張金強

平原縣交通運輸局 山東德州 253100

隨著交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，道路安全及交通運輸效率成為道路規(guī)劃考慮的重要內(nèi)容。在交通運輸規(guī)劃管理中，交通事故及交通擁堵等問題嚴(yán)重影響了公眾的正常出行，而利用相關(guān)技術(shù)能夠有效改善這一問題，其既能夠為現(xiàn)代交通規(guī)劃提供思路，也實現(xiàn)了道路交通系統(tǒng)建設(shè)與信息技術(shù)的融合，有效提高了交通運輸?shù)男逝c質(zhì)量。

1 交通運輸中的關(guān)鍵技術(shù)

1.1 交通基礎(chǔ)設(shè)施

交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在工程建設(shè)技術(shù)、工程維護(hù)技術(shù)和管理技術(shù)上，包括規(guī)劃、設(shè)計、施工和項目管理全過程關(guān)鍵技術(shù)有勘察設(shè)計過程中的激光勘測技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、遙感技術(shù)、計算機技術(shù)等；施工建設(shè)過程中的防水隔熱高強度高韌性的建筑材料，先進(jìn)的施工機械設(shè)備（如大型預(yù)制車間中的各種建筑構(gòu)件制造器械、大型盾構(gòu)機、高鐵鋪軌機、壓路機、攤鋪機、水上作業(yè)特種船舶等等），先進(jìn)的施工技術(shù)（如大跨度橋梁的旋轉(zhuǎn)施工，復(fù)雜地址條件下隧道的機器人作業(yè)等）。

1.2 運輸工具

運輸工具的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在各種運輸方式的運載工具上，包括鐵路機車（大馬力內(nèi)燃機車、大功率電力機車及高速列車和動車組）和車輛（重載列車專用車輛、集裝箱專用車輛和現(xiàn)代化客車車輛），公路汽車及智能交通系統(tǒng)，城市軌道交通系統(tǒng)，水上船舶的大型化、專業(yè)化、智能化和內(nèi)河船舶的標(biāo)準(zhǔn)化，航空線上的飛機和航空器等

1.3 裝載設(shè)備

裝載設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在車站、碼頭、機場、中轉(zhuǎn)樞紐等現(xiàn)場作業(yè)的各類裝卸機械、搬運設(shè)備和工具的專業(yè)化、自動化和智能化方面，以及標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)運載體（如集裝箱等）的科技含量方面

1.4 運輸組織管理

運輸組織管理的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在運營管理中采用的主要技術(shù)手段，尤其是高效、安全先進(jìn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，包括計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和智能管理系統(tǒng)等輔助下的協(xié)調(diào)先進(jìn)運輸工具高效化的調(diào)度指揮、運營組織管理和監(jiān)督控制系統(tǒng)等

1.5 服務(wù)水平

服務(wù)水平的關(guān)鍵技術(shù)主要體現(xiàn)在旅客的安全舒適和方便程度，以及貨主的便捷程度等領(lǐng)域中不可或缺的成熟技術(shù)[1]。

2 提升公路交通運輸技術(shù)管理水平的有效策略

2.1 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保障公路交通運輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的有力保障，要想全面提升公路交通運輸技術(shù)管理水平，應(yīng)該加大對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。一方面，要增加公路輻射范圍，提高密度，在符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上合理地進(jìn)行公路建設(shè)。另一方面，在健全公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，應(yīng)將其功能性和結(jié)構(gòu)性充分考慮在內(nèi)，避免后續(xù)出現(xiàn)不利情況。

比如在進(jìn)行客運站場建設(shè)的選址方面，應(yīng)保障新建汽車站的位置與城市公路和公交系統(tǒng)及其他各種運輸方式的場所相銜接，以確保各路車輛的流向合理化，盡可能地降低乘客出行難度，減少費用和時間消耗，同時還要具備較為寬敞的空間，在滿足建設(shè)需求的前提之下還應(yīng)為未來發(fā)展提供余地。

2.2 加強交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理

為解決交通運輸發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題，使交通運輸系統(tǒng)的服務(wù)水平得到提高，應(yīng)加強對交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理，使其能夠更好地服務(wù)于我國人民及社會發(fā)展。首先，需要制定一套完善、科學(xué)的交通運輸管理機制，根據(jù)管理機制的標(biāo)準(zhǔn)對交通運輸系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，使交通運輸系統(tǒng)的運行效率得到提高。其次，在進(jìn)行交通運輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理過程，需要加強不同部門之間的溝通協(xié)作，使各個部門能夠做到及時溝通、主動配合，以此保證交通運輸管理工作得以順利進(jìn)行，使交通運輸管理的有效性得到提高。最后，需要適當(dāng)提高對經(jīng)濟落后地區(qū)的交通建設(shè)投資，不斷完善交通運輸系統(tǒng)，使交通運輸系統(tǒng)的服務(wù)水平得到提高，進(jìn)而促進(jìn)國民經(jīng)濟的發(fā)展，使我國人民的生活水平得到有效提高[2]。

2.3 積極采用先進(jìn)技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的快速提升，信息科技在各行各業(yè)的應(yīng)用也愈來愈廣泛。在我國交通運輸發(fā)展過程中，將計算機技術(shù)合理地運用于公路運輸管理工作中，能夠顯著提高管理效率、提升管理系統(tǒng)的科學(xué)性，有助于減輕交通管理壓力、增強運輸管理整體水平。在公路收費方面，傳統(tǒng)的收費方式程序較為復(fù)雜、花費時間較多，導(dǎo)致運輸過程中經(jīng)常會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，甚至還有引發(fā)交通事故的風(fēng)險，而選擇運用計算機信息技術(shù)則可以制定科學(xué)有效的自動收費系統(tǒng)，能在很大程度上減少繳費所需時間，避免資源浪費。計算機信息技術(shù)支持下的ETC 不停車收費系統(tǒng)，整個過程不需要人為干預(yù)，在不停車的前提下，可自動完成過往車輛收費。與傳統(tǒng)收費方式相比，ETC 自動收費系統(tǒng)可提高通行效率，傳統(tǒng)人工車道收費所用時間約為14s，而ETC 收費系統(tǒng)僅用3s 即可實現(xiàn)收費，通道通行能力提高了4倍左右，一條ETC 車道通行能力基本等同于5條人工收費通道，可有效緩解公路收費站擁堵現(xiàn)象。在導(dǎo)航應(yīng)用方面，通過采用信息技術(shù)，可以使車輛在行使過程中自動識別道路狀況和周圍車輛，能夠幫助駕駛員以較為合理的速度保持安全駕駛狀態(tài)[3]。

3 結(jié)語

隨著交通運輸能力的持續(xù)提高，相關(guān)單位也愈來愈重視交通運輸體系的綜合建設(shè)。在交通工程和公路運輸中，加強技術(shù)管理一方面可以最大限度地提升相關(guān)設(shè)備的使用效率、發(fā)揮施工單位工作人員的優(yōu)勢，有助于減少投資成本、縮短建設(shè)工期、提高市場競爭力。另一方面，通過進(jìn)行技術(shù)管理，可以幫助管理人員及時發(fā)掘施工過程中潛在的質(zhì)量問題，便于及時彌補工作中出現(xiàn)的不足之處。