郭志輝

山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 山西忻州 034000

1 灌漿法概述

在公路橋梁隧道的施工中，影響施工的因素是多種多樣的，主要分為外界因素和人為因素。而外界因素和人為因素對(duì)公路橋梁隧道造成的影響是不同的，不論是人為因素還是外界因素都會(huì)造成其開裂的問題，而灌漿法技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說就是為了對(duì)這種開裂現(xiàn)象采取的一種彌補(bǔ)措施。其實(shí)行的主要過程就是先采用電化學(xué)原理或者是液壓和氣壓的方式來(lái)將能固化的漿液倒入由于人為因素或者外界因素造成的裂縫之中，使介質(zhì)的各種物理形式得到有效的改善。因?yàn)楣酀{法可以使施工中沉降不均勻的建筑物進(jìn)行恢復(fù)，所以具有防止歪斜的特點(diǎn)；灌漿法可以將流水的裂縫或者是空洞進(jìn)行有效的封鎖，所以具有能堵漏的特點(diǎn)；灌漿法可以有效的對(duì)材料的性質(zhì)進(jìn)行提升并且還能有效的恢復(fù)混凝土受損處的結(jié)構(gòu)，所以具有加固的作用。而其防止?jié)B漏的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在能夠有效的對(duì)建筑物的滲水情況進(jìn)行改善。其次，灌漿法適用范圍也是較為廣泛的，且灌漿的方式也會(huì)由于地質(zhì)情況的不同采用不同的灌漿方式，在實(shí)際的工程施工中，常用到的灌漿方法有滲透灌漿法、壓密灌漿法、電動(dòng)化學(xué)灌漿法和填充灌漿法等[1]。

2 公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的運(yùn)用

2.1 明確灌漿法應(yīng)用的環(huán)節(jié)

公路橋梁隧道的實(shí)際施工中，將灌漿法加以科學(xué)化運(yùn)用，這就需要將施工的各環(huán)節(jié)進(jìn)行明確，從整體上提升公路橋梁隧道施工的質(zhì)量水平，保障灌漿法應(yīng)用的質(zhì)量。如①壓力設(shè)計(jì)是比較重要的內(nèi)容，為保障灌漿法施工應(yīng)用的質(zhì)量，這就需要做好壓力設(shè)計(jì)的工作，灌漿的壓力標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合，確定好壓力才能進(jìn)行后續(xù)的時(shí)候，取值范圍通常保持在0.3-0.5MPa。②灌漿量科學(xué)設(shè)計(jì)，該施工環(huán)節(jié)主要是對(duì)灌漿的量進(jìn)行設(shè)計(jì)，和灌漿目標(biāo)總體土量1/5結(jié)合計(jì)算，保障灌漿量充足，然后進(jìn)行控制灌漿的施工操作，結(jié)合工程的裂縫問題以及沉降嚴(yán)重度來(lái)進(jìn)行選擇相適應(yīng)施工段。③灌漿施工操作質(zhì)量控制，具體灌漿施工操作過程中，相關(guān)施工人員要充分注重和公路橋梁隧道工程的施工資料進(jìn)行緊密結(jié)合起來(lái)，明確灌漿的孔深度，以及灌漿的壓力，施工中受到其它因素影響要將壓力進(jìn)行合理化調(diào)整，從而提升灌漿的飽滿度。孔短吸漿量控制在0.6L/min，保障灌漿的壓力標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定參數(shù)，對(duì)孔段位置吸漿量標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)重視，采納數(shù)控制在0.6L/min 保持三十分鐘。灌漿施工操作當(dāng)中只有將灌漿法的應(yīng)用環(huán)節(jié)加以明確，才能真正有助于將各項(xiàng)施工操作按照相應(yīng)的要求進(jìn)行有效落實(shí)[2]。

2.2 灌漿法應(yīng)用準(zhǔn)備

灌漿法實(shí)際應(yīng)用操作當(dāng)中，相關(guān)工作人員要做好基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，將橋臺(tái)和墩臺(tái)部位容易出現(xiàn)裂縫部位加強(qiáng)質(zhì)量控制，灌漿施工中要明確位置，做好標(biāo)識(shí)，依照工程的結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行選擇相適應(yīng)的灌漿材料。施工中灌漿材料和設(shè)備的應(yīng)用是比較重要的，需要做好相應(yīng)檢查工作，保障漿液比例合理化配置，和工程制定的方案進(jìn)行緊密結(jié)合起來(lái)，保障工藝流程能夠得以良好落實(shí)，方便相應(yīng)工作人員進(jìn)行操作。施工隊(duì)伍選擇也是比較重要的，要注重保障施工過程的積極優(yōu)化，施工中做好嚴(yán)密的監(jiān)督控制工作，從整體上提升隧道施工的質(zhì)量，施工人員正在灌漿孔的間距設(shè)置要達(dá)到施工的要求，和隧道設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)相符合。施工人員在進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到施工應(yīng)用要求才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工操作。

2.3 灌漿施工技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行灌漿施工時(shí)，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是孔位鉆進(jìn)、灌注漿液和檢測(cè)驗(yàn)收等，在進(jìn)行孔位鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確的確定其鉆孔的孔位，在鉆孔的過程中時(shí)鉆孔機(jī)的孔徑盡量選擇小的，以防在進(jìn)行鉆孔時(shí)造成原路基的損壞。鉆孔的方法應(yīng)該采用干鉆的方法，這樣才能夠保障路堤的干燥。其次，其鉆孔機(jī)的鉆頭于需要鉆的孔位之間的距離偏差應(yīng)該保持在五十毫米之內(nèi)，在鉆孔的過程中應(yīng)該密切關(guān)注鉆孔的垂直度，這樣可以在鉆孔出現(xiàn)偏差時(shí)進(jìn)行及時(shí)的改正。在灌漿完成之后，需要對(duì)灌漿的位置進(jìn)行封口，封口的作用是為了避免漿體的外流，可選用水泥混凝土來(lái)進(jìn)行。

2.4 灌漿施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

灌漿施工操作中為能保障工程操作的質(zhì)量，在諸多方面要加強(qiáng)質(zhì)量的控制，如襯砌灌漿施工中要保障工序的科學(xué)，如圍巖開展灌漿操作，需要在回填灌漿完成后，保障灌漿的作用能夠有效發(fā)揮出來(lái)，從整體上提高灌漿固結(jié)效果作用。灌漿施工當(dāng)中出現(xiàn)帷幕要注重回填灌漿，然后帷幕灌漿。帷幕灌漿的操作中搭設(shè)防滲的帷幕，水平操作后垂直處理，嚴(yán)格遵循施工的工序和操作要求，從而能夠保障灌漿的整體施工質(zhì)量。隧道施工中結(jié)合具體的工程施工要求通過鋼板的科學(xué)化運(yùn)用，完成襯砌作業(yè)，鋼板添加時(shí)候要注重在混凝土澆筑后，施工順序不能發(fā)生混亂的現(xiàn)象，保障施工的進(jìn)度有序推進(jìn)[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上而言，灌漿法在公路橋梁隧道工程的施工中加以科學(xué)化運(yùn)用下，這對(duì)提升施工的整體質(zhì)量能起到積極促進(jìn)作用，將各施工環(huán)節(jié)按照灌漿法的施工工序穩(wěn)定推進(jìn)，從而保障公路橋梁隧道施工的順利進(jìn)行，提高工程施工的整體質(zhì)量水平。上文中對(duì)灌漿法的應(yīng)用后，在實(shí)踐中起到了良好效果，大大提升了工程的質(zhì)量。