狄磊 朱峰

寧波市政工程建設集團股份有限公司 浙江寧波 315000

就目前而言，我國在加快城市化進程的同時，城市人口的數(shù)量也在不斷地增長，對此需要進一步加強投資基礎建設的力度，創(chuàng)造便捷的出行條件。在城市交通建設的過程中，道路工程的建設是尤為重要的，其在一定程度上直接影響著城市經(jīng)濟發(fā)展的速度。在城市道路運營的過程中，由于過往車流量以及車輛碾壓的長時間影響之下，如果工程建設質(zhì)量不達標會很容易出現(xiàn)道路坍塌的問題，嚴重降低道路的使用壽命。而修建道路時遇到軟土地基，沒有對其進行加固或者加固質(zhì)量不符合標準，那么在之后道路運營的過程中就會出現(xiàn)沉降、變形的問題，對過往車輛及駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生威脅。對此，本文圍繞軟基加固施工技術在市政道路工程中的應用展開了詳細的探討。

1 施工地的軟土環(huán)境的基本特點

①易變型在遇到施工地點土質(zhì)較軟的情況時，軟土地基在經(jīng)受外界流動車輛的壓力、雨水的長期沖刷以及重量的影響下，降低材料的緊密性，將會出現(xiàn)軟土地基變形的情況，嚴重影響了道路施工的工程質(zhì)量和工程時間。如果在道路工程施工中沒有應用軟基加固技術，就會遇到軟土層變形的狀況，情況較嚴重時則會出現(xiàn)路面塌陷，導致垂懸交通事故，不僅影響城市道路的正常通行，還會影響城市安全。②易壓縮土質(zhì)較軟的施工地會具有極高壓縮性的特征[1]。這種土質(zhì)中空氣較多，并且含有水分較大所以在這種質(zhì)地的土壤中，如果承受較大壓力，地基將會出現(xiàn)沉降或者變形。因此，如果在工程施工中，軟土地基沒有做好加固地基處理，便會導致道路工程在投入使用過程中發(fā)生路面坍塌等情況，道路的使用壽命縮短，道路質(zhì)量下降，降低城市路面的可使用性。

2 道路施工中軟基加固的常見技術方法

2.1 軟基換填技術

首先，在新時期市政道路施工工作當中比較常見的一種軟基加固技術操作方法，就是換填技術。具體的操作流程為：先安排施工人員對現(xiàn)場進行勘查工作，了解地質(zhì)結(jié)構層的實際質(zhì)量情況。分析軟土地基的分布范圍及具體深度，然后擬定科學的施工方案，采取機械設備配合施工人員手工挖掘的方式，將軟土層全部清理出來。最后，開展環(huán)境清掃工作，并結(jié)合城市道路施工對路面質(zhì)量的基本要求，選擇合適的砂石和土料進行換填操作。這還涉及到對材料的配比工作，應當通過制作材料試樣的方式，檢測材料的質(zhì)量，提高軟基加固技術的實用性。并需要在換填后做好材料的壓實工作，通過這種方法來提高地基結(jié)構的密實度，發(fā)揮出軟基加固施工工作的應用價值[2]。

2.2 強夯加固技術的應用實踐

強夯加固技術在應用特點上具備成本低、適用性廣、效果明顯的特點，比較適用于軟土層范圍大、工期短的市政道路施工中應用，基本上可以達到較好的加固效果。應用過程中，要求施工人員應該按照借助重錘強大沖擊力的方法原則，實現(xiàn)對軟土地基原有主體結(jié)構的破壞作用，確保夯實期間可以促使周圍土體不斷被擠壓，進而形成穩(wěn)定性較高的土層結(jié)構。其中，在夯擊力度的控制方面，建議施工人員應該根據(jù)施工區(qū)域的軟土壓縮需求以及工程需求進行適當整改。值得注意的是，該技術在軟土地基土層適用范圍方面存在明確規(guī)定，如適用于土層在10m以下的軟土地基結(jié)構當中。如果地基結(jié)構中所摻雜的淤泥層、雜質(zhì)層等超過規(guī)定標準，該項加固技術在應用效果方面就很難達到預期。

2.3 水泥攪拌樁施工技術

水泥攪拌樁施工技術是軟土地基加固的重要技術類型之一，在利用水泥攪拌樁加固技術的過程中，需要注意對固化劑材料進行嚴格控制。固化劑材料就是水泥，可以利用攪拌樁機向軟土地基內(nèi)連續(xù)注入水泥，在注入過程中必須保證攪拌作業(yè)的均勻性。這樣能夠保證水泥與土體產(chǎn)生一定的作用，增強軟土地基的硬度，達到提高軟土地基強度的目的。在利用水泥攪拌樁加固技術的過程中，其主要優(yōu)勢是噪聲相對較小，不會產(chǎn)生震動等問題，并且對周圍的施工環(huán)境產(chǎn)生的影響也比較小，不會造成較大的施工污染，屬于一種綠色環(huán)保的施工技術類型。除此之外，在利用水泥攪拌樁施工技術的過程中，不會將壓力施加到地基層中，不會對周圍建筑物的地基產(chǎn)生較大影響。并且在水泥攪拌樁施工過程中，也不需要支撐以及錨固等作用方式，其施工方式本身具有支護擋土的功能[3]。

2.4 粉煤灰技術簡介

粉煤灰碎石樁屬于多種材料混合而成的地基，形成該地基所需的主要材料包括碎石、粉煤灰，這些材料混合在一起并進行充分攪拌，混合后的物質(zhì)的粘結(jié)性比單一材料的要強，相當于在軟土樁和底部墊層中加固了一層復合地基。這種方法有利于加強軟基的穩(wěn)定性，選擇混凝土澆灌使得操作步驟更加簡單，加強了軟基的結(jié)構穩(wěn)定性，既節(jié)約了時間和材料，也有利于保護環(huán)境。但是該方法也存在不足之處，例如混凝土易于堵塞管道，尤其是泵送混凝土時內(nèi)部壓力逐漸變大就會發(fā)生爆管的風險。發(fā)生這種危險現(xiàn)象的原因是粉煤灰碎石的運輸速度慢，混凝土不易于及時排出，另外泵的軟管半徑非常窄，種種因素均不利于混凝土泵漿的流通，就會發(fā)生嚴重的管道堵塞問題[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政道路工程施工過程中，需要針對軟土地基條件進行有效的加固處理，相關工程施工單位需要對工程施工的實際環(huán)境進行勘察，判斷軟土地基條件的具體構成類型，從中選擇出對應的軟土地基加固處理技術來進行處理，有效提高市政道路工程的基礎結(jié)構穩(wěn)定性，為人們提供出更加安全的出行保障。