周小超 王大千
山東智行咨詢勘察設(shè)計院 山東德州 253000
隨著科學(xué)的進步,技術(shù)工作人員的研究不斷深入,鋼纖維混凝土因其有良好的性能以及施工技術(shù)被廣泛運用于路橋工作中,對保障道路施工安全起著非常重要的作用。
實際樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量優(yōu)化過程中,會對整個路橋工程整體穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。站在具體路橋工程施工角度來說,尤其是在樁基礎(chǔ)加強作業(yè)上,均會采用鋼纖維混凝土施工技術(shù),維護樁頂及樁尖核心部位的穩(wěn)定性,并借助鋼纖維混凝土技術(shù)強化局部硬度。更為重要的是,相關(guān)工作人員可以根據(jù)該項施工技術(shù)的實施,強化樁基礎(chǔ)施工作業(yè)效率,同時將樁的穿透性提升,避免一次性操作太長時間,降低人力和物力的投入。通過在路橋樁基礎(chǔ)施工中應(yīng)用該技術(shù),能夠讓打樁的力度和精準度大幅提升[1]。
傳統(tǒng)路橋施工技術(shù)的應(yīng)用,無法從本質(zhì)上維護邊坡穩(wěn)定,當(dāng)出現(xiàn)極端惡劣天氣時,便會出現(xiàn)漏水等問題,對路橋工程后續(xù)應(yīng)用產(chǎn)生很大影響,無法保證施工質(zhì)量。所以在實際路橋工程施工過程中,相關(guān)工作人員應(yīng)進一步提高對邊坡施工的重視程度。從實際邊坡加固施工中能夠看出,鋼纖維混凝土施工技術(shù)同樣適用,而且在該施工技術(shù)應(yīng)用時,能夠真正做到邊坡整體穩(wěn)定性的提升,同時還能將滲水、漏水等問題規(guī)避。除此之外,在施工時,工作人員也可以應(yīng)用噴射形式,提升主體施工效率,使得整個邊坡主體也會顯得更加穩(wěn)定。
從實際路橋工程施工建設(shè)中能夠看出,為了確保路橋工程整體結(jié)構(gòu)始終處于穩(wěn)定狀態(tài),路橋工程荷載力提升顯得尤為重要,這也是對該結(jié)構(gòu)進行加固操作的直接原因,尤其是在路橋工程設(shè)計方案判斷上,也要將該類設(shè)計內(nèi)容呈現(xiàn)出來。站在實際工作角度來說,人們可以根據(jù)具體路橋結(jié)構(gòu)加固操作,對鋼纖維混凝土施工技術(shù)進行全面應(yīng)用。在該類施工技術(shù)應(yīng)用時,工作人員需結(jié)合實地勘察和地質(zhì)環(huán)境情況,調(diào)整好兩者的匹配度,以此來提升路橋工程的抗震性能,突顯出穩(wěn)定性特征和抗裂性能。整個路橋工程一旦出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,便會對其穩(wěn)定性產(chǎn)生極大影響,尤其是在路橋自身重力和外力作用之下,路橋工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也會受到影響,嚴重時還會出現(xiàn)路橋工程坍塌現(xiàn)象,因此,各個企業(yè)應(yīng)提升對橋梁結(jié)構(gòu)加固的重視程度[1]。
實際路橋工程施工操作執(zhí)行上,橋面鋪裝作業(yè)是重要內(nèi)容之一。但從之前實踐操作過程中能夠看出,由于人們?nèi)狈υ摥h(huán)節(jié)的重視和認知,進而導(dǎo)致橋梁工程路面出現(xiàn)了比較明顯的質(zhì)量問題,如麻面問題、揚塵問題等。之所以會出現(xiàn)上述情況,主要是由于混凝土攤鋪作業(yè)在執(zhí)行過程中,并沒有采用科學(xué)合理的混凝土材料,更沒有制定良好的混凝土材料配比,而且在后期養(yǎng)護管理操作執(zhí)行過程中,沒有按時進行灑水操作,甚至?xí)霈F(xiàn)車輛超速、超載等問題。為了將路橋工程路面整體使用效率保持在最佳狀態(tài),優(yōu)化其使用質(zhì)量,相關(guān)工作人員可以在混凝土中加入適量的鋼纖維,并做好調(diào)配和攪拌操作。實踐研究表明,如果人們可以科學(xué)地應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù),優(yōu)化橋面主體的柔韌性,橋面的抗裂性能也會大幅提升。如果使用傳統(tǒng)混凝土施工技術(shù),可能會應(yīng)用大量的混凝土材料,鋪設(shè)厚度有限,提高相關(guān)問題的出現(xiàn)概率[2]。
鋼纖維混凝土的配比實質(zhì)上與普通的混凝土配比差別不大,唯一的區(qū)別在于進行鋼纖維配比的過程中需要對鋼纖維以及韌性強度等進行有效計算。同時,在進行鋼纖維混凝土各項數(shù)據(jù)計算的過程中需要對鋼纖維混凝土類型以及影響因素進行具體分析。例如,在實際的使用過程中單位用水以及含沙率的大小都會有不同的影響,并且不同用水含沙率的鋼纖維混凝土體積以及強度也在不斷發(fā)生變化。因此,在進行配比的設(shè)計時應(yīng)對各類設(shè)計進行精確的計算,用這樣的方式保證配比的準確性。同時鋼纖維的影響因素還有鋼纖維類型,因此鋼纖維混凝土層板相對較薄,在施工時需要注意地下排水也會對其產(chǎn)生影響,這些都是在鋼纖維混凝土施工時需要注意的問題。
鋼纖維混凝土在攪拌的過程中由于鋼纖維的加入,因此在使用的過程中出現(xiàn)結(jié)團的現(xiàn)象,在一定程度上造成攪拌機工作效率變差,甚至在一定程度上造成攪拌完成的鋼纖維混凝土不符合要求。因此,在攪拌的過程中需要將鋼纖維分散進行投入,并且利用分散機對鋼纖維進行分散。同時分散的數(shù)量也有較為嚴格的要求,在分散的過程中需要注意分散重量控制在每分鐘20kg-60kg,在分散完成后需要分幾次放入強制式攪拌機中,并且和之前的細骨料攪拌均勻。在攪拌時嚴格控制投料的順序,同時攪拌完成后需要防止攪拌機超負荷工作,最終保證攪拌機的使用效率。
在鋼纖維混凝土澆筑的過程中應(yīng)隱藏澆筑接頭,并且持續(xù)不斷進行鋼纖維混凝土澆筑,每次澆筑時應(yīng)相差一到兩厘米。并且攪拌的過程中使用插入式振動棒,在敷設(shè)時保證邊角緊實,完成后將表面抹平整,這樣才能有效保證鋼纖維混凝土質(zhì)量。
在成型后鋼纖維混凝土沙土率較大,并且在混凝土內(nèi)部分布較為散亂,因此想對其進行有效使用必須對其及時進行抹平,同時對拉毛產(chǎn)生強大抗收縮、抗裂性等性能。通過這樣的方式有效對其強度進行提升,在這樣的情況下后續(xù)的接縫工作才能更好的實施,有助于路橋工程的進行[3]。
實際鋼纖維混凝土技術(shù)要比普通混凝土技術(shù)性能更加優(yōu)越,這也是其在路橋施工之中全面使用的主要原因。為此,相關(guān)工作人員需要對該項技術(shù)內(nèi)容進行深入性研究,注重配合比和澆筑順序,使實際結(jié)構(gòu)加固等操作更為完善。之后通過完善的施工質(zhì)量管理,使鋼纖維混凝土技術(shù)在路橋施工中得到全面發(fā)展。