林翔洲
甘肅省酒泉公路局瓜州公路段 甘肅酒泉 736100
根據(jù)工程實(shí)際對公路機(jī)械設(shè)備的設(shè)定方式和維護(hù)管控項(xiàng)目進(jìn)行闡述,包含機(jī)械配置方式中要思考的機(jī)械設(shè)備擇取的自身要求、機(jī)械設(shè)備的標(biāo)號擇取及安全環(huán)保有效運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備維護(hù)中建立在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上,合理編制維護(hù)策略,把握操作人員規(guī)范和關(guān)注對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),有效關(guān)注設(shè)置機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),推進(jìn)公路建設(shè)進(jìn)度里機(jī)械設(shè)備的順利運(yùn)轉(zhuǎn)[1]。
雖然我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展很迅速,但是針對養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的管理和保養(yǎng)卻很缺乏,在具體的管理工作中也只是很敷衍的做記錄,而且這些記錄也沒有很好的保存起來,導(dǎo)致原始資料缺失。有些部門在維護(hù)和管理的過程中往往忽略的設(shè)備能創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益,只考慮購買設(shè)備的費(fèi)用,為了所謂的節(jié)省成本,忽略的定期維護(hù)和保養(yǎng)工作,這反而導(dǎo)致筑養(yǎng)路設(shè)備的老化速度加快,減少了使用年限。
多數(shù)企業(yè)設(shè)備管理、維護(hù)的制度都是對其他企業(yè)或者其他工程的套用,未真正實(shí)現(xiàn)養(yǎng)管結(jié)合,維護(hù)措施和使用不匹配,“重使用、輕管理”的情況相對普遍,許多設(shè)備管理部門只能夠起到信息傳達(dá)的作用,對于筑路設(shè)備沒有直接管理的路徑,更有甚者,維護(hù)管理人員只負(fù)責(zé)記錄設(shè)備信息,對于技術(shù)方法缺少應(yīng)有的了解,無法解決實(shí)際問題,遑論發(fā)現(xiàn)隱藏問題。
對于公路建設(shè)的施工單位來說,其中的一些操作人員務(wù)必要精通相關(guān)的操作技能和理論知識,以穩(wěn)定高效地推進(jìn)相關(guān)的工作,然而現(xiàn)實(shí)的情況卻是部分施工單位一意孤行在技術(shù)操作方面疏忽大意,不僅操作人員上未能按照嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用,而且在制度的設(shè)立和實(shí)施上也是極為松散,因而其最終所達(dá)到的施工效率也就極為低下,而設(shè)備的老化狀況也會(huì)在強(qiáng)調(diào)進(jìn)度的情況下持續(xù)加重。另外,工程項(xiàng)目結(jié)束之后機(jī)械設(shè)備也未能及時(shí)地維護(hù),因而最終出現(xiàn)各類故障也就在所難免。
相關(guān)部門為了延長筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用年限,應(yīng)該加強(qiáng)操作的規(guī)范化,建立科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)制度。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場之前,應(yīng)該由維護(hù)保養(yǎng)人員對其進(jìn)行全方位的一次性保養(yǎng)和檢修,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),保證機(jī)械設(shè)備能夠正常使用。操作人員在開始操作之前必須仔細(xì)閱讀操作說明,按照規(guī)定進(jìn)行操作,避免設(shè)備的超負(fù)荷使用。在使用完成之后,應(yīng)該對設(shè)備進(jìn)行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)有故障應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修理。在后期保養(yǎng)過程中,也應(yīng)該按照說明書進(jìn)行保養(yǎng),不同的筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備具有不同的保養(yǎng)方法,應(yīng)該采取科學(xué)的保養(yǎng)方式。
在完善的規(guī)章制度體系下,應(yīng)注重罰則的落實(shí),如此才能夠讓管理人員對設(shè)備管理、維護(hù)給予足夠的重視[2]。在條件允許的情況下,應(yīng)將公路設(shè)備維護(hù)人員、管理人員的績效考核情況和設(shè)備完好率、設(shè)備保值率、設(shè)備故障次數(shù)等等因素整合起來,以在根本上提高設(shè)備管理、維護(hù)水準(zhǔn)。另外,在“事企混合”的管理體制下,需堅(jiān)持“一個(gè)規(guī)范”原則,強(qiáng)化規(guī)章制度的行政指令性質(zhì),真正做到有章可循、違章必究。
將閑置的機(jī)械設(shè)備對外出租,全部交由機(jī)械設(shè)備管理部門負(fù)責(zé),形成一種管理部門與外界的租賃關(guān)系,由他們完善向上級部門的申請、進(jìn)入招投標(biāo)市場、簽訂租賃合同、收取租金,并將收益統(tǒng)一上繳財(cái)政,這樣才能使現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益,提高機(jī)械設(shè)備使用效率。在處置報(bào)廢機(jī)械設(shè)備時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行資產(chǎn)處置程序,逐層上報(bào)主管部門及財(cái)政部門審核備案,并對處置程序加強(qiáng)監(jiān)管,找資質(zhì)優(yōu)良的評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)市場狀況,進(jìn)入處置程序。
為了確保施工機(jī)械能夠處于長效穩(wěn)定的狀態(tài),在施工的過程中應(yīng)按照定人定機(jī)的原則有序?qū)嵤?,在專人?fù)責(zé)的情況下保障機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和后續(xù)維護(hù)上更為高效,從而為相關(guān)工作的科學(xué)化推進(jìn)提供基礎(chǔ)性保障。與此同時(shí)具體的管理人員在技術(shù)操作上無比精通嫻熟,切不可存在模糊生疏的情況,并且對于管理人員的職業(yè)道德方面的教育和培訓(xùn)也要有序開展,從而為技術(shù)和品德在具體工作上的雙贏提供基礎(chǔ)保障。另外環(huán)境對于機(jī)械的影響也應(yīng)充分重視,對于公路工程建設(shè)來說,溫度以及氣候條件等對施工的影響無疑是最為主要的,而要想確保施工的有序高效,就務(wù)必要對其施工機(jī)械設(shè)備做到切實(shí)有效的維護(hù)。
公路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的過程里,機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障的幾率很大,機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生故障對全面工程建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生巨大的影響,一些工程設(shè)備是主要的施工機(jī)械,如果產(chǎn)生故障會(huì)造成全面的工程建設(shè)項(xiàng)目停工。針對部分重大的機(jī)械設(shè)備,關(guān)鍵是由于部分小問題沒有被重視導(dǎo)致產(chǎn)生大故障。小問題很容易被人忽視,長期設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)造成大的故障產(chǎn)生,機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生大問題,不但會(huì)造成工程建設(shè)項(xiàng)目停工影響進(jìn)度,而且嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備報(bào)廢。帶給公路建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)重的影響,促使企業(yè)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,施工建設(shè)過程中,要強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù),確保全面公路建設(shè)項(xiàng)目中設(shè)備健康有效運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。
綜上所述,由以上論述可以看出,公路工程機(jī)械設(shè)備的管理確實(shí)是一項(xiàng)極為重要的工作,由于其事關(guān)公路工程整個(gè)施工的效果,因而對其的處理務(wù)必要確??茖W(xué)合理,不管是人員的配置上還是制度的規(guī)范上都應(yīng)貫徹到位,進(jìn)而在原有良性發(fā)展的基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn),當(dāng)然如果存在不良的影響正常施工的內(nèi)容則應(yīng)予以有效防范和規(guī)避,從而為真正高效科學(xué)的工程機(jī)械施工提供基礎(chǔ)保障。