李秀清
廢膠粉改性瀝青性能研究
李秀清
(中鐵三局集團有限公司安質環(huán)保部,山西 太原 030001)
通過廢舊膠粉制備一種可以穩(wěn)定存儲且基本性能優(yōu)異的廢膠粉改性瀝青,分別考察廢舊膠粉外摻摻量、膠粉顆粒粒徑(目數(shù))、反應溫度、改性劑(維他連接劑TOR)用量等因素對橡膠瀝青基本性能的影響,確定最佳改性條件,即40目的膠粉,摻量為20wt%,反應溫度為190 ℃,TOR外摻量0.8wt%時,廢膠粉改性瀝青的高溫性能(軟化點)、低溫性能(5 ℃延度)及彈性恢復等最優(yōu),且儲存穩(wěn)定性較佳。
廢膠粉;瀝青;改性;制備工藝
目前,由于瀝青路面承重能力強,行車舒適,成為國道路采用的主要形式[1-3]。但是隨著經(jīng)濟發(fā)展的需要,加速建成的高速公路路面出現(xiàn)許多比如瀝青路面開裂,承重強度降低、路基塌陷,出現(xiàn)坑槽、凍脹等問題,道路功能遭到破壞,路面使用年限降低,致使后期保養(yǎng)修護道路成本增加[4-5]。因此,研究如何提高瀝青性能是十分必要的。劉兵兵[5]采用丁苯橡膠改性瀝青,SBR最佳質量分數(shù)為3%,使其低溫性能有效改善。馬峰等人[6]發(fā)現(xiàn),要提高瀝青的低溫抗裂性能,其中采樣在瀝青混合料中加入抗車轍劑和新型橡膠粉效果明顯。另外有學者改良瀝青后其低溫性能降低,主要采用蒙脫土SBS改性瀝青。
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,汽車保有量每年激增,廢舊輪胎也帶來了嚴重的環(huán)境污染問題,嚴重制約著經(jīng)濟的健康發(fā) 展[7]。廢舊膠粉改性瀝青是一種新型道路材料,將其應用于橋面排水系統(tǒng)是一次勇敢的嘗試,是對綠色交通的積極響應。將橡膠瀝青應用于鋪筑橋面鋪裝層排水結構系統(tǒng)乃至瀝青路面上,能有效解決全國大量廢舊輪胎回收處理的壓力。促進廢舊輪胎“黑色垃圾”的回收利用,解決廢舊輪胎帶來的環(huán)境和安全問題,具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
采用山西榆次宇通修文瀝青公司70#瀝青作為基質瀝青,性質如表1所示。
表1 瀝青的性質
測試項目測試值測試方法 針入度(25 ℃ 100 g,5 s)(0.1 mm)48T 0604—2011 5 ℃延度(5cm/min)/cm20.1T 0605—2011 軟化點(環(huán)球法)/℃87.0T 0606—2011 彈性恢復(25 ℃)/(%)92.7T 0615—2011
基質瀝青在170 ℃加熱到熔融狀態(tài),升溫至180 ℃, 15 min后將廢膠粉分4次投入瀝青中。然后,將維他連接劑TOR加入膠粉瀝青混合反應體系中。保持溫度在一定范圍內,繼續(xù)攪拌2 h,得到黑色粘稠液體,即為膠粉改性瀝青反應最終產物。
橡膠瀝青的針入度、延度、軟化點、180 ℃黏度、彈性恢復、儲存穩(wěn)定性和耐老化性能的測試分別按T 0604—2000《瀝青針入度試驗》、T 0605—1993《瀝青延度試驗》、T 0606—2000《瀝青軟化點試驗(環(huán)球法)》、T 0625—2011《瀝青旋轉黏度試驗》、T 0662—2000《瀝青彈性恢復試驗》、T 0661—2011《聚合物改性瀝青離析試驗》和T 0609—2011《瀝青薄膜加熱試驗》進行。
不同膠粉外摻量的橡膠瀝青的軟化點、5 ℃延度、針入度、彈性恢復和180 ℃黏度試驗結果如圖1所示。從圖1中可以看出,隨著瀝青中膠粉外摻量的增加,膠粉改性瀝青的軟化點、5 ℃延度和彈性恢復先上升后下降,當摻量20wt%時最大,而針入度的變化趨勢則相反。當摻量低于20wt%時,膠粉顆粒數(shù)目相對較少,膠粉分散、溶脹會不充分,對基質瀝青的改性并不充分;隨著膠粉的摻量的增加,膠粉分散于瀝青中,增強了瀝青與膠粉三維網(wǎng)狀結構交聯(lián)作用,溶脹充分,使體系的整體強度得到改善,改性所用的橡膠顆粒是改性后瀝青的彈性特性改善的關鍵。高溫使膠粉分散、發(fā)生降解,膠粉中的炭黑等物質吸附其中的游離蠟,其對瀝青、對溫度的感知性能有影響,瀝青的低溫抗裂性能提高。隨著摻量繼續(xù)增加,超過20wt%時,膠粉顆粒的數(shù)量過多,膠粉易于團聚,不利于在瀝青介質中分散,使交聯(lián)作用得以削弱,使瀝青中膠粉顆粒難以形成穩(wěn)定的骨架結構,使彈性恢復降低,軟化點、5 ℃延度逐漸降低,180 ℃黏度增速變平緩,針入度逐漸回升。
圖1 外摻膠粉摻量不同對膠粉改性瀝青性能影響
綜上所述,外摻膠粉摻量為20wt%時,膠粉改性瀝青的高溫性能、低溫性能及彈性恢復等較好。
外摻不同目數(shù)膠粉的橡膠瀝青的軟化點、5 ℃延度、針入度、彈性恢復和180 ℃黏度試驗結果如圖2所示。
圖2 外摻不同目數(shù)膠粉摻量對膠粉改性瀝青性能影響
隨著外摻膠粉目數(shù)的提升,廢舊橡膠改性瀝青的軟化點、180 ℃黏度、彈性恢復均先增大后減小,5 ℃延度不斷增加。在橡膠瀝青的針入度相比基質瀝青先衰減后呈現(xiàn)遞增趨勢。當目數(shù)小于40目時,在摻量一定(20wt%)的情況下,膠粉顆粒粒徑較大,則顆粒相對較少,基質瀝青的改性效果不明顯;隨著膠粉粒徑減?。繑?shù)增大),膠粉顆粒在瀝青中分散程度好,增加了混合物料的整體強度和穩(wěn)定性,軟化點、180 ℃黏度增加,而針入度降低,瀝青改性后的高溫性能提高。當顆粒大于40目時,表面能逐漸增大不利于顆粒分散,瀝青內膠粉顆粒的分散程度受到影響。此外,比表面積不斷增大,使膠粉更易于進一步發(fā)生脫硫和降解,影響瀝青和膠粉顆粒間交聯(lián)作用,體系穩(wěn)定性降低。膠粉改性后的瀝青在180 ℃高溫條件下發(fā)生分散、溶脹,提高其低溫抗裂性能,因此5 ℃延度呈現(xiàn)增長的趨勢。
橡膠顆粒分散在瀝青中,能調節(jié)整個體系的彈性,隨著外摻膠粉目數(shù)的提升,橡膠顆粒使瀝青體系的彈性恢復提高。當瀝青中摻入的膠粉顆粒粒徑減小(目數(shù)增加)到一定程度時,彈性恢復逐漸下降,原因是小顆粒的膠粉更易于進一步發(fā)生脫硫和降解。在試驗過程中發(fā)現(xiàn),膠粉顆粒粒徑較小,比表面積成指數(shù)倍增加,反應速度急劇加快,改性過程本身是放熱過程,再加上外部的加熱,導致體系的溫度增長得飛快,而當體系溫度大于200 ℃以后,膠粉粒的脫硫和降解作用顯著加劇,促使膠粉顆粒失去部分彈性性能和穩(wěn)定性,不利于廢膠粉改性瀝青的性能提升。
綜上所述,考慮到經(jīng)濟性,當瀝青外摻膠粉顆粒為40目時,廢舊膠粉改性的瀝青高、低溫性能及彈性恢復等效果較好。在實際工程中,應綜合考慮瀝青路面性能和經(jīng)濟性來選擇膠粉顆粒的目數(shù)。
廢舊膠粉改性瀝青在不同剪切溫度條件下的性能變化曲線如圖3所示。隨著改性溫度的上升,其軟化點、180 ℃黏度和彈性恢復均先上升后下降,而膠粉改性瀝青體系的針入度隨溫度的升高呈現(xiàn)相反趨勢。當溫度較低時,由于膠粉的表面活性和瀝青的流動性相對較差,導致膠粉的溶脹不充分;溫度升高,膠粉顆粒的活性增大,迅速溶脹體積增大,瀝青的流動性也加快,存在于瀝青分子間、瀝青分子和橡膠分子聚合物間,由于內部過量的硫化劑而發(fā)生交聯(lián)反應,形成穩(wěn)定的網(wǎng)狀結構,體系的整體強度提高,同時完全發(fā)揮了橡膠顆粒的彈性特性。表現(xiàn)為膠粉瀝青混合體系軟化點、180 ℃黏度和彈性恢復呈現(xiàn)上升趨勢,針入度則降低。當體系反應溫度過高(超過210 ℃),交聯(lián)網(wǎng)絡的中的C—S化學鍵容易發(fā)生斷裂,膠粉脫硫,分子聚合物的碳碳主鏈也可能發(fā)生斷裂,而發(fā)生降解反應,穩(wěn)定結構被破壞。因此,過高的反應溫度會導致體系軟化點、180 ℃黏度和彈性恢復降低,針入度提高。在高溫分散條件下,膠粉發(fā)生溶脹作用的同時也降低瀝青的感溫特性,提升瀝青的柔韌性,從而提高其低溫抗裂性能,因此5 ℃延度呈現(xiàn)增長的趨勢。
圖3 剪切溫度對膠粉改性瀝青的性能影響
此外,當不斷升高溫度,針入度表現(xiàn)出極強的離散性,說明膠粉粒的脫硫和降解作用顯著極度加聚,過度脫硫、降解作用會促使膠粉顆粒失去部分彈性性能和穩(wěn)定性,這對廢膠粉改性瀝青的性能提升是不利的。
綜上所述,膠粉改性瀝青的反應溫度為190 ℃時,其軟化點、180 ℃黏度、5 ℃延度及彈性恢復等性能較好。
在TOR外摻摻量不同的條件下,廢舊膠粉改性瀝青的性能變化規(guī)律如圖4所示。隨著TOR外摻摻量的增加,膠粉改性瀝青的軟化點、5 ℃延度、彈性恢復均先增加后降低,180 ℃黏度逐漸增加,而膠粉改性瀝青體系的針入度隨TOR外摻摻量的升高呈現(xiàn)先下降后變緩變化規(guī)律。
摻入TOR后,橡膠瀝青體系的軟化點進一步提升,針入度有所降低,說明維他連接劑使橡膠瀝青體系的高溫性能有了進一步的提升,可能是由于TOR的化學交聯(lián)作用使瀝青與膠粉間通過化學鍵交聯(lián)成更大的網(wǎng)狀或鏈狀結構,使二者間結合更加緊密,使流動的阻力加大,體系分子流動性越差,增加了體系的黏度,提高了體系的抗變形能力,提升了體系的稠度,膠粉的高彈性能得以充分發(fā)揮,因此提高了體系的抗疲勞能力和抗反射裂縫性能,導致體系針入度降低,橡膠瀝青體系的彈性恢復提升,180 ℃黏度不斷提升。普通膠粉改性瀝青后5 ℃延度得以改善,一方面因為瀝青與廢膠粉間的模量差距較大,會產生高水平的應力集中,另一方面是因為維他連接劑與瀝青、膠粉之間具有良好的相容性,其作為良好的媒介使得瀝青與膠粉間能更好的融合,一定程度上對體系的低溫延度有所改善。隨著TOR的摻入增加,橡膠瀝青體系的軟化點、5 ℃延度、彈性恢復的提升逐漸放緩,甚至有所降低,針入度降低程度逐漸變緩,當維他連接劑外摻量為8%以上,體系的軟化點、5 ℃延度、彈性恢復的變化不太明顯,基本維持在誤差范圍之內。分析原因,可能是維他連接劑對于瀝青與膠粉間硫的化學交聯(lián)作用已達飽和,繼續(xù)增大摻量不會進一步提升橡膠瀝青的性能,甚至會產生消極的影響。
圖4 不同TOR外摻摻量對膠粉改性瀝青的性能影響
維他連接劑TOR從本質上說是一種具有雙鍵結構的環(huán)辛烯聚合物,如圖5所示,由線性分子與環(huán)狀大分子組成,二者相互纏繞。TOR的雙鍵結構具有較強的反應活性,能將橡膠屑表面的硫與瀝青質和可溶質中的硫交聯(lián)起來形成大環(huán)狀和直鏈狀聚合物組成的網(wǎng)狀結構,由于TOR在瀝青與膠粉間引入了化學鍵(遠強于分子間的范德華力),使二者結構更加穩(wěn)定,從而改善了存儲穩(wěn)定性,也使得膠粉改性瀝青的基本性能有了進一步提高。
圖5 TOR的合成路徑和分子結構圖
結合試驗結果易知,當維他連接劑TOR外摻摻量為0.8wt%時,橡膠粉改性瀝青的軟化點、180 ℃黏度、5 ℃延度及彈性恢復等較佳。
廢膠粉改性瀝青的儲存穩(wěn)定性是其能否在國內廣泛推廣應用的關鍵。由于廢舊膠粉與瀝青的密度差異(膠粉密度>基質瀝青密度),二者混合體系會傾向于發(fā)生“輕者上浮,重者下沉”的離析現(xiàn)象,為保證橡膠瀝青的使用性能,通常都是現(xiàn)制備現(xiàn)使用,并且不對橡膠瀝青進行熱儲存,此外在生產、運輸過程中,必須保持不斷攪拌,以防止橡膠瀝青分層離析。本項目組通過使用離析試驗(試管法),對自制廢膠粉改性瀝青試管上下的1/3處的軟化點進行檢測,并將其上、下軟化點的差值作為評價最終廢膠粉改性瀝青儲存穩(wěn)定性的標準,試驗結果如圖6所示。
圖6 外摻不同摻量維他連接劑TOR的橡膠瀝青軟化點差結果圖
由圖6可知,摻入TOR之后,試管上下1/3的軟化點數(shù)值差值逐步表現(xiàn)為下降的變化趨勢,說明TOR增強了瀝青和廢橡膠顆粒間的結合,很大程度地改善了廢膠粉改性瀝青體系的存儲穩(wěn)定性。分析其原因,主要是因為TOR在瀝青與膠粉間引入化學鍵,增進了瀝青和橡膠粉間的相互作用。而且TOR的摻入,使膠粉粒子的溶脹反應更加充分,大大減小了體系發(fā)生分層的可能性。
廢膠粉改性瀝青進行薄膜加熱試驗,分別將不同TOR摻量的廢膠粉改性瀝青在163 ℃溫度條件下加熱5 h,而后測量薄膜加熱后試樣的針入度和低溫延度得到的數(shù)值,加熱后試樣的針入度數(shù)值除以未加熱前的原試樣的針入度得到殘留物針入度比,實驗結果如圖7和圖8所示。
圖7 外摻不同摻量維他連接劑TOR對膠粉改性瀝青薄膜加熱前后針入度比結果圖
圖8 不同摻量維他連接劑TOR對膠粉改性瀝青薄膜加熱后殘留物延度結果圖
由圖7、圖8看出,TOR的摻入為0.4wt%時,廢膠粉改性瀝青的抗老化性能有所減弱,隨著TOR摻量的逐漸增多,體系的耐老化性能也逐步增強。當TOR摻量超過0.8wt%時,廢膠粉改性瀝青體系的抗老化性能已經(jīng)強過未外摻TOR的橡膠瀝青體系,并且耐老化性能隨著TOR摻量的增多而趨于平緩。對于未外摻TOR的普通橡膠瀝青來說,因為老化溫度相對不高(163 ℃),廢舊橡粉的溶脹、脫硫作用程度都是小幅度地進行,而摻加TOR之后,因為TOR能促進瀝青與橡膠粉間的反應,一定程度上促進了廢膠粉的脫硫反應,因此,橡膠瀝青體系由于TOR的摻加而出現(xiàn)耐老化性能衰減的現(xiàn)象,但隨著TOR摻量的不斷增加,瀝青與廢膠粉間的交聯(lián)作用逐漸加強,因而促使橡膠瀝青體系的耐老化性能得到逐步提升,而后趨于平緩。
外摻一定量膠粉能夠使瀝青的軟化點、黏度有所提升,一定程度上也能增加瀝青的低溫延度,從而改善瀝青路面的耐高溫性能、抗高溫變形能力以及路面的低溫抗裂性能;廢膠粉改性后,其彈性恢復能力提高,減輕瀝青路面在高荷載作用下可能發(fā)生的變形。
試驗研究表明:40目的膠粉,摻量為20wt%,TOR外摻摻量為0.8wt%,反應溫度為190 ℃時,廢膠粉改性瀝青的高、低溫性能及彈性恢復等性能最好,且儲存穩(wěn)定性較佳,180 ℃黏度提升不明顯,沒有降低施工和易性,增加施工 難度。
外摻膠粉改性瀝青是一個“先分散混溶,后反應”的過程。膠粉摻量和顆粒粒徑(目數(shù))影響其在瀝青中的分散,這是影響改性瀝青基本性能的關鍵。膠粉摻量和目數(shù)增大,改性瀝青的基本性能增強,但考慮到經(jīng)濟性,在實際工程中應合理選擇膠粉的目數(shù)。
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U414
A
10.15913/j.cnki.kjycx.2020.22.005
2095-6835(2020)22-0012-04
李秀清(1972—),女,本科,高級工程師,主要從事環(huán)境保護、職業(yè)安全健康、工程質量等方面研究。
〔編輯:王霞〕