潘琦

營(yíng)口港務(wù)股份有限公司機(jī)械分公司 遼寧營(yíng)口 115007

1 港口機(jī)械設(shè)備管理特點(diǎn)

港口工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)占比重，明顯受到科學(xué)技術(shù)影響。在技術(shù)與實(shí)際運(yùn)作的雙重要求下，港口設(shè)備普遍具有自動(dòng)化、規(guī)模化、高速化特點(diǎn)。①規(guī)?；含F(xiàn)代港口大規(guī)模集中生產(chǎn)，多為大型裝卸設(shè)備（見圖1）。大型設(shè)備可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)省材料和成本，同時(shí)有利于新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展，滿足港口現(xiàn)代化生產(chǎn)、運(yùn)作需求。②高速化：所謂 “高速”，指的是提升生產(chǎn)速度。港口高速化解決了大規(guī)模裝卸工作效率低下的問(wèn)題，減少單位生產(chǎn)率的設(shè)備體積，提高工作效率。③自動(dòng)化：在港口作業(yè)中，自動(dòng)化設(shè)備可大大提高生產(chǎn)效率，減少人工消耗，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到高產(chǎn)、高效、低耗能的效果[1]。

2 港口機(jī)械設(shè)備維修管理的阻礙問(wèn)題

制度是企業(yè)規(guī)范管理的重要依據(jù)，為了港口機(jī)械設(shè)備維修管理的高效落實(shí)，就需要建立起規(guī)范化、嚴(yán)格化的工作制度。但從當(dāng)前來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)存在 “重生產(chǎn)，輕維修” 的管理傾向，因此并未圍繞機(jī)械設(shè)備維修提供出科學(xué)完善的制度保障。這樣一來(lái)，便很容易導(dǎo)致維修人員松散工作狀態(tài)的形成，出現(xiàn)維修記錄滯后、維修周期隨意等負(fù)面問(wèn)題，對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。同時(shí)，在缺乏制度約束與依據(jù)的背景下，維修人員的專業(yè)素養(yǎng)往往也處在較低水平，并存在觀念落后、安于現(xiàn)狀等消極心態(tài)。這樣一來(lái)，設(shè)備維修團(tuán)隊(duì)的實(shí)際能力將很難與高速發(fā)展、不斷更新的港口機(jī)械設(shè)備達(dá)成匹配。此外，港口機(jī)械設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有緊密協(xié)作的運(yùn)行特點(diǎn)，因此其故障問(wèn)題的背后往往隱藏著復(fù)雜的因素體系，如構(gòu)件磨損、局部過(guò)熱、負(fù)荷超標(biāo)等。此時(shí)，若維修人員僅從故障表面現(xiàn)象的角度入手開展維修活動(dòng)，將無(wú)法保障港口機(jī)械設(shè)備整體質(zhì)量的穩(wěn)定，進(jìn)而經(jīng)常出現(xiàn)同類故障頻繁發(fā)生的情況。

3 制定完善的港口機(jī)械設(shè)備的維修和精細(xì)化管理措施

3.1 建立健全完善精細(xì)的設(shè)備維修管理制度

第一層，日常維修管理。港口機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行在露天環(huán)境當(dāng)中，且具有日常化的應(yīng)用需求。所以，港口機(jī)械企業(yè)必須要全面落實(shí)日?；臋z查與維修工作，對(duì)各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、電氣等硬件系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，以確保將設(shè)備故障的影響程度降到最低水平，進(jìn)而避免重大安全事故的形成；第二層，定期維修管理。為了延長(zhǎng)港口機(jī)械設(shè)備的使用壽命，維持港口機(jī)械設(shè)備的性能水平，港口機(jī)械企業(yè)還應(yīng)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)施節(jié)點(diǎn)潤(rùn)滑、構(gòu)建緊固、性能檢測(cè)、整體清潔、磨損修繕等養(yǎng)護(hù)行為。同時(shí)，若發(fā)現(xiàn)港口機(jī)械設(shè)備存在較嚴(yán)重的構(gòu)件變形、絕緣層破損等問(wèn)題是，還需要對(duì)相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行及時(shí)更換；第三層，特殊維修管理。對(duì)于一些投入港口現(xiàn)場(chǎng)不久的新設(shè)備，港口機(jī)械公司還需做好 “磨合期維護(hù)”、“封存維護(hù)” 等特殊維護(hù)工作，并圍繞新設(shè)備當(dāng)前存在的主要故障問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性改造，使設(shè)備功能與實(shí)際工作需求達(dá)成更高匹配性[2]。

3.2 港口機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理模式

3.2.1 設(shè)備精細(xì)化維護(hù)

精細(xì)化維護(hù)涵蓋以下內(nèi)容：①特殊維護(hù)，主要由封存、換季以及磨合期三方面維護(hù)形式組成。其中，磨合期維護(hù)適用于新設(shè)備，封存維護(hù)適用于低使用率設(shè)備，換季維護(hù)適用于換季時(shí)間點(diǎn)所更換的設(shè)備。②日常維護(hù)。港口設(shè)備基本上在露天條件下運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差，因此，需要認(rèn)真執(zhí)行日常保養(yǎng)工作。即使在非工作日也需要開展日常檢查工作，預(yù)防設(shè)備故障。③定期維護(hù)，結(jié)合實(shí)際工作內(nèi)容，可以將定期維護(hù)分為緊固和潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查以及總成解體更換、調(diào)整以及清潔三個(gè)等級(jí)。

3.2.2 引進(jìn)前沿維修管理技術(shù)，構(gòu)建設(shè)備故障現(xiàn)場(chǎng)維修班組

在設(shè)備管理中，港口企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化前沿維修管理技術(shù)引進(jìn)設(shè)備，尤其在運(yùn)用相關(guān)系統(tǒng)控制軟件以及系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該保證管理活動(dòng)經(jīng)濟(jì)性與時(shí)效性。為了促進(jìn)資料、信息精準(zhǔn)度，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)該采用圖形以及表格等直觀方法反映設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。同時(shí)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)，一些零部件會(huì)發(fā)生疲勞、腐蝕以及磨損等問(wèn)題。此類問(wèn)題會(huì)使設(shè)備精度下降、變形以及磨損等，進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患。開展設(shè)備維修管理工作時(shí)，需要對(duì)設(shè)備完好率加以重視，以提高技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。

3.2.3 認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備配件采購(gòu)工作以及供應(yīng)工作

為了使設(shè)備供應(yīng)工作滿足港口運(yùn)轉(zhuǎn)需要，應(yīng)該充分掌握設(shè)備采購(gòu)周期以及使用狀況。此環(huán)節(jié)需要相關(guān)部門予以配合，以完成工作任務(wù)，共同商討相關(guān)技術(shù)問(wèn)題以及設(shè)備使用狀況，同時(shí)需要對(duì)近期工程設(shè)備安排情況加以了解，并合理制定計(jì)劃方案，確保配件需求得到充分滿足，以提高維修質(zhì)量、進(jìn)度并減少維修成本。

3.3 加大控制港口機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理力度

管理人員應(yīng)保障港口機(jī)械設(shè)備的相關(guān)資料完好，加強(qiáng)檢查港口機(jī)械設(shè)備的相關(guān)配件，避免機(jī)械設(shè)備配件出現(xiàn)損壞以及松動(dòng)等情況。在安裝機(jī)械設(shè)備時(shí)，針對(duì)應(yīng)用的材料以及工具應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，滿足實(shí)際應(yīng)用需求。最后，正式安裝港口機(jī)械設(shè)備時(shí)，工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)要求，合理布置安裝點(diǎn)，根據(jù)平和固定的方式，確保港口機(jī)械設(shè)備的要求和安裝一致性[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

為了從根本上優(yōu)化港口機(jī)械設(shè)備管理維修方法，相關(guān)企業(yè)正在積極探索新的途徑和手段。充分應(yīng)用不斷涌現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)，完善設(shè)備管理維修系統(tǒng)。并投入更多的經(jīng)濟(jì)成本，對(duì)港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行添置完備，從而為港口貿(mào)易創(chuàng)造良好的條件，港口企業(yè)也能從中獲取理想的經(jīng)濟(jì)效益。