楊彥芳

山西省呂梁市交通運(yùn)輸局 山西呂梁 033000

瀝青路面施工是公路施工最為常用的技術(shù)之一，采用先進(jìn)技術(shù)對公路路面質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響。瀝青攤鋪施工技術(shù)主要是利用攤鋪機(jī)，這樣才能使得所攤鋪的瀝青混凝土，具有較強(qiáng)的摻配比，這樣能夠使得公路路面的強(qiáng)度得到更大的提升。但是施工技術(shù)的流程存在復(fù)雜性，如果不能很好的把握要點(diǎn)，那么極容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以公路施工技術(shù)人員必須要從根本上提升瀝青攤鋪施工技術(shù)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與重視，進(jìn)而確保瀝青攤鋪施工技術(shù)的作用與優(yōu)勢得到發(fā)揮，最終實(shí)現(xiàn)公路路面施工水平的全面進(jìn)步。

1 在公路路面施工中應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)起到的作用

在進(jìn)一步展開后續(xù)內(nèi)容分析之前，我們需要對公路路面施工項(xiàng)目中，應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)，所起到的作用展開全面化的分析，具體的作用表現(xiàn)為以下內(nèi)容：

1.1 提升對施工成本的控制力度

在傳統(tǒng)的公路路面施工過程中，瀝青路面的施工主要是采取分層攤鋪和碾壓的形式，但是這樣會使得層與層之間，存在一定程度上的粘結(jié)度隱患，對于公路路面結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，造成直接不利的影響。為了能夠使得高速公路路面結(jié)構(gòu)更加具有穩(wěn)定性，那么也就必須要在層與層之間添加粘層面，這樣會使得國內(nèi)公路路面施工的成本得到增加，這樣將會直接損壞公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。還需要注意的是，在公路路面施工中科學(xué)應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)，這樣能夠確保存在的問題得到解決，在確保公路路面瀝青施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)公路瀝青路面的性價比[1]。

1.2 科學(xué)優(yōu)化公路路面施工結(jié)構(gòu)

在公路路面施工過程中，科學(xué)應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)，能夠使得瀝青路面結(jié)構(gòu)得到穩(wěn)定性，從而確保公路路面的安全性得到保障，提升公路路面的施工質(zhì)量。因此，有關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對面層鋪筑得到最為全面可靠的把控，使得公路路面施工結(jié)構(gòu)得到根本性的優(yōu)化，讓瀝青路面能夠更好的符合現(xiàn)代化公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際要求，其目的在于增強(qiáng)公路路面的行駛舒適度與安全性。

2 公路路面施工中應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)的要點(diǎn)探究

根據(jù)第一部分的內(nèi)容分析，我們能夠從中切實(shí)的了解到，在公路路面施工的工程中應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)，往往能夠產(chǎn)生極其重要的作用。為了能夠使公路路面質(zhì)量得到保障，那么也就需要注重技術(shù)施工的要點(diǎn)，要對其加強(qiáng)質(zhì)量控制。

2.1 切實(shí)做好施工前準(zhǔn)備工作

2.1.1 施工放樣工作

施工放樣是瀝青路面鋪裝前的必要準(zhǔn)備工作，主要就是平面與高程的施工放樣。首先進(jìn)行平面控制，利用放樣可以確定路面的中線與邊線的位置；其次是高程控制，可以確定基層表面和設(shè)計(jì)標(biāo)高是否存在偏差，然后通過試驗(yàn)段確定的攤鋪系數(shù)調(diào)整標(biāo)高，保證攤鋪碾壓后的高程滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，為了能夠使得瀝青路面施工的寬度與攤鋪方向合格，在現(xiàn)場設(shè)置輪廓線與導(dǎo)向線，用以保證施工的質(zhì)量全部合格。

2.1.2 施工機(jī)械準(zhǔn)備

在準(zhǔn)備開始施工前，對施工機(jī)械設(shè)備檢查是最關(guān)鍵性的工作。一般來說，在施工中，一般都會用到瀝青混合料拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、自卸汽車與壓路機(jī)等，因此做好對各類機(jī)械的檢查，保證其性能符合要求，各個結(jié)構(gòu)部分都能滿足施工要求，不能存在任何與運(yùn)行的缺陷。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)存在任何機(jī)械故障，必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面的維修和檢查，確保不會出現(xiàn)任何問題[2]。

2.2 注重?cái)備伡夹g(shù)的要點(diǎn)

在展開攤鋪施工技術(shù)之前，首先需要做到的是，確保路面施工現(xiàn)場的垃圾雜物得到徹底清除，公路基層上必須要確保清潔。還需要對基層的壓實(shí)度、強(qiáng)度以及厚度，作出最為嚴(yán)格化的檢測，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)，存在坑洼或者是松散部位，那么需要立即采取措施加以處理。在攤鋪工作開展之前，工作人員需要在公路基層表面，全斷面的噴灑一層透層瀝青，所選用的劑量一般為0.7-1.5L/M2，只有做到這些方面的工作，才能確保路面層與基層更好粘結(jié)在一起，必要情況下需要設(shè)置瀝青稀漿封層。只有很好的封閉路面滲水，才能大大提升公路路基路面的使用壽命。

瀝青面層攤鋪要嚴(yán)格控制攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)瀝青攪拌機(jī)的產(chǎn)能、攤鋪寬度等確定。在攤鋪時，有些部分路面并不能使用攤鋪機(jī)械進(jìn)行施工，比如彎道加寬，可以采用人工攤鋪方式。在瀝青路面攤鋪過程中，第一次攤鋪應(yīng)該保證設(shè)備運(yùn)行均勻、慢速，要有專人指揮。瀝青路面攤鋪時，應(yīng)根據(jù)前面平面與高程的施工放樣，在基層邊緣位置上間隔10m 左右的距離布設(shè)一根鋼絲支架，確保路面寬度和高程控制在標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍內(nèi)。

2.3 切實(shí)做好碾壓工作

在公路路面瀝青碾壓工作的時候，相關(guān)施工技術(shù)人員應(yīng)對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)當(dāng)使得壓路機(jī)以緩慢且勻速的狀態(tài)展開碾壓，進(jìn)行初壓工作，這個環(huán)節(jié)應(yīng)用膠輪壓路機(jī)來完成，保證碾壓次數(shù)在兩次以上，并且壓路機(jī)的驅(qū)動輪方向應(yīng)面對攤鋪機(jī)的。初壓結(jié)束后，質(zhì)檢人員對瀝青路面面層進(jìn)行檢測，如發(fā)現(xiàn)路拱不達(dá)要求或不平整問題，應(yīng)及時作出調(diào)整。緊接著進(jìn)行第二階段的碾壓施工，復(fù)壓一般由振動壓路機(jī)來完成，保證壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，且保證壓實(shí)次數(shù)不小于4 次；終壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，其目的就是及時修整不平整部分。在瀝青路面攤鋪過程中，工程技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量的檢測與控制，防止出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問題，保證瀝青路面的攤鋪碾壓質(zhì)量。從另一個方面來看，在碾壓過程中的不得換向，如果沒有采取合適得當(dāng)?shù)拇胧?，那么都有可能會引起瀝青路面出現(xiàn)擁抱和凹坑。尤其是振動壓路機(jī)倒車的時候，需要首先做好停止振動工作，并且朝著另一個方向展開運(yùn)動，再次展開振動工作，進(jìn)而避免混合料形成鼓包，確保碾壓組合、碾壓速度能夠保持均勻。正是因?yàn)檫@樣，做好碾壓工作，是發(fā)揮瀝青攤鋪施工技術(shù)效用的最佳措施之一，所以不應(yīng)當(dāng)被廣大施工技術(shù)人員及操作人員所忽視[3]。

2.4 注重路面接縫施工工作

施工縫是瀝青路面施工中最為常見的問題之一，如果在接縫處理過程中，不能使得接縫操作工作到位，那么所造成的后續(xù)危害是直接的，在施工過程中，使用兩臺攤鋪機(jī)共同施工，很可能會產(chǎn)生縱縫。從另一個方面來講，對于橫向接縫工作來看，一般都將采用拼接接縫技術(shù)，就需要運(yùn)用切割機(jī)對該位置切割，清理接縫中的雜質(zhì)，之后再次展開攤鋪碾壓，再運(yùn)用3 米的直尺，進(jìn)行平整度檢查，直到確保與原有的路面平行即可。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)全部完成以后，需將攤鋪機(jī)開到作業(yè)面以外的位置上，同時對混合料進(jìn)行端部的修整、抹平及壓實(shí)施工，對橫向接縫處的邊緣位置進(jìn)行修整處理，達(dá)到垂直度的要求，縱向部分需修整為直角形，為下次橫向接縫施工做準(zhǔn)備，從而滿足工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

正是因?yàn)槿绱?，在展開攤鋪技術(shù)應(yīng)用的時候，需要注重接縫施工技術(shù)的應(yīng)用，將其中所具備的要點(diǎn)，予以更加全面化的實(shí)施，以此實(shí)現(xiàn)實(shí)際路面施工質(zhì)量水平的持續(xù)提升。

2.5 提升施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)

對于公路路面施工工程來講，應(yīng)用瀝青攤鋪施工技術(shù)，具有非常重要的意義，但是要想確保公路路面得到更好的施工管理，那么需要提高施工技術(shù)的綜合素質(zhì)，因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)人員是瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)用的第一線，假如他們不具備較好的素質(zhì)，那么必定不能很好的把握技術(shù)的要點(diǎn)，最終降低路面使用效用。落實(shí)到具體操作上，首先應(yīng)當(dāng)注重展開瀝青攤鋪施工技術(shù)的培訓(xùn)工作，確保技術(shù)的培訓(xùn)水平，能夠從根本上得到最大程度上的提升，因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)人員將會在培訓(xùn)課程當(dāng)中，形成科學(xué)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的意識，之后在具體操作過程中，也就能夠發(fā)揮相應(yīng)的效用。其次，當(dāng)培訓(xùn)課程完成之后，還并不意味著整項(xiàng)工作已經(jīng)完成，此時則需要展開試驗(yàn)段鋪筑工作，然后檢測試驗(yàn)段鋪筑效果，是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保施工技術(shù)人員的瀝青攤鋪施工技術(shù)掌握程度能夠得到最大程度上的提升，最終更好的投入到具體鋪筑瀝青路面工作中。由此可見，注重提升瀝青攤鋪施工技術(shù)的人員的綜合素質(zhì)，對于增強(qiáng)公路瀝青探路水平來講，所具有的意義非常明顯[4]。

3 結(jié)語

上文主要從兩個方面展開了主題分析，首先分析的是瀝青攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用所起到的作用，其次分析的是科學(xué)掌握瀝青攤鋪施工技術(shù)的要點(diǎn)。根據(jù)具體內(nèi)容的分析描述，我們能夠從中認(rèn)識到，在公路路面施工工作中，科學(xué)應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，所能夠起到的作用是非常明顯的，廣大公路施工技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)對此予以高度化的重視。相信隨著有關(guān)技術(shù)人員的不斷把握與理解，最終國內(nèi)公路路面的施工質(zhì)量水平，也就會得到持續(xù)化的提升。