劉元

安徽省華通路橋工程有限責任公司 安徽銅陵 244000

1 干線公路改擴建路基拼接技術

1.1 單側(cè)拼接技術

當前干線公路改擴建項目中，對于道路的加寬時可能會用到單側(cè)拼接技術。這種技術改造成本較高，同時施工難度也較大。在實際的施工過程中，要針對原有公路的隔離帶進行科學處理。因為要確保新舊路基承重的一致性，對于施工技術要求非常多，因此實際使用比較少。

1.2 單側(cè)平面分離技術

實際上，單側(cè)平面分離技術是應用效果比較好的施工技術，在工程前期有著較高的實踐操作性，對于交通運行影響非常的小。在干線公路的一側(cè)進行修建，有效地的避免了許多技術問題。新建的路面不用進行調(diào)整，對于建設成本控制有著促進作用。但這種施工技術受到外界環(huán)境的影響十分明顯，包括地形、周邊環(huán)境等因素。

1.3 雙側(cè)拼接技術

采用雙側(cè)拼接技術對原有干線公路進行加寬，可以避免對中間隔離帶的處理。這種技術可以節(jié)省成本和施工材料，對于正常交通的影響比較小，在實際的改擴建項目中被廣泛地運用。但是這種施工方式存在技術難度較大的問題，對于技術水平、施工水平和管理水平有著更高的要求[1]。

2 干線公路改擴建路基拼接技術的運用分析

干線公路的修建和改造符合城市經(jīng)濟發(fā)展趨勢，對于區(qū)域文化交流也有著促進作用。干線公路改擴建項目中，路基拼接技術被廣泛的運用。不僅對于干線公路建設技術水平提升有促進作用，同時還提升了人們生活質(zhì)量。施工管理人員要重視監(jiān)督和管理工作，確保干線公路改擴建項目的正常開展。進一步的提升基礎設施建設水平，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻。

2.1 前期的準備工作

工程施工之前要對施工區(qū)域進行調(diào)查研究，尤其是施工區(qū)域的地質(zhì)和水文情況。積極收集各種建設資料，發(fā)現(xiàn)路基和路面施工問題。結(jié)合實際情況進行分析討論，制定出更具針對性的應對方案。要重視路基的探勘工作，對于軟土地基要及時地進行加固處理，為后續(xù)路基拼接創(chuàng)設有利條件。將其作為后續(xù)新舊路基對接的有效依據(jù)，為工程質(zhì)量和效率提升打下堅實基礎。

2.2 針對舊路基的邊坡處理

舊路基的處理非常重要，其中最重要的就是邊坡率的確定。先將邊坡土、植被、樹根進行清理，然后將邊坡挖掘形成臺階。控制好臺階的寬度，重視地基壓實環(huán)節(jié)。如果是軟土地基就要采用大型機器進行施工，保證臺階寬度在2m 左右，降低臺階挖掘施工的難度。舊路基的處理過程中，要重視邊坡的填土回埋。因為大型的機械會造成巨大震動，對于回埋土層的壓實造成阻礙，如果不能及時地進行處理，就可能影響到新舊路基的銜接質(zhì)量[2]。

2.3 路基的加寬拼接處理

新舊路基拼接最重要的就是路基的融合，進而更好地發(fā)揮自身價值。路基沉降會造成新舊路面對接處裂縫，從而影響到公路整體穩(wěn)定性。要采用填充的方式，降低裂縫出現(xiàn)的概率。同時，要對路基的填料進行分析，比如填料的砂、土、水的含量，確定填料的最大干密度等指標。針對不良地基可以采用砂礫和碎石進行換填，保證地基質(zhì)量。砂石填充物質(zhì)地非常堅硬，具有較強抗壓縮性，這樣不僅可以實現(xiàn)加固路基的目的，還可以有效提升公路的承載力。砂石數(shù)量不足時可以用其他硬度較大填充物進行替代，比如碎石、砂礫等。采用分層回填的方式，保證每一層的壓實度。其他輔助填充物管理也非常重要，最常見的有煤灰和石灰兩種。采用這兩種輔助填充材料，可以有效降低路基的形變程度。

2.4 路基壓實工作

路基壓實之前要做好準備工作，對填充物進行抽樣檢測，保證材料可以滿足實際的填充需求。及時的測量填充的厚度，填充太薄和太厚都可能出現(xiàn)裂縫，從而影響到新舊路基的銜接。嚴格控制路基的含水量，確保可以滿足壓實的需求。擴寬部分的壓實工作十分復雜，要給予更多的關注。對新建路基的寬度進行測量，做好相應的準備工作，促進施工的正常開展。施工要選擇合適的機械設備，大多都選擇20t 以上的壓路機。新舊路基結(jié)合是壓實施工的重點內(nèi)容，要更加重視壓路機的速度和次數(shù)。路基壓實是公路路基拼接的基礎內(nèi)容，不僅可以有效提升新舊路面的黏合度，還可以降低路基沉降和裂縫出現(xiàn)的概率，進而提升公路整體質(zhì)量。壓路機不能滿足施工要求的路段，要采用碎石樁、強夯進行壓實，保證路基符合相關標準，采用沖擊碾壓方式完成路基拼接。

2.5 搭建排水系統(tǒng)

對于干線公路的改擴建項目施工，要搭建更加完善的排水系統(tǒng)，提升路基的養(yǎng)護質(zhì)量，減少雨水對于路基的侵蝕。在新路基上設置橫向的盲溝和縱向滲溝，填充碎石保證正常的交通運行，結(jié)合實際情況進行分析討論，制定出更具針對性的應對方案。將新舊路基拼接處的縱向盲溝進行連接，保證路面積水的及時排出，這對于干線公路改擴建項目質(zhì)量有著重要影響。同時要在公路之間設置隔離帶，在坡度較低的位置設置引水設施，及時地排出路基中的積水[3]。

3 結(jié)語

針對路基拼接技術在干線公路改擴建工程中的應用研究十分的重要。結(jié)合實際施工情況，選擇最合適的干線公路改擴建路基拼接技術，通過干線公路改擴建路基拼接技術的運用分析，為工程質(zhì)量和效率的提升打下堅實的基礎?？茖W有效地解決道路擁擠的問題，進一步提升車輛行駛安全性，制定出更具針對性的施工管理方案，為公路建設行業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。