狄磊 朱峰

寧波市政工程建設集團股份有限公司 浙江寧波 315000

就目前而言，我國在加快城市化進程的同時，城市人口的數(shù)量也在不斷地增長，對此需要進一步加強投資基礎建設的力度，創(chuàng)造便捷的出行條件。在城市交通建設的過程中，道路工程的建設是尤為重要的，其在一定程度上直接影響著城市經(jīng)濟發(fā)展的速度。在城市道路運營的過程中，由于過往車流量以及車輛碾壓的長時間影響之下，如果工程建設質(zhì)量不達標會很容易出現(xiàn)道路坍塌的問題，嚴重降低道路的使用壽命。而修建道路時遇到軟土地基，沒有對其進行加固或者加固質(zhì)量不符合標準，那么在之后道路運營的過程中就會出現(xiàn)沉降、變形的問題，對過往車輛及駕駛?cè)藛T的安全產(chǎn)生威脅。對此，本文圍繞軟基加固施工技術(shù)在市政道路工程中的應用展開了詳細的探討。

1 施工地的軟土環(huán)境的基本特點

①易變型在遇到施工地點土質(zhì)較軟的情況時，軟土地基在經(jīng)受外界流動車輛的壓力、雨水的長期沖刷以及重量的影響下，降低材料的緊密性，將會出現(xiàn)軟土地基變形的情況，嚴重影響了道路施工的工程質(zhì)量和工程時間。如果在道路工程施工中沒有應用軟基加固技術(shù)，就會遇到軟土層變形的狀況，情況較嚴重時則會出現(xiàn)路面塌陷，導致垂懸交通事故，不僅影響城市道路的正常通行，還會影響城市安全。②易壓縮土質(zhì)較軟的施工地會具有極高壓縮性的特征[1]。這種土質(zhì)中空氣較多，并且含有水分較大所以在這種質(zhì)地的土壤中，如果承受較大壓力，地基將會出現(xiàn)沉降或者變形。因此，如果在工程施工中，軟土地基沒有做好加固地基處理，便會導致道路工程在投入使用過程中發(fā)生路面坍塌等情況，道路的使用壽命縮短，道路質(zhì)量下降，降低城市路面的可使用性。

2 道路施工中軟基加固的常見技術(shù)方法

2.1 軟基換填技術(shù)

首先，在新時期市政道路施工工作當中比較常見的一種軟基加固技術(shù)操作方法，就是換填技術(shù)。具體的操作流程為：先安排施工人員對現(xiàn)場進行勘查工作，了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)層的實際質(zhì)量情況。分析軟土地基的分布范圍及具體深度，然后擬定科學的施工方案，采取機械設備配合施工人員手工挖掘的方式，將軟土層全部清理出來。最后，開展環(huán)境清掃工作，并結(jié)合城市道路施工對路面質(zhì)量的基本要求，選擇合適的砂石和土料進行換填操作。這還涉及到對材料的配比工作，應當通過制作材料試樣的方式，檢測材料的質(zhì)量，提高軟基加固技術(shù)的實用性。并需要在換填后做好材料的壓實工作，通過這種方法來提高地基結(jié)構(gòu)的密實度，發(fā)揮出軟基加固施工工作的應用價值[2]。

2.2 強夯加固技術(shù)的應用實踐

強夯加固技術(shù)在應用特點上具備成本低、適用性廣、效果明顯的特點，比較適用于軟土層范圍大、工期短的市政道路施工中應用，基本上可以達到較好的加固效果。應用過程中，要求施工人員應該按照借助重錘強大沖擊力的方法原則，實現(xiàn)對軟土地基原有主體結(jié)構(gòu)的破壞作用，確保夯實期間可以促使周圍土體不斷被擠壓，進而形成穩(wěn)定性較高的土層結(jié)構(gòu)。其中，在夯擊力度的控制方面，建議施工人員應該根據(jù)施工區(qū)域的軟土壓縮需求以及工程需求進行適當整改。值得注意的是，該技術(shù)在軟土地基土層適用范圍方面存在明確規(guī)定，如適用于土層在10m以下的軟土地基結(jié)構(gòu)當中。如果地基結(jié)構(gòu)中所摻雜的淤泥層、雜質(zhì)層等超過規(guī)定標準，該項加固技術(shù)在應用效果方面就很難達到預期。

2.3 水泥攪拌樁施工技術(shù)

水泥攪拌樁施工技術(shù)是軟土地基加固的重要技術(shù)類型之一，在利用水泥攪拌樁加固技術(shù)的過程中，需要注意對固化劑材料進行嚴格控制。固化劑材料就是水泥，可以利用攪拌樁機向軟土地基內(nèi)連續(xù)注入水泥，在注入過程中必須保證攪拌作業(yè)的均勻性。這樣能夠保證水泥與土體產(chǎn)生一定的作用，增強軟土地基的硬度，達到提高軟土地基強度的目的。在利用水泥攪拌樁加固技術(shù)的過程中，其主要優(yōu)勢是噪聲相對較小，不會產(chǎn)生震動等問題，并且對周圍的施工環(huán)境產(chǎn)生的影響也比較小，不會造成較大的施工污染，屬于一種綠色環(huán)保的施工技術(shù)類型。除此之外，在利用水泥攪拌樁施工技術(shù)的過程中，不會將壓力施加到地基層中，不會對周圍建筑物的地基產(chǎn)生較大影響。并且在水泥攪拌樁施工過程中，也不需要支撐以及錨固等作用方式，其施工方式本身具有支護擋土的功能[3]。

2.4 粉煤灰技術(shù)簡介

粉煤灰碎石樁屬于多種材料混合而成的地基，形成該地基所需的主要材料包括碎石、粉煤灰，這些材料混合在一起并進行充分攪拌，混合后的物質(zhì)的粘結(jié)性比單一材料的要強，相當于在軟土樁和底部墊層中加固了一層復合地基。這種方法有利于加強軟基的穩(wěn)定性，選擇混凝土澆灌使得操作步驟更加簡單，加強了軟基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，既節(jié)約了時間和材料，也有利于保護環(huán)境。但是該方法也存在不足之處，例如混凝土易于堵塞管道，尤其是泵送混凝土時內(nèi)部壓力逐漸變大就會發(fā)生爆管的風險。發(fā)生這種危險現(xiàn)象的原因是粉煤灰碎石的運輸速度慢，混凝土不易于及時排出，另外泵的軟管半徑非常窄，種種因素均不利于混凝土泵漿的流通，就會發(fā)生嚴重的管道堵塞問題[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政道路工程施工過程中，需要針對軟土地基條件進行有效的加固處理，相關(guān)工程施工單位需要對工程施工的實際環(huán)境進行勘察，判斷軟土地基條件的具體構(gòu)成類型，從中選擇出對應的軟土地基加固處理技術(shù)來進行處理，有效提高市政道路工程的基礎結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為人們提供出更加安全的出行保障。