孫強

寧夏華吉公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 寧夏銀川 750001

經(jīng)濟的快速發(fā)展，對我國很多領域的發(fā)展具有非常重要的推動作用，尤其是公路工程項目的建設，與人們的日常生活息息相關，還會影響到我國交通運輸行業(yè)的整體發(fā)展。因此必須要保證公路工程項目在規(guī)劃和建設時的質(zhì)量能夠達到標準要求，這樣不僅能夠為人們的日常出行安全性和穩(wěn)定性提供保證，還能夠推動我國交通行業(yè)的建設和發(fā)展。為了保證公路施工質(zhì)量，必須要將工程監(jiān)理在其中的作用和價值充分發(fā)揮出來，保證工程監(jiān)理工作能夠有序開展。但是在現(xiàn)階段的公路工程施工過程中，工程監(jiān)理并沒有引起足夠的關注和重視，現(xiàn)有的監(jiān)理制度缺乏完整性，導致很多監(jiān)理工作無法有序開展。久而久之，公路工程項目的施工質(zhì)量很難得到有效控制，甚至會導致施工安全事故的發(fā)生，對公路建設單位的經(jīng)濟效益也會造成一定的損失影響[1]。

1 公路工程監(jiān)理與工程項目的地位

公路的建設的工程量巨大、消耗高以及公路工程現(xiàn)場工作范圍廣，所以在施工過程當中通常會受到各種因素的影響，因此給管理帶來了各種困難，那么在這種情況下為了保證公路建設的質(zhì)量，就離不開對公路工程進行監(jiān)理和管理。工程監(jiān)理是根據(jù)相關項目委托人的建議，根據(jù)國家的有關政策和對應的公路建設法來進行監(jiān)督和管理。一般在公路的監(jiān)理過程當中通常是涉及到資金投入情況的管理和整體施工質(zhì)量以及施工進度的管理，并且施工質(zhì)量和施工進度要按照簽約合同作為參照，并且在施工過程中要能夠符合相關法規(guī)，同時還需要做好和各單位的協(xié)調(diào)工作，從而保證施工時的合法性、規(guī)范性，最終讓工程監(jiān)理工作能在整個過程建設過程當中都發(fā)揮出效應。

2 公路工程監(jiān)理關鍵問題

2.1 監(jiān)理人員和其他參建人員的協(xié)調(diào)性不足

現(xiàn)階段，施工單位監(jiān)管人員之間、各部門之間互相影響，導致施工成效難以滿足現(xiàn)階段管理需求。工程建設中分包環(huán)節(jié)的信息傳遞、各參建方利益糾紛問題等導致部分技術人員之間相互推諉責任。各部門的相互獨立性、水電供應、人事管理、管理制度、管理細則、施工管理統(tǒng)一執(zhí)行標準和技術支持等諸多因素成為阻礙施工順利完成的不利因素[2]。

2.2 專業(yè)技術人員數(shù)量少

眾所周知，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國公路建設的范圍不斷擴大，同時對公路施工提出的質(zhì)量要求也越來越高，要想保證施工質(zhì)量，就必須要保證工程監(jiān)理工作的有序開展，將工程監(jiān)理的職能作用發(fā)揮到實處。但是現(xiàn)階段在與工程監(jiān)理工作開展現(xiàn)狀進行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工作的整體開展效果并不是很理想，導致這一問題出現(xiàn)的根本原因是缺乏專業(yè)的監(jiān)理工作人員，現(xiàn)有的監(jiān)理人員專業(yè)性比較低。

2.3 監(jiān)理工作的狹隘化

在公路工程監(jiān)理工作中，若將監(jiān)理工作重點定位在公路工程施工過程中的監(jiān)理上，就會使管理工作整體陷入認知誤區(qū)。公路工程監(jiān)理工作人員在質(zhì)量管理中，為保證公路工程最終質(zhì)量，需加強公路工程全過程控制；然而，監(jiān)理工作對整個項目的施工階段、招標階段、設計階段、投資決策階段的貫穿度仍有待檢驗。公路工程施工沒有得到良好協(xié)調(diào)，全面監(jiān)理理念的缺失導致監(jiān)理單位與業(yè)主間缺少溝通，對方對公路工程項目全過程監(jiān)理不能全面理解，意見和建議的提出也就更無可能[3]。

3 公路工程監(jiān)理過程中的解決對策

3.1 瀝青路面早期破損解決措施

出現(xiàn)此種情況的主要原因是施工質(zhì)量控制方面存在問題：①過度地要求路面平整程度，繼而忽略了路面壓實度方面的要求；②路面基層、基座等承載力不足，導致彎沉值太大；③原材料配合比設計不當，導致基質(zhì)瀝青未達到設計指標?？刹扇∠率龇椒ㄟM行處理：①對工程質(zhì)量進行嚴格管理，不應片面關注個別指標的合理性，要綜合考慮道路基層和面層的綜合強度、安全性以及耐久性等因素；②嚴格依據(jù)《公路工程施工技術規(guī)范》（JTGF90—2015）中的相關要求進行施工，同時借鑒成功的施工案例，保證橫向與縱向施工接縫處理的合理性；③嚴格把控瀝青混合料在攤鋪與碾壓過程中的施工質(zhì)量，合理調(diào)整攤鋪和壓實過程中瀝青混合料的溫度，嚴格依據(jù)相關規(guī)范要求進行操作，避免出現(xiàn)橫向裂縫；④嚴格把控瀝青混合料中瀝青材料的延度，避免在瀝青混合料拌制過程中出現(xiàn)加熱過度的問題。

3.2 強化技術管理

在公路工程建設中，加強施工技術管理具有十分重要的意義，其可以顯著提高施工效率，提升施工效果。對于公路工程施工技術管理，其本身是一個復雜、系統(tǒng)的工作，涉及到的施工技術比較復雜，同時各種施工材料種類多，在施工過程中，施工企業(yè)必須提高對施工技術管理的重視力度，做好施工技術交底工作，全面提高施工質(zhì)量。在正式進行施工之前，施工企業(yè)必須強化施工人員的新技術掌握情況，保證其可以靈活的應用各種新技術、新設備，充分發(fā)揮出新技術、新設備的優(yōu)勢，促進施工活動順利進行。施工方還需要強化自身的質(zhì)量意識，要結(jié)合工程項目現(xiàn)場具體情況，選擇科學、適宜的施工技術，保證施工技術、選擇的機械設備等與現(xiàn)場情況相符合，以此提高公路工程施工質(zhì)量。

3.3 路面不平的解決措施

路面平整程度是對公路工程建設質(zhì)量加以評定的重要指標。如出現(xiàn)路面不平的情況，會影響行車舒適度，并在一定程度上影響交通安全。此外，道路不平還會增大車輛的沖擊力，增加對輪胎和路面的磨損程度。導致路面不平問題的主要原因在于：①對道路基層平整程度的管理與控制不嚴格；②面層攤鋪所使用的機械設備性能較差，或是設備操作人員專業(yè)水平不足；③基準線失控，并未應用平衡梁；④路面壓實過程中出現(xiàn)停頓現(xiàn)象，沒能對施工問題進行及時處理；⑤橋梁伸縮縫以及橋頭搭板位置出現(xiàn)跳車情況。對于以上問題，需要在公路工程施工建設過程中強化對原材料質(zhì)量的控制，并優(yōu)化施工工藝及設備應用效果，嚴格避免操作失誤問題的出現(xiàn)。

4 結(jié)語

簡而言之，公路工程的監(jiān)理和工程項目管理的目標都是一致性的，都是為了提高項目建設的質(zhì)量，所以從不同的角度來看，他們是和諧統(tǒng)一的，同時也可以通過整合來達到優(yōu)勢互補，促進共同發(fā)展的效果，這樣在日后的公路項目才會進一步發(fā)展。