邸東輝

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

為保證城市道路建設質量，必須嚴格控制道路水穩(wěn)層的施工質量。目前，城市道路水穩(wěn)定工作的質量控制存在諸多問題。本文作者結合自己的工作實踐對這些問題進行了具體分析，并為這些問題提供了相應的解決方案。研究內容可為后續(xù)城市道路水穩(wěn)性施工質量控制提供參考。

1 水穩(wěn)層簡介

在城市道路建設過程中，水穩(wěn)層的建設是影響道路施工后質量是否達到標準以及道路是否能夠滿足城市正常使用的關鍵。市政道路建設中的基層水平通常意味著道路表面經過一定的施工技術和施工方法，形成的一個分層結構，它可以支撐整個道路的重量。通常道路的基礎建設是以一定的速率覆蓋各種混合材料。因此，為了能夠最大限度地滿足實際需求，必須根據(jù)施工現(xiàn)場的自然條件嚴格科學地設定各種材料的比例。材料比是影響基礎質量的重要問題。在建造草根層的過程中，將一定量的砂和水泥添加到基底中以形成道路的水穩(wěn)層，以便改善道路穩(wěn)定性，特別是道路的水穩(wěn)定性問題。此外，城市道路水穩(wěn)層的施工具有以下顯著特征：1）施工初期水穩(wěn)層的強度非常高。隨著時間的推移，水穩(wěn)層迅速形成板體，導致7 天后可進行壓縮，其強度可達1.5MPa至4.0MPa；2） 城市道路水穩(wěn)層施工技術非常簡單易行。

2 影響水穩(wěn)層施工質量的原因分析

2.1 水泥的類型及相對用料比

在水穩(wěn)層施工建設中，并沒有對水泥的類型進行明確的說明或統(tǒng)一規(guī)定。事實上，水穩(wěn)層的建設水平與水泥的類型及其用料比關系密切，因為水泥的類型不同，其結構、密度、強度特征也不同。如果統(tǒng)一用料比例，則不同水泥、不同組分形成的水穩(wěn)層的強度也不同。即使水泥為同廠家同批次生產，不同的用料比也會導致水穩(wěn)層強度的不同，進而影響水穩(wěn)層的抗壓能力。經過研究分析發(fā)現(xiàn)，當水泥主要成分以鋁酸鹽為主時，其抗壓強度和硬度均不如以硅酸鹽為主的水泥。在施工過程中保障水泥類型的整體一致是必要的。經過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，當工程建設的整個階段都采用同類水泥，則能提高水泥的活性，從而保障水穩(wěn)層抗?jié)B、抗壓能力。

2.2 施工過程的專業(yè)水平

科學合理地完成水穩(wěn)層施工過程，是保障市政道路路面建設的重要途徑。施工過程中的施工工藝及其專業(yè)水平決定水穩(wěn)層的施工質量。混合料的配置拌合，如果不均勻水穩(wěn)層的混合料的密度不統(tǒng)一，其對外界的抗壓、抗?jié)B等穩(wěn)定性也不統(tǒng)一，也許在完成建造初期難以有所區(qū)別，但隨著外界環(huán)境的不斷變化和長時間的侵蝕會對道路造成一定破壞，有的部分由于密度設計合乎標準，所受侵害相對薄弱，有的部分因為密度較低導致路面侵蝕嚴重，路面坑洼不平，影響交通。

3 提高市政道路水穩(wěn)層施工質量措施

3.1 施工混合配制與攤鋪

市政道路施工過程中水的穩(wěn)定層施工質量一般受施工階段和施工環(huán)節(jié)的限制，因此管理部門應充分了解表1 補充維修時間對道路使用壽命的影響，并根據(jù)相應標準展開每個施工階段。尤其是混合和比例選擇的情況下，要確保水含量控制在2%至4%之間，穩(wěn)定水硬層施工效率。另外，在水穩(wěn)層攤位工作中，與其他道路施工技術相比，水穩(wěn)層施工技術有所差異，因此水穩(wěn)層在施工過程中必須通過水泥填補碎石之間的空隙，所以攤位工作需要比現(xiàn)有施工方法嚴格得多的質量控制，并且安排在相關工作人員嚴格檢查質量的位置。

3.2 把控水穩(wěn)層混合料原材料質量

為了保證水穩(wěn)層結構的質量，首先，將繼續(xù)應用有效的施工方法和技術，以確保原料的質量。如果采用低于標準的水穩(wěn)定性原料，城市道路的水穩(wěn)層不能達到標準強度。一般來說，在進行城市道路建設時，必要的原材料是水泥，粗骨料和細骨料。為了嚴格控制水中穩(wěn)定原料的質量，監(jiān)管機構需要深入施工現(xiàn)場，查看原料是否符合標準，檢查重點應是水泥的質量，看它是否符合相關的技術標準。以下是嚴格把控水泥質量的原因：首先，水泥質量是影響水穩(wěn)層的重要因素。其次，在實際施工中，有些施工部門往往會為了私利而使用不達標的水泥。如果原材料通過檢驗，需要向主管部門報告，在批準后才能應用于施工。

3.3 水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理措施

由于穩(wěn)定的路基受到水泥特性的影響，甚至會因此導致收縮。因此，需要定期進行一段時間的水合維持處理，以確保水穩(wěn)層能夠可靠地滿足道路質量要求。通常，水穩(wěn)性層的水合維持處理應保持4 至7 天。如果水化維護不及時或水量不足，路面會破裂并影響道路質量。另外，水合維持過程的另一個方面是控制外部溫度對水穩(wěn)層的影響。因此，在完成水穩(wěn)層的施工后，施工單元必須有專門的人員負責維護水穩(wěn)層。

4 結語

總之，道路作為人們出行的重要交通基礎設施，其重要性不言而喻，近年來，隨著我國對道路交通改建工程的不斷重視，國家也投入了大量的資金對道路交通進行改建，大大的提高了道路工程建設的質量，同時也進一步的延長了其使用壽命，而提高道路交通工程建設的質量最為主要的是要做好水穩(wěn)層施工，當前我國再進行道路工程水穩(wěn)層施工的過程中還存在著諸多問題必須要采取措施加以有效解決。