呂曉芳

(貴州省第一測繪院， 貴州 貴陽 550025）

測繪工程測量屬于工程建設(shè)以及地質(zhì)環(huán)境方面的重要工作內(nèi)容，以往的測量工作模式主要是以攝影勘測方式為主，但是因為人為因素影響比較大，所以整體測量工作的技術(shù)水平相對較差。測繪工程的測量技術(shù)不斷發(fā)展同時，無人機(jī)遙感技術(shù)在測量工作中的應(yīng)用越發(fā)普遍，這一項技術(shù)的應(yīng)用具備許多的優(yōu)勢，不僅可以顯著提升測繪工程測量的工作效率，還可以進(jìn)一步提高測量結(jié)果的可靠性。對此，探討無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的實踐具備顯著實踐性價值。

1 無人機(jī)遙感技術(shù)

無人機(jī)遙感技術(shù)屬于一種全新的科學(xué)技術(shù)，其主要是借助無線電作為支撐，實現(xiàn)對飛行器的控制，并獲得相關(guān)的信息傳輸功能。無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用設(shè)備主要是通過無人飛行器平臺、高分辨率的數(shù)碼傳感器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)以及GPS 導(dǎo)航定位系統(tǒng)構(gòu)成，技術(shù)的應(yīng)用涉及到了計算機(jī)、GPS 以及信息處理等多種技術(shù)[1]。無人機(jī)遙感技術(shù)與傳統(tǒng)的地面測繪技術(shù)存在比較突出的差異，其具備更快捷的信息獲取能力，一般情況下不會因為天氣而導(dǎo)致測量結(jié)果偏差，借助低空作業(yè)形式可以實現(xiàn)對部分細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)的處理，為測繪工程提供可靠的技術(shù)支持。

2 無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的實踐應(yīng)用

2.1 三角測量

在使用無人機(jī)遙感技術(shù)開展測繪工程測量工作期間，空中三角測量是將航空數(shù)碼攝像器利用起來，更加精確的測量。使用這種測量方法的時候，可以不需要人工干預(yù)航空攝像擺設(shè)的數(shù)碼影像內(nèi)定向設(shè)置，因為系統(tǒng)可以自動運(yùn)行，一些相關(guān)的計算也可以自我完成?？刂迫菧y量方式想要在航空攝像測量當(dāng)中實施，那么就需要通過人為的連接段選取讓相對定向可以順利的完成，促使測量航帶的連接以及測量模型的連接可以完成，然后把遙感技術(shù)當(dāng)中的連接點以及像控點位置調(diào)整一下，通過這種方法把遙感技術(shù)比例繪制的要求滿足，達(dá)到更加精確的測繪目的[2]。

2.2 成像測量

對于已知的地區(qū)，在應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù)進(jìn)行測量期間需要先將測量的范圍進(jìn)行設(shè)置，并將航空攝影的質(zhì)量和GPS系統(tǒng)中的信息進(jìn)行調(diào)整，將航空拍攝所獲得的數(shù)據(jù)與地面測量的數(shù)據(jù)以結(jié)合換算的方式進(jìn)行處理，從而獲得這一地區(qū)的真實的測繪信息情況。在部分特殊情況下，可以把這些數(shù)據(jù)記錄下來。運(yùn)行遙感技術(shù)的時候，需要把像片控制點的特殊點給標(biāo)記出來，使用導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中的測量技術(shù)來對像控點控制的測量地區(qū)進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，利用像控點測量的途中，定位操作一定要嚴(yán)格的遵守規(guī)定。一般情況下，像控點當(dāng)中的外業(yè)控制點需要設(shè)置在道路的拐角處或者斑馬線上，控制點的設(shè)置處一定要放在擁有明顯特征和參照物的地方，在測量的時候，給控制點繪制一定的標(biāo)記，他們相關(guān)的位置關(guān)系也需要繪制出來，以后測量的時候就會非常的方便。

2.3 立體采編測量

使用了以上測量的步驟之后，就需要利用的情況來測繪工程測量相關(guān)的信息，并進(jìn)行統(tǒng)一的采編。使用無人機(jī)拍攝測量的時候，采集的線路以及物體線節(jié)點的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性需要得到保證，確保立體采集信息獲取準(zhǔn)確性。在一些特殊的環(huán)境當(dāng)中，等高線和水涯線一定要使用手繪的方式來進(jìn)行采集信息。地區(qū)內(nèi)房屋結(jié)構(gòu)信息測量的時候，需要把房屋結(jié)構(gòu)屋頂邊緣部分的點找到，然后使用外業(yè)測量對房檐測量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行糾正，運(yùn)用自動化直角來對房屋測量結(jié)果進(jìn)行改正。有一些地方有可能測量不到，那么就需要把標(biāo)記做好，在日后外業(yè)采集和測量的時候可以非常方便的找到測量地點，特征的測量也可以保持完整。另外，對于部分地區(qū)，可以應(yīng)用低空作業(yè)的方式進(jìn)行拍攝，借助自檢校驗與自穩(wěn)定的功能，可以以特殊設(shè)計像片的重疊和校驗處理，從而以機(jī)械形變方式糾正誤差，邊緣現(xiàn)場的補(bǔ)償相機(jī)也可以借助姿態(tài)角的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)測量精度的提高。

2.4 補(bǔ)充測量

在應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù)進(jìn)行測量工作期間，雖然可以實現(xiàn)全面性的測量，但是在具體測量工作中仍然可能出現(xiàn)漏拍的現(xiàn)象，尤其是對一些死角的拍攝，存在較高的漏拍可能。對此，這就需要借助測量人員的額外作業(yè)方式補(bǔ)充測量。在使用外業(yè)補(bǔ)測來完成測量工作的過程當(dāng)中，想要把航空擺設(shè)測量的準(zhǔn)確性提高，一般來說會將一部分的測量數(shù)據(jù)和測量繪圖的結(jié)果利用起來進(jìn)行比較，通過數(shù)據(jù)的比較來找到測量時所出現(xiàn)的錯誤，再進(jìn)行修改，一些隱藏的地方或者測量有困難的地方再進(jìn)行補(bǔ)充測量，然后再進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)果的比較，找到錯誤并加以修改，重復(fù)這個步驟，讓測量的結(jié)果擁有更高的準(zhǔn)確性。

3 結(jié)語

綜上所述，使用遙感技術(shù)，對測繪工程測量工作有著準(zhǔn)確、高效、快速等優(yōu)點，和傳統(tǒng)的測繪工程測量技術(shù)相比較，測繪工程測量的成本也被大大的降低，本篇文章通過將無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用、無人機(jī)應(yīng)用在測量當(dāng)中規(guī)定可行性進(jìn)行了分析，并將相關(guān)的優(yōu)點列舉出來，希望對廣大的測繪工作者有幫助。