薛瑞
江蘇省交通工程集團有限公司 江蘇鎮(zhèn)江 212016
近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速增長,人們出行的次數(shù)越來越多,而且我國城市化建設(shè)進程不斷加快,所以交通工程項目數(shù)量越來越多,人們對其建設(shè)提出了更高的要求。而要充分保障道路橋梁的質(zhì)量,提高施工效率,施工企業(yè)就需要從多方面考慮導(dǎo)致施工中出現(xiàn)裂縫的具體原因,進而根據(jù)具體情況采用最佳的預(yù)防對策,有效提高道路橋梁施工的質(zhì)量和效率。
基于橋梁道路工程的施工環(huán)境、土質(zhì)條件以及施工要求存在差異,其所采用的施工工藝也各不相同,施工工藝應(yīng)用不合理是造成裂縫問題的關(guān)鍵原因。同時,由于在整個工程建設(shè)中,需要應(yīng)用不同的施工工藝,如果施工單位沒有結(jié)合現(xiàn)場實際情況科學(xué)選擇,或者施工工藝落實不到位,都會誘發(fā)施工裂縫。
因溫度原因造成道路橋梁施工過程中出現(xiàn)裂縫,也是較為常見的裂縫種類,主要可以分為以下兩點:第一、熱脹冷縮現(xiàn)象也是建筑物中常見的特點之一,因季節(jié)溫度的變化而受到的影響也是較大的。例如,在夏季溫度較高的時候,道路橋梁表面的溫度也會隨之升高,但是橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度變化則不明顯,會低于道路表面的溫度;而在冬季溫度較低時,道路表面的溫度也會隨之降低,但是橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度并不會有明顯的降低,一般是高于表面溫度的;這種表面與內(nèi)部之間的溫度差,就會容易導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫或者變形的情況[1]。
在施工過程中使用原材料的質(zhì)量好壞將會對道路橋梁的整體建筑質(zhì)量造成直接的影響,而在道路橋梁的施工過程中,混凝土是最為重要的原材料。如果在混凝土原材料的采購過程中,缺少嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控,沒有對混凝土進行質(zhì)量檢測,就很有可能會導(dǎo)致采購的原材料出現(xiàn)質(zhì)量不達標(biāo)的現(xiàn)象,或者是在材料中摻雜了較多的雜質(zhì)的現(xiàn)象,進而導(dǎo)致在施工過程中吸收較多的水分而體積出現(xiàn)膨脹,使混凝土出現(xiàn)裂縫。
道路和橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)根據(jù)載荷的不同而具有不同的拉伸應(yīng)力,而外部載荷是導(dǎo)致開裂問題的主要原因之一。最常見的是,在道路和橋梁的實際使用過程中超出負荷計劃的車輛在穿越道路時會在混凝土結(jié)構(gòu)上承受許多張應(yīng)力,出現(xiàn)在壓縮區(qū)的大多數(shù)裂紋與力的方向平行,長度短且密度分布。如果超載車輛反復(fù)或連續(xù)運行,則橋箱梁將從甲板上分離。拉伸區(qū)大部分裂縫與應(yīng)力方向垂直,裂縫寬度基本相同,貫穿整個結(jié)構(gòu)的截面[2]。
橋梁道路工程建設(shè)具有較強的技術(shù)性和繁瑣性,對施工工藝具有嚴(yán)格的要求,如果施工工藝選擇不當(dāng),會對建設(shè)質(zhì)量帶來巨大影響,因此,施工單位需要合理選擇和應(yīng)用施工工藝。首先,在開展工程建設(shè)之前,施工單位要組織人員開展現(xiàn)場調(diào)查工作,對設(shè)計方案進行優(yōu)化和完善,確定各個施工工藝;其次,在完成方案設(shè)計后,邀請專家隊伍和技術(shù)人員對施工工藝的合理性進行評估分析,保證設(shè)計方案的技術(shù)性以及積極性,進而避免發(fā)生裂縫情況;最后,在工程建設(shè)中,要對施工工藝的落實情況進行動態(tài)監(jiān)督,要求施工人員嚴(yán)格按照既定的操作流程施工,避免出現(xiàn)違規(guī)行為,進而提升工程建設(shè)質(zhì)量。
對于因溫度變化而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,最好的預(yù)防措施就是加強對溫度的控制。例如,在進行大體積橋墩的基礎(chǔ)施工時,容易出現(xiàn)溫度裂縫,主要是因為施工結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)膨脹,導(dǎo)致某一個部位產(chǎn)生裂縫。針對于這種現(xiàn)象,不僅需要加強對溫度的控制,還需要對混凝土的膨脹現(xiàn)象進行控制。
眾所周知,施工材料能夠直接影響施工質(zhì)量,相關(guān)施工人員必須重視并加強對施工材料的管理和配制,確保施工所用材料符合施工質(zhì)量要求,減小施工中裂縫出現(xiàn)的概率。一旦施工材料出現(xiàn)問題,再高超、再先進的施工技術(shù)和施工設(shè)備都無法避免裂縫等問題出現(xiàn)。因此,需要相關(guān)施工人員嚴(yán)格監(jiān)督施工材料的購買,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求科學(xué)配制施工材料,而且相關(guān)負責(zé)人需要定期抽查施工所用的施工材料,減少施工裂縫出現(xiàn)[3]。
在設(shè)計工程圖紙和施工方案的過程中,相關(guān)人員需要根據(jù)具體要求,科學(xué)規(guī)劃和預(yù)算道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的布局及其荷載力。首先,相關(guān)人員要充分考慮施工過程中所用材料和機械設(shè)備的重量,所設(shè)計的荷載力要大于實際施工時的荷載力,預(yù)防因荷載力而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。其次,相關(guān)人員需要嚴(yán)格檢查施工所用的鋼筋質(zhì)量,確保鋼筋厚度和承載力符合道路橋梁施工對其荷載力的要求。另外,設(shè)計人員需要根據(jù)建設(shè)要求以及地基情況來合理安排鋼筋布局,從而確保其承載力能夠保持均衡,進而充分保障道路橋梁施工質(zhì)量和效率[4-5]。
綜上所述,道路橋梁工程項目的建設(shè)對我國社會經(jīng)濟發(fā)展有一定的推動作用,解決工程施工中的裂縫問題,充分確保道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效率是十分有必要的。這就需要相關(guān)企業(yè)綜合考慮導(dǎo)致施工裂縫出現(xiàn)的原因,采取有效措施做好裂縫預(yù)防工作,加強對施工中每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理,確保工程項目施工的安全性和穩(wěn)定性,進而有效提高道路橋梁工程質(zhì)量。