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        項(xiàng)目管理在車企海外市場(chǎng)中的運(yùn)用之研究

        2020-11-26 13:31:11麻麗芳
        商品與質(zhì)量 2020年11期
        關(guān)鍵詞:項(xiàng)目管理銷售汽車

        麻麗芳

        廣西艾盛創(chuàng)制科技有限公司 廣西柳州 545006

        相較于其它行業(yè),汽車行業(yè)在生產(chǎn)過程中需要與其它行業(yè)的很多組織相互合作,通過這樣的方式提升汽車行業(yè)在人力、物力、財(cái)力、技術(shù)方面的投入,以此提高汽車制造的質(zhì)量和水平。車企中的項(xiàng)目管理更是一個(gè)復(fù)雜化的工作,不僅要聯(lián)系各個(gè)部門和組織,更要力爭(zhēng)做到只勝不敗。因此,車企在海外市場(chǎng)當(dāng)中要合理的運(yùn)用項(xiàng)目管理工作,使其能夠?yàn)檐嚻箝_創(chuàng)更好的銷售條件,提高車企在海外的市場(chǎng)占有率。

        1 項(xiàng)目管理在海外市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用

        1.1 當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的技術(shù)和貿(mào)易壁壘

        一般情況下,車企在海外開展銷售活動(dòng)除了要準(zhǔn)確度預(yù)算出企業(yè)所需要的交的消費(fèi)稅、關(guān)稅之外,還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、消費(fèi)需求制定合理的銷售和宣傳方案。當(dāng)然,這其中汽車企業(yè)也要考慮到對(duì)汽車的配置和相關(guān)技術(shù)要求的匹配情況,尤其是在歐盟這樣有著非常嚴(yán)格的認(rèn)真標(biāo)準(zhǔn)體系的地區(qū),更是要采取同樣嚴(yán)格的審查。車企想要將自己的汽車銷往海外,就必須遵守海外地區(qū)對(duì)汽車產(chǎn)品的要求,按照當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)[1]。因此,企業(yè)在立項(xiàng)開始,就要以海外地區(qū)的汽車標(biāo)準(zhǔn)為要求,包括剎車檢測(cè)、行人保護(hù)裝置等等。無論是在零件生產(chǎn)過程中,還是在汽車產(chǎn)品投入銷售之前,車企都要嚴(yán)加監(jiān)管,加強(qiáng)對(duì)汽車產(chǎn)品的了解,必要時(shí)還要學(xué)習(xí)海外地區(qū)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。

        1.2 質(zhì)量管理

        車企進(jìn)行海外地區(qū)進(jìn)行汽車產(chǎn)品的銷售,首先要做到的便是確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量的達(dá)標(biāo)的,在質(zhì)量管理工作上也要保持較高的水準(zhǔn)。首先,相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)汽車產(chǎn)品開發(fā)的監(jiān)管力度,從生產(chǎn)、組裝到銷售,都要采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管制度和措施,使汽車產(chǎn)品在每一環(huán)節(jié)都能夠得到最有效的質(zhì)量保證。其次是要對(duì)現(xiàn)有的工作流程進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,對(duì)每個(gè)部門的職責(zé)進(jìn)行重新規(guī)劃,提升各部門的工作效率,促進(jìn)汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系的科學(xué)性和合理性。最后是制定合理的工作機(jī)制,并將其嚴(yán)格落實(shí),以此提升工作人員的工作積極性和責(zé)任意識(shí)。

        1.3 成本管理

        即便車企進(jìn)入到海外市場(chǎng)之后,也要嚴(yán)格的控制成本。成本對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說十分的重要,這不僅關(guān)系到企業(yè)的效益,更關(guān)乎著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。因此,車企應(yīng)該在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中建立針對(duì)性的項(xiàng)目,項(xiàng)目中一定要預(yù)估出可能存在的問題和風(fēng)險(xiǎn)。其次是整合現(xiàn)有資源,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)各部門之間的協(xié)調(diào)合作,促進(jìn)工作效率的提升。最后是科學(xué)的進(jìn)行資源配置,保障汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中所使用的的任何材料都符合質(zhì)量要求。

        1.4 風(fēng)險(xiǎn)管理

        相較于其它產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)性非常強(qiáng)、復(fù)雜性非常高的產(chǎn)業(yè),且需要大量的資金作為支撐[3]。如果在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售過程中出現(xiàn)任何的資金風(fēng)險(xiǎn),都會(huì)在很大程度上影響到車企的發(fā)展。當(dāng)然,在日常的生產(chǎn)工作當(dāng)中,如果車企管理人員并不注重對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù),很有可能造成對(duì)工作人員生命安全的威脅。因此,車企在產(chǎn)品開發(fā)過程中一定要嚴(yán)控賬務(wù),合理的運(yùn)用資金,避免出現(xiàn)資金問題;其次要建立健全相應(yīng)的安全生產(chǎn)機(jī)制,將每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的管理職責(zé)落實(shí)到具體的管理人員身上。

        2 項(xiàng)目管理在海外市場(chǎng)的應(yīng)用措施

        2.1 完善項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

        車企進(jìn)入海外市場(chǎng)之后需要考慮兩個(gè)問題,第一是汽車制造行業(yè)的特殊性,第二是當(dāng)前項(xiàng)目組織存在的問題。因此車企想要在海外獲得更好的發(fā)展,第一個(gè)要解決的問題就是完善項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目管理人員需要明確的是,汽車的制造以及項(xiàng)目的管理組織都要以市場(chǎng)的需求為標(biāo)準(zhǔn),特別是在海外市場(chǎng),他們的需求與國(guó)內(nèi)會(huì)有很大的差別[4]。因此,車企需要逐漸提高項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在車企內(nèi)部的地位,賦予其更大的權(quán)力。此后,車企還要結(jié)合海外實(shí)際情況以及汽車生產(chǎn)各個(gè)階段的不同需求,為每個(gè)生產(chǎn)階段制定對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及責(zé)任劃分,針對(duì)海外地區(qū)的實(shí)際生產(chǎn)和銷售情況建立健全項(xiàng)目管理的考核、晉升體系,以此激發(fā)工作人員的工作積極性。

        2.2 技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合

        車企在海外市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售活動(dòng)時(shí),一定要結(jié)合海外地區(qū)的實(shí)際情況和文化背景,學(xué)習(xí)海外地區(qū)在汽車制造行業(yè)方面的先進(jìn)理念和技術(shù),改善自身存在的問題。由于我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展歷程還比較短,相較于海外,我國(guó)的汽車行業(yè)仍然處于發(fā)展階段,因此,車企即便是進(jìn)入到海外市場(chǎng)之后也要以探索新的汽車制造技術(shù)為主要目標(biāo),切勿為了眼前的利益放棄質(zhì)量。在海外市場(chǎng)的探索過程中,車企能夠接觸到世界上最先進(jìn)的相關(guān)技術(shù),也可以學(xué)習(xí)到更多汽車產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn),這些都將有利于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)實(shí)力的提高[5]。

        3 結(jié)語

        項(xiàng)目管理就是為了幫助企業(yè)通過一系列的方法提升項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)效果,確保以最小的投入換取最大的效益,并提升項(xiàng)目的整體質(zhì)量。因此,車企在海外市場(chǎng)更加注重對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量、成本的管理,提升汽車制造技術(shù)水平,促進(jìn)國(guó)內(nèi)車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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