金忠?guī)?馬志軍 盛 慧

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 市政道路路基路面壓實(shí)施工的意義

1.1 提高路面強(qiáng)度

公路路面質(zhì)量受多方面因素影響，其中以路基路面壓實(shí)質(zhì)量尤為關(guān)鍵。實(shí)際施工中，需盡可能改善壓實(shí)效果，持續(xù)提升壓實(shí)強(qiáng)度，并與設(shè)計(jì)要求相符。經(jīng)壓實(shí)作業(yè)后，路基路面質(zhì)量欠佳會(huì)降低公路整體強(qiáng)度，加大行車安全隱患。公路工程的原材料必須符合質(zhì)量要求，采用的施工技術(shù)要符合工程實(shí)際，還要依據(jù)公路使用需求制定科學(xué)施工計(jì)劃，從細(xì)節(jié)上保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量，有效提升路面使用強(qiáng)度，確保公路在后續(xù)運(yùn)營(yíng)階段具有足夠的承載力。

1.2 有利于確保路面的抗壓性能

現(xiàn)代公路工程的施工建設(shè)具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，在實(shí)際施工過(guò)程中往往需要投入大量的財(cái)力、物力、人力與技術(shù)等，從技術(shù)投入上來(lái)看，最為關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)就是路基路面壓實(shí)技術(shù)，通過(guò)做好壓實(shí)環(huán)節(jié)的工作，可在很大程度上提升公路的整體抗壓強(qiáng)度及其使用壽命。在實(shí)際施工的過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)施工建設(shè)成本的節(jié)約，在最后的壓實(shí)環(huán)節(jié)，往往會(huì)在路面鋪上一層很薄的材料，這就會(huì)致使路面壓實(shí)效果顯著下降，最終對(duì)公路工程的綜合建設(shè)質(zhì)量造成嚴(yán)重的不良影響。一般來(lái)說(shuō)，公路工程路基路面壓實(shí)情況與工程質(zhì)量之間是成正比的關(guān)系，也就是說(shuō)，路基路面的壓實(shí)強(qiáng)度越高，工程質(zhì)量也就越好。

1.3 保證路基路面的平整度

在市政道路施工階段，路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，有助于提升路面的平整程度，確保市政道路施工可以有序進(jìn)行，保證施工進(jìn)度符合既定要求。另外，科學(xué)、合理的使用路基路面壓實(shí)技術(shù)，可明顯降低重復(fù)返工情況出現(xiàn)的概率，對(duì)提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)起到重要的幫助作用。

2 市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的表現(xiàn)形式

2.1 夯實(shí)技術(shù)

在開(kāi)展市政道路施工過(guò)程中，夯實(shí)技術(shù)在施工中所發(fā)揮的作用十分重要。通過(guò)使用重力錘來(lái)錘擊路面，有助于使路面的強(qiáng)度得到明顯提高，同時(shí)也可提升市政道路中路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度，為后續(xù)施工可以順利實(shí)施起到堅(jiān)實(shí)的促進(jìn)作用。

2.2 振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)

振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)是在壓路機(jī)的壓實(shí)滾輪中設(shè)置振動(dòng)器，通過(guò)頻率較高的振動(dòng)來(lái)對(duì)市政道路路面進(jìn)行碾壓，從而實(shí)現(xiàn)壓實(shí)路面的目的。振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)通用可降低土壤之間的摩擦力，使路基路面的穩(wěn)定性獲得明顯提升。另外，振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，可以縮短碾壓時(shí)間，從而可有效的提升施工效率，確保施工可以在施工計(jì)劃要求的時(shí)間范圍內(nèi)完成。

3 市政道路施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 控制好結(jié)構(gòu)層的均勻性

在評(píng)價(jià)市政道路工程結(jié)構(gòu)是否具有較好的均勻性時(shí)，通常將路面壓實(shí)施工效果作為評(píng)價(jià)的主要標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)實(shí)際工程的分析可知，路基結(jié)構(gòu)層內(nèi)體板發(fā)揮的作用大小，能夠決定路基路面的穩(wěn)定性。如果是粉性土質(zhì)，那么其抗水的沖刷作用和抗腐蝕作用比較一般，因此需要對(duì)整體板體性以及路基路面壓實(shí)度進(jìn)行有效調(diào)整，保證其施工質(zhì)量，這樣才能保證路基路面在使用過(guò)程中具有較好的穩(wěn)定性，并且有效隔離地表水和地下水。如果在施工中遇到路基局部區(qū)域強(qiáng)度不滿足工程質(zhì)量需要的情況，就可能影響整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量。在實(shí)際施工中，結(jié)構(gòu)層施工需要在寬度上預(yù)留出一定的余地，保證道路斷面同樣具有良好的工作狀態(tài)，確保路肩與路面能夠進(jìn)行有效銜接。只有保證路基路面結(jié)構(gòu)層的均勻性，才能夠確保市政道路工程施工質(zhì)量。

3.2 控制施工材料攪拌

材料質(zhì)量與材料攪拌技術(shù)有密切關(guān)聯(lián)，施工中要明確各類材料的用量，避免出現(xiàn)浪費(fèi)或不足的現(xiàn)象。合理控制材料攪拌量，有助于提升路基路面穩(wěn)定性。從施工作業(yè)的角度來(lái)看，需要充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，但應(yīng)當(dāng)明確的是，不可強(qiáng)制性攪拌，可采取擴(kuò)大攪拌面積的方式，避免攪拌設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)行，提升各類材料之間的攪拌均勻性。以工程需求為準(zhǔn)，可使用適量輔助性化學(xué)藥劑，進(jìn)一步提升攪拌材料質(zhì)量。

3.3 控制好填充物質(zhì)量

路基路面壓實(shí)施工中，挖掘施工也是一個(gè)影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，而實(shí)際施工中時(shí)的挖掘方法主要有2 種，即縱向挖掘和橫向挖掘。路基路面壓實(shí)施工的工作人員需要結(jié)合工程的具體情況和施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)等因素，選擇合理的挖掘施工方法，確保挖掘施工質(zhì)量符合市政道路工程的最終質(zhì)量要求。在填充施工中，所選擇的壓實(shí)材料需要保證具有良好的壓實(shí)性能，這樣才能夠保證壓實(shí)施工質(zhì)。總之，在路基路面壓實(shí)的實(shí)際施工中，施工人員以及技術(shù)人員等相關(guān)人員，每一步施工安排都需要嚴(yán)格按照合理、科學(xué)的步驟執(zhí)行，并且落實(shí)施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作，確保每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)路段的施工都能夠按時(shí)按量安質(zhì)的完成。

4 結(jié)語(yǔ)

作為市政工程中關(guān)鍵的組成部分，市政道路工程與民眾出行以及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極為緊密的聯(lián)系。為了確保行車安全，提升市政道路的工作年限，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)路基路面壓實(shí)技術(shù)的研究與實(shí)踐，并注意施工中的應(yīng)用要點(diǎn)，對(duì)提升我國(guó)市政道路的建設(shè)水平有著十分關(guān)鍵的意義。