開放交通，一般建議基層下封后暫時擱置，不鋪筑面層，經(jīng)過一個寒暑期，讓水泥穩(wěn)定碎基層的內(nèi)部應力得到釋放，裂縫表露出來。如果道路急于開放交通，可先鋪筑下面層后臨時開放交通，上面層暫不施工，同樣經(jīng)過一個寒暑期。對于表露出來的裂縫，一般可采用聚合物加特種水泥壓力注入治理，或直接加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)，如土工格柵等。在破損嚴重時，就需要推進開挖維修工作，防止破損基層影響道路工程質(zhì)量。值得注意的是：要避免單向車道進行開挖工作，否則會降低施工效果。通常情況下，最小維修長度為6m。維修基層材料應與原施工材料相同[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，裂縫影響水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此要采取科學的措施，降低出現(xiàn)裂縫的風險。由于做好原材料選用工作，提升攤鋪施工水平，構(gòu)建完善養(yǎng)護防治工作體系等對于控制裂縫具有積極的作用，施工單位有必要把這些舉措貫徹到工作之中，以此保障工程建設(shè)好質(zhì)量。與此同時，施工單位需要總結(jié)裂縫控制經(jīng)驗，以便更好地推進裂縫防治工作。