葉靈燕
(騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司,浙江 杭州 310000)
近年來(lái),在國(guó)省道公路工程建設(shè)中,橋梁的數(shù)量不斷增加,規(guī)模不斷加大,因此橋梁質(zhì)量成為人們?cè)絹?lái)越關(guān)心的問(wèn)題。在橋梁施工過(guò)程中,由于施工方面的各種原因使橋梁混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫,若任由裂縫發(fā)展,就會(huì)對(duì)橋梁造成嚴(yán)重的破壞。
1) 橋梁工程中混凝土裂縫多產(chǎn)生在主體結(jié)構(gòu)上,其裂縫會(huì)直接影響到主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程的整體性能帶來(lái)影響。還有少部分混凝土裂縫出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)表面上,裂縫會(huì)滲透到內(nèi)部結(jié)構(gòu)中,對(duì)橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞,影響到施工質(zhì)量;2) 橋梁施工過(guò)程中如果出現(xiàn)混凝土裂縫,會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的鋼筋材料暴露在外,外部環(huán)境的水、氧氣以及各種雜質(zhì)會(huì)對(duì)鋼筋等材料造成腐蝕損壞,進(jìn)而影響到整個(gè)工程質(zhì)量;3) 出現(xiàn)裂縫的橋梁其使用年限會(huì)大大縮短,這是通過(guò)上述兩個(gè)直接影響而造成的間接影響,由于結(jié)構(gòu)遭到了損壞以及內(nèi)部鋼筋材料受到了腐蝕,會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量,進(jìn)而影響到投入使用的年限。
這種裂縫的發(fā)生多為橋體長(zhǎng)期承載超重的貨車所致,屬交通管理不善范疇。當(dāng)這種裂縫出現(xiàn)時(shí),應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急措施,例如在橋梁的入口處懸掛標(biāo)識(shí)明顯、清晰的限重警示牌,禁止超重貨車的駛?cè)?,或加大監(jiān)管和懲治的力度,來(lái)保障橋體的安全載荷。同時(shí)也應(yīng)定期地監(jiān)測(cè)裂縫的蔓延情況,如果情況得到遏止,則采取進(jìn)一步的補(bǔ)救、修繕措施來(lái)恢復(fù)原貌,否則應(yīng)全面封橋以進(jìn)行深層次的評(píng)估工作。
混凝土是由水泥、骨料、摻合料以及外加劑等多種材料組成的,由此可以推斷出,混凝土出現(xiàn)裂縫的另一個(gè)原因,便是材料質(zhì)量的不合格?;炷恋暮铣刹牧蠌?fù)雜,這些材料在質(zhì)量上如果出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)直接影響到合成之后混凝土的質(zhì)量。譬如骨料不合格,在進(jìn)行混凝土攪拌過(guò)程中對(duì)需水量造成增多或減少的問(wèn)題,影響到混凝土的收縮性能,產(chǎn)生混凝土裂縫;而摻合料與外加劑等質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題后,可能會(huì)在攪拌的過(guò)程中與水或者骨料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成混凝土裂縫產(chǎn)生。
溫濕度的影響屬非人為造成的外部自然因素,這種因素引起的裂縫大多隨季節(jié)和地域的不同而發(fā)生變化,例如我國(guó)北方地區(qū)的橋梁中,受季節(jié)溫度明顯變化的影響,橋體材質(zhì)也會(huì)發(fā)生熱脹冷縮,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期、反復(fù)的循環(huán)過(guò)程之后,便逐漸形成了裂縫。
首先要解決荷載的問(wèn)題,再設(shè)計(jì)前,相關(guān)的工作人員要做好實(shí)地考察,了解周圍的環(huán)境以及地段的特殊情況,再根據(jù)科學(xué)的規(guī)劃以及合理的預(yù)算來(lái)做好荷載設(shè)計(jì)工作。除此之外,在橋梁工程的施工過(guò)程中也要考慮到機(jī)械與材料的荷載影響,要能夠確保荷載處于混凝土的承受范圍,設(shè)計(jì)的荷載要遠(yuǎn)大于實(shí)際施工,防止混凝土裂縫的情況出現(xiàn)。
混凝土是橋梁施工過(guò)程中的重要材料,其質(zhì)量好壞對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量具有重要影響。因此,在選購(gòu)混凝土施工材料過(guò)程中,要嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)考察生產(chǎn)廠家的信譽(yù)、生產(chǎn)技術(shù)等各種條件,選擇可靠的廠家作為混凝土材料的供應(yīng)商。
溫差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫,所以施工人員在橋梁建設(shè)過(guò)程中要根據(jù)具體情況選擇恰當(dāng)?shù)姆椒刂茰囟?。例如,可以選用發(fā)熱量比較少的混凝土材料,減小混凝土因?yàn)樗療岢霈F(xiàn)的內(nèi)外溫度差,將混凝土裂縫問(wèn)題減到最低。在夏季進(jìn)行橋梁施工時(shí),要采取有效的降溫方法,合理對(duì)混凝土材料進(jìn)行降溫處理,減少混凝土材料水分的蒸發(fā)。
大多數(shù)的工程質(zhì)量問(wèn)題可歸結(jié)為管理層面的問(wèn)題。施工過(guò)程管理包括對(duì)施工人員的管理、對(duì)施工設(shè)備的管理、對(duì)施工技術(shù)和材料的管理以及對(duì)施工工期、質(zhì)量以及制度的管理。管理也應(yīng)該采用多角度、多側(cè)面的方式,對(duì)橋梁施工過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督,對(duì)于所有的違章作業(yè)應(yīng)及時(shí)制止并糾正,對(duì)于出現(xiàn)的不合格工藝應(yīng)詳細(xì)分析其出現(xiàn)的原因,并在后續(xù)的工程施工中避免類似情況發(fā)生。
對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作主要包括灑水養(yǎng)護(hù)和輔助養(yǎng)護(hù)兩方面。灑水養(yǎng)護(hù)是一種物理降溫的養(yǎng)護(hù)辦法,混凝土在高溫天氣容易出現(xiàn)裂縫的情況,灑水養(yǎng)護(hù)可以降低表面溫度,減少裂縫的情況。通常在橋梁工程中,灑水間隔的時(shí)間最好不超過(guò)3h,且在灑水過(guò)程中要盡量做到均勻?yàn)⑺源_?;炷恋臉?gòu)建完全被浸潤(rùn)。如遇到特殊的高溫情況,灑水間隔就要盡量控制在1h~2h,通過(guò)反復(fù)灑水來(lái)避免混凝土出現(xiàn)裂縫。
橋梁的表層也會(huì)因?yàn)榛炷潦湛s等原因產(chǎn)生一些表面上的裂縫,這種縫隙是一種非常簡(jiǎn)單,又便于處理的裂縫。只需要進(jìn)行表層的修補(bǔ),就可以讓工程質(zhì)量提高,讓裂縫消失不見。因?yàn)閮H僅是處于橋梁表層的裂縫并不會(huì)對(duì)橋梁的整體質(zhì)量造成較大的影響,也不會(huì)影響橋梁修筑完成之后橋梁的承載力。
綜上所述,在國(guó)省道橋梁的施工過(guò)程中,諸多原因都會(huì)使混凝土產(chǎn)生裂縫。因此,在做好施工控制的同時(shí),針對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫,采用適宜的方法進(jìn)行修補(bǔ),以保證混凝土質(zhì)量。