楊淏淞 楊鑫

上海原構(gòu)設(shè)計(jì)咨詢有限公司沈陽(yáng)分公司 遼寧沈陽(yáng) 000000

1 現(xiàn)代建筑所存在的問(wèn)題

1.1 現(xiàn)代建筑在規(guī)劃方面存在的問(wèn)題

對(duì)于城市建設(shè)規(guī)劃而言，土地的合理科學(xué)利用有著重大的意義。要充分根據(jù)城市的總體規(guī)劃來(lái)進(jìn)行區(qū)域劃分，如果土地的規(guī)劃問(wèn)題做不到位，也就談不上城市的整體建筑風(fēng)格和空間形態(tài)。目前國(guó)內(nèi)很多城市的空間設(shè)計(jì)都存在一定的問(wèn)題，只看局部發(fā)展，忽略總體，或者只看整體發(fā)展，而輕視局部發(fā)展，導(dǎo)致城市規(guī)劃土地閑置、過(guò)度開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生[1]。城市建筑的風(fēng)格樣式也需要做相應(yīng)的規(guī)劃工作。建筑群是對(duì)于城市空間最直觀的感受，其整體搭配效果的優(yōu)劣會(huì)直接影響到人們對(duì)于城市的主觀影響。有些城市沒(méi)有特別重視建筑群的規(guī)劃設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其整體上給人壓抑或者花哨的印象，再加上建筑密度不均勻、建筑風(fēng)格不突出、建筑外觀不討喜等多重影響，會(huì)讓整個(gè)城市看上去沒(méi)有美感和藝術(shù)感。城市的細(xì)節(jié)布局規(guī)劃會(huì)影響到城市人口的日常生活需求。例如公共交通和停車區(qū)域規(guī)劃、開(kāi)放空間以及服務(wù)設(shè)施等。這其中包含的項(xiàng)目比較繁多，就更需要在規(guī)劃工作上做好充足的準(zhǔn)備，例如城市交通主干道規(guī)劃、地鐵空間規(guī)劃、停車場(chǎng)所規(guī)劃等方面存在問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致日常上下班或者節(jié)假日客流擁堵，會(huì)直接影響城市的日常工作以及生活效率，對(duì)人們出行產(chǎn)生很大影響。

1.2 現(xiàn)代建筑在設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題

城市建筑的外觀設(shè)計(jì)是人們城市認(rèn)知最直觀的印象。在很多建筑中，可以看到非常有個(gè)性的設(shè)計(jì)，堪稱點(diǎn)睛之筆，甚至在人類的建筑歷史上都能留下濃墨重彩的一筆。但是現(xiàn)在的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的很大一個(gè)問(wèn)題就是設(shè)計(jì)者盲目追求所謂的個(gè)性化建筑，沒(méi)有切實(shí)考慮到建筑的實(shí)用性和價(jià)值意義。例如，合肥群眾文化活動(dòng)中心，其造型奇特類似于北京鳥(niǎo)巢，原設(shè)計(jì)目的是想作為科技創(chuàng)新展示館，后改為合肥美術(shù)館，但是竣工后發(fā)現(xiàn)玻璃夾縫有滲水現(xiàn)象，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)潮濕無(wú)法作為美術(shù)館使用，所以改為文化活動(dòng)中心[2]。工程的設(shè)計(jì)和最后的實(shí)際建筑物存在一定的差異，這種情況的產(chǎn)生大多是設(shè)計(jì)者沒(méi)有結(jié)合實(shí)際的情況或者沒(méi)有考慮全面所導(dǎo)致的。許多建筑的設(shè)計(jì)初衷和實(shí)際需求不可避免地會(huì)有一定的差異，這個(gè)時(shí)候從成本或是其他角度來(lái)考慮更改設(shè)計(jì)，就要從實(shí)際需求出發(fā)，而不是從單純的商業(yè)的角度進(jìn)行改動(dòng)。很多民用高層建筑交房以后都有層高降低、空間布局不合理、停車場(chǎng)地設(shè)計(jì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題等現(xiàn)象。

2 建筑設(shè)計(jì)和規(guī)劃的改善建議

2.1 建筑空間

隨著我國(guó)人口的不斷增長(zhǎng)，人口與有限的土地資源的矛盾越來(lái)越大，因此，在建筑物的設(shè)計(jì)中要考慮到占用的土地面積，盡量從建筑的空間使用面積著手，利用有限的空間資源，設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)代人居住的建筑。比如，以往的傳統(tǒng)住宅一般是7層以下的建筑，但是隨著近些年建筑物高度的不斷增加，高層和超高層建筑不斷涌現(xiàn)，這就減少了建筑占地面積。設(shè)計(jì)師還致力于高層建筑物外觀的設(shè)計(jì)，不斷建造出很多震撼人心的建筑物，成為城市的一大景觀。

2.2 綠化建設(shè)

在提倡可持續(xù)發(fā)展的今天，在注重經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，也要注重環(huán)境的建設(shè)，因此，在進(jìn)行建筑規(guī)劃和設(shè)計(jì)的時(shí)候，要把城市綠化考慮在內(nèi)。一定數(shù)量的綠化設(shè)計(jì)，不但能夠使城市的空氣更加清新，還讓整個(gè)城市充滿美感。

2.3 交通設(shè)計(jì)

一個(gè)城市的交通決定這個(gè)城市的工作效率和生活品質(zhì)。交通線路包括車行道、人行道、高架橋、地鐵等，這些交通線路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)也是建筑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)于這些線路的設(shè)計(jì)，要結(jié)合整個(gè)城市的結(jié)構(gòu)和功能區(qū)來(lái)進(jìn)行，以便達(dá)到最佳使用效果。

2.4 圍繞城市規(guī)劃為核心

當(dāng)前我國(guó)城市進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展新階段，其規(guī)模逐漸擴(kuò)大，這就加大了建筑規(guī)劃的難度系數(shù)。如果在建筑設(shè)計(jì)時(shí)只考慮住宅的整體建設(shè)，而忽略了對(duì)其周邊環(huán)境的合理規(guī)劃，那么將破壞城市規(guī)劃的平衡穩(wěn)定，使住宅的整體造型與周邊環(huán)境格格不入，既不符合居民對(duì)住房舒適度的要求，也打破了住宅與環(huán)境的平衡，違背了可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代城市戰(zhàn)略目標(biāo)[3]?；诖?，在開(kāi)展建筑設(shè)計(jì)時(shí)，需要全面掌握城市規(guī)劃基本要求，做到建筑物與周邊環(huán)境的和諧統(tǒng)一，讓建筑物的整體造型既符合專業(yè)功能性要求，也能與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，符合城市規(guī)劃主題，進(jìn)而完成傳統(tǒng)城市向現(xiàn)代化城市邁進(jìn)的發(fā)展目標(biāo)。

2.5 著重加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)

城市作為人造空間和自然環(huán)境的結(jié)合體，它的主要服務(wù)對(duì)象是人。作為城市的主體，城市內(nèi)所有人的一切社會(huì)活動(dòng)和行為都在城市中進(jìn)行。所以其規(guī)劃建設(shè)一定是建立在“以人為本”的基礎(chǔ)要求之上的。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的就是為人類打造一個(gè)安全文明并且舒適和諧的生活環(huán)境，讓城市的發(fā)展和總體環(huán)境能不斷滿足人們的物質(zhì)和精神需求。所以城市建筑的人性化設(shè)計(jì)不僅僅是一個(gè)口號(hào)和要求，它更是城市建設(shè)者在未來(lái)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)中不斷發(fā)展、不斷超越的一個(gè)終極目標(biāo)和理想狀態(tài)。針對(duì)這一方向，可以著重加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域的高新人才培養(yǎng)計(jì)劃，通過(guò)新型城市建設(shè)人才來(lái)實(shí)現(xiàn)城市功能的完善和更新。隨著人們對(duì)于城市基礎(chǔ)功能的需求不斷飽和，在城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，要更加重視城市與人的關(guān)系建設(shè)，研究城市規(guī)劃設(shè)計(jì)所要面臨的新問(wèn)題，結(jié)合城市的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)進(jìn)行更為人性化的功能設(shè)計(jì)，從細(xì)節(jié)來(lái)逐步完善整個(gè)城市的人性化設(shè)計(jì)目標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)城市的一體化建設(shè)。

總之，當(dāng)前隨著人們的生活水平的整體提高，人們對(duì)建筑工程的整體品質(zhì)也提出了越來(lái)越高的要求。因此，對(duì)建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)也要在規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上不斷創(chuàng)新。建筑設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候要本著以人為本，并且與業(yè)主需求相結(jié)合，從整體規(guī)劃、單體建筑設(shè)計(jì)中對(duì)比出最宜居的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，從而設(shè)計(jì)出市場(chǎng)與品質(zhì)俱佳的高品質(zhì)工程。