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        BIM 技術(shù)在電氣工程設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

        2020-11-25 23:27:35楊濤陳進(jìn)
        商品與質(zhì)量 2020年50期
        關(guān)鍵詞:族庫碰撞檢測(cè)橋架

        楊濤 陳進(jìn)

        1. 鄂州電力勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 湖北鄂州 436099

        2. 國網(wǎng)湖北省電力有限公司鄂州供電公司運(yùn)檢部 湖北鄂州 436000

        伴隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的長(zhǎng)期發(fā)展,越來越多先進(jìn)技術(shù)開始國網(wǎng)電力部門的日常工作中進(jìn)行使用,其中在電氣工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),BIM 技術(shù)的應(yīng)用,便成為了新的風(fēng)向,因此,了解BIM 技術(shù)的理論和優(yōu)點(diǎn),并且分析其在電氣工程中的常見運(yùn)用路徑,是相關(guān)崗位工作人員必須要關(guān)注的話題[1]。

        1 BIM 技術(shù)的理論和優(yōu)點(diǎn)分析

        1.1 BIM 技術(shù)的理論

        BIM 技術(shù),即建筑信息模型技術(shù),它是一種在工程設(shè)計(jì)中、工程建設(shè)以及工程管理中所常用的一種數(shù)字化工具技術(shù)。在該技術(shù)背景下,依靠對(duì)數(shù)據(jù)的分析整合,在項(xiàng)目策劃、運(yùn)營以及維護(hù)的過程中發(fā)揮影響的作用,讓工程團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員能夠基于反饋的信息進(jìn)行正確的處理,提升設(shè)計(jì)效率,有效實(shí)現(xiàn)成本控制,降低設(shè)計(jì)施工周期。因此在國網(wǎng)電力企業(yè)當(dāng)中,BIM 技術(shù)常用于進(jìn)行電氣工程設(shè)計(jì),并且取得了良好的效果。

        1.2 BIM 技術(shù)的優(yōu)勢(shì)分析

        同傳統(tǒng)的CAD 或2D 技術(shù)進(jìn)行對(duì)比,BIM 技術(shù)具備如下優(yōu)點(diǎn):第一,BIM 技術(shù)采用了數(shù)字化數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)模式,更加關(guān)注設(shè)計(jì)圖繪制前的基礎(chǔ)性設(shè)置過程;第二,BIM 技術(shù)背景下,能夠提供項(xiàng)目參與者信息共享平臺(tái),讓多個(gè)領(lǐng)域?qū)I(yè)的設(shè)計(jì)者之間能夠開展良好的交流互動(dòng);第三,在BIM 技術(shù)背景下,能夠完電氣工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的全周期信息建設(shè);第四,在BIM 技術(shù)背景下,可以給電氣工程項(xiàng)目建設(shè)中所涉及到的各方帶來準(zhǔn)確的分布式模型,幫助其不斷改進(jìn)優(yōu)化電氣工程設(shè)計(jì)方案。

        2 BIM 技術(shù)在電氣工程設(shè)計(jì)中的具體運(yùn)用路徑

        2.1 建筑電氣工程設(shè)計(jì)

        在針對(duì)建筑進(jìn)行電氣工程設(shè)計(jì)的過程中,BIM 技術(shù)使用了RevitMEP 軟件開展火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、接地保護(hù)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。依靠之前創(chuàng)建的建筑電氣族庫,可以把對(duì)應(yīng)的族基于設(shè)計(jì)規(guī)范要求在RevitMEP 軟件中進(jìn)行錄入,由此開展針對(duì)建筑中電氣工程的平面設(shè)計(jì)作業(yè)。設(shè)計(jì)人員使用專業(yè)化軟件對(duì)CAD 設(shè)計(jì)中的電氣設(shè)備開展布置,常見的布置內(nèi)容涵蓋有靠墻設(shè)計(jì)、列陣設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。值得注意的是,由于RevitMEP 軟件并非是專業(yè)級(jí)的電氣工程繪圖設(shè)計(jì)軟件,在使用該軟件進(jìn)行電氣設(shè)備布置設(shè)計(jì)的過程中,是有可能存在有缺陷的,為了能夠更好的開展電氣設(shè)備在建筑中的定位,在使用RevitMEP 軟件在對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行繪制完成以后,還需要由專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整,之后再正式進(jìn)行電氣線路的連接操作[2]。

        一般情況下,電力建筑中的電氣工程設(shè)計(jì)所需要使用的穿線管、導(dǎo)線、電纜橋架都是數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)的,所以在RevitMEP 軟件中的穿線管、導(dǎo)線、電纜橋架都需要基于對(duì)應(yīng)的族庫開展繪制,一般使用電纜橋架與先關(guān)的物理連接方式體現(xiàn)導(dǎo)線的行走形式,在對(duì)電氣平面設(shè)計(jì)圖進(jìn)行繪制時(shí),需要對(duì)電纜橋架的各種連接架,如垂直下彎通、水平四通、水平彎通等的規(guī)格和連接方式進(jìn)行了解,否則在會(huì)電氣平面進(jìn)行設(shè)計(jì)繪制的過程中無法有效實(shí)現(xiàn)相關(guān)的電纜橋架連接。另外,在開展電氣平面設(shè)計(jì)的過程中,還需要明確標(biāo)注出燈具的型號(hào),導(dǎo)線的數(shù)量、回路的標(biāo)號(hào)等信息,并制作對(duì)應(yīng)的標(biāo)記族,讓今后設(shè)計(jì)和正式施工的過程中,相關(guān)工作人員能夠清楚對(duì)其進(jìn)行辨析,若發(fā)生問題也可以及時(shí)開展修正,在完成了所有電氣設(shè)計(jì)以后,為了保障建筑工程電氣設(shè)計(jì)的質(zhì)量,還需要使用BIM 技術(shù)開展管網(wǎng)線路的碰撞檢測(cè)。

        2.2 電氣族庫的設(shè)立

        BIM 技術(shù)是數(shù)字化數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)形式,在設(shè)計(jì)圖繪制前的基礎(chǔ)設(shè)置是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的流程。電氣族庫的設(shè)立需要基于電氣專業(yè)的工作流程和上下游數(shù)據(jù)的實(shí)際情況來確認(rèn)每一個(gè)電氣族庫的屬性。需要注意的是,在進(jìn)行電氣族庫的創(chuàng)建以前,設(shè)計(jì)人員需要制定好族庫的相關(guān)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)、確定其三維模型外觀需要是通用規(guī)格和形象;二維模型的外觀需要基于《建筑電氣制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50786-2012)夸開展。另外,不同的生產(chǎn)廠商,電器產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格,在尺寸上是存在有一定的差異的,需要基于建筑電氣工程設(shè)計(jì)的實(shí)際情況選擇對(duì)應(yīng)的族庫。

        2.3 電氣管網(wǎng)線路的碰撞檢測(cè)

        在針對(duì)電氣工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,常常會(huì)因?yàn)楦鲗I(yè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)人員在溝通方面的不到位,而發(fā)生各種類型的電氣工程管網(wǎng)線路碰撞的情況。例如:給排水專業(yè)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行管道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí),因?yàn)槭┕ぴO(shè)計(jì)圖紙是各專業(yè)領(lǐng)域人員獨(dú)立繪制的,因此在正式進(jìn)行施工作業(yè)的過程中,可能在布置管網(wǎng)線路的過程中相關(guān)區(qū)域正好有梁等結(jié)構(gòu),由此對(duì)管網(wǎng)線路的布置造成阻礙,這便是電氣工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)所存在的碰撞問題。而伴隨著BIM 技術(shù)的使用,也能夠針對(duì)此類問題進(jìn)行解決。在是哦用BIM 技術(shù)中,可以利用該技術(shù)的協(xié)調(diào)服務(wù)功能,首先對(duì)各專業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整合,對(duì)潛在的碰撞進(jìn)行警報(bào),并通過BIM 技術(shù)的自主運(yùn)算,計(jì)算出協(xié)調(diào)方法,方便各專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行參考,電氣管網(wǎng)線路碰撞檢測(cè)主要涵蓋以下方面內(nèi)容:第一,工程中的給排水管道碰撞檢測(cè),即依靠對(duì)建筑中給排水管道的檢測(cè),可以及時(shí)有效的找出管網(wǎng)線路中存在碰撞的部分,在檢測(cè)出碰撞以后,各專業(yè)設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)行技術(shù)交流溝通,通過協(xié)同設(shè)計(jì),規(guī)避碰撞點(diǎn),由此解決碰撞問題;第二,若在結(jié)構(gòu)梁之間碰撞檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問題,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)梁的電氣管網(wǎng)支路均采用的暗敷的方式,致使管網(wǎng)線路和結(jié)構(gòu)梁出現(xiàn)碰撞,依靠使用Autodesk Navisworks 軟件對(duì)結(jié)構(gòu)梁開展碰撞檢測(cè),可以及時(shí)有效的找出管網(wǎng)線路出現(xiàn)中途的位置,之后進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整設(shè)計(jì)[3]。

        3 結(jié)語

        整體來講,BIM 技術(shù)在電氣工程設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的,它能夠在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)便及早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案中的潛在問題,讓設(shè)計(jì)人員通過對(duì)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化,及時(shí)對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行處理,提升電氣工程設(shè)計(jì)質(zhì)量,保障工程整體安全。

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