袁瑜霞

山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包分公司 山西太原 030006

公路工程的施工規(guī)模較大，增加了工程質(zhì)量與安全管理難度。公路工程施工中一旦出現(xiàn)問(wèn)題，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)造成不良的社會(huì)影響，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定的阻礙。為能夠有效推進(jìn)公路工程的平穩(wěn)運(yùn)作，增強(qiáng)施工中的安全管理和風(fēng)險(xiǎn)控制顯得尤為重要

1 公路施工安全管理現(xiàn)狀

安全管理是公路施工管理的重點(diǎn)，有助于預(yù)防安全事故的發(fā)生，提升工程建設(shè)的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)公路施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。從目前我國(guó)公路工程施工安全事故的發(fā)生類型分析，常見(jiàn)的安全事故主要包括坍塌、車輛傷害、機(jī)械事故、高空墜落等。

2 公路工程施工中安全管理的特點(diǎn)

2.1 長(zhǎng)期性

這是受公路工程的長(zhǎng)期性影響。公路工程的開(kāi)展周期長(zhǎng)，持續(xù)時(shí)間久，安全管理必須具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的考量。

2.2 不穩(wěn)定性

公路工程施工中的人員具有流動(dòng)性，人員的更替比較頻繁，一般性的公路施工人員與公路施工單位并未建立長(zhǎng)期的雇傭合同，多為短期的臨時(shí)工，人員的頻繁更替使公路工程的安全管理具有不穩(wěn)定性。并且公路工程分段進(jìn)行，員工的工作場(chǎng)所和工作崗位因工程的需要會(huì)發(fā)生臨時(shí)性的轉(zhuǎn)換，這些都容易給公路工程的安全管理帶來(lái)一定的難度[1]。

2.3 復(fù)雜性

公路工程中涉及的要素比較多，各式各樣的機(jī)械設(shè)備、鋼筋水泥、建筑材料、人員等，由于涉及要素的復(fù)雜性，在進(jìn)行安全管理中容易產(chǎn)生疏漏，存在一定的安全隱患，從而給公路工程的安全管理帶來(lái)一定的復(fù)雜性。

2.4 不確定性

公路工程的施工受自然因素和外在因素的干擾比較大，在遇到突發(fā)天氣狀況時(shí)，在防護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下，容易給工程和員工造成一定的危險(xiǎn)。

3 提升公路建設(shè)施工質(zhì)量與安全管理水平的有效措施

3.1 安全質(zhì)量控制流程和施工工序

在實(shí)際的公路交通安全設(shè)施工過(guò)程中，要使工程施工質(zhì)量得到有效管理和控制，需要確保相應(yīng)的施工操作流程符合相應(yīng)的規(guī)定，各項(xiàng)安裝質(zhì)量等符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。在具體的操作過(guò)程中，要嚴(yán)格細(xì)致地檢驗(yàn)施工材料質(zhì)量，相關(guān)組織和工作人員要做好技術(shù)交底工作。同時(shí)，要根據(jù)施工質(zhì)量的具體要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作，使所有工序都滿足相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量要求。在整體施工工序的質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中，要確保相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員把好技術(shù)關(guān)口，充分落實(shí)工程質(zhì)量監(jiān)督和管理機(jī)制，充分提升員工的積極性、主動(dòng)性，使其具備質(zhì)量控制和管理意識(shí)，同時(shí)掌握相對(duì)應(yīng)的專業(yè)技能。

3.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，把控好安全作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

各公路工程施工單位在進(jìn)行指定公路段施工作業(yè)時(shí)，要提前對(duì)該路段的基本情況進(jìn)行勘測(cè)，掌握施工路段可能存在的安全隱患，如施工路段的基本地形條件、地下電纜、地下水、氣管鋪設(shè)、高壓線路、建筑物以及氣象災(zāi)害等，提前對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行排查治理，制定有效的防范措施，做到安全事件不發(fā)生，發(fā)生時(shí)必能及時(shí)有效治理[2]。

加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和施工物質(zhì)管制，對(duì)進(jìn)入施工場(chǎng)所的物質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止存在安全隱患的物質(zhì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)行定期和多層次的安全檢查活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備故障、作業(yè)環(huán)境、組織管理和人員違章操作等事項(xiàng)的安全監(jiān)管，及時(shí)對(duì)可能引發(fā)安全事故的不安定因素進(jìn)行排查治理，根據(jù)現(xiàn)有情況制定相應(yīng)的整改措施，確保公路工程施工的穩(wěn)定進(jìn)行。

3.3 強(qiáng)化安全施工技術(shù)管理

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，一些安全技術(shù)也逐漸被應(yīng)用到公路工程項(xiàng)目施工中。為更好地提高工程施工安全管理效率，可以采用BIM 技術(shù)來(lái)提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理效率。BIM 技術(shù)能夠利用多種視角對(duì)公路施工中的一些危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行安全排查，相比較人力排查而言更具有安全性，而且排查結(jié)果也更加準(zhǔn)確可信。一般公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中的危險(xiǎn)區(qū)域與施工現(xiàn)場(chǎng)都處于隔離的狀態(tài)，這是為保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，但是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，很容易出現(xiàn)各種突發(fā)性事件，因此需要做好工程危險(xiǎn)區(qū)域的排查工作。利用BIM 技術(shù)能夠更加有針對(duì)性地進(jìn)行安全隱患的排查，降低施工項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控工作，為公路施工的安全管理提供技術(shù)支持[3]。

3.4 加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)，提升員工的安全意識(shí)

公路工程施工單位應(yīng)注重員工的人身安全，加強(qiáng)對(duì)員工的安全意識(shí)培訓(xùn)，提升員工的安全意識(shí)。施工單位應(yīng)以人為本，建立一套科學(xué)的員工安全培訓(xùn)體系，將施工單位劃分為不同的責(zé)任區(qū)域，不同的區(qū)域指派專門的負(fù)責(zé)人和培訓(xùn)人員對(duì)該部分的員工進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能的培訓(xùn)，從根本上改變員工安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)狀。同時(shí)，建立安全知識(shí)和技能考核機(jī)制，對(duì)員工的受教情況進(jìn)行客觀的檢查，對(duì)于在培訓(xùn)過(guò)程中表現(xiàn)不好的員工進(jìn)行再教育、再培訓(xùn)，建立長(zhǎng)效培訓(xùn)機(jī)制，從根本上轉(zhuǎn)變員工的安全觀念，培養(yǎng)員工的施工安全理念。

3.5 加大安全施工動(dòng)態(tài)管理

對(duì)公路施工工程而言，提高安全施工的動(dòng)態(tài)管理就是提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理能力與管理水平。根據(jù)不同施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，構(gòu)建完善的安全管理?xiàng)l例和安全管理工作。要求安全負(fù)責(zé)人能夠?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行完整的把控，全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作，進(jìn)而制定出有針對(duì)性的安全管理工作。同時(shí)還需要強(qiáng)化安全監(jiān)督與安全檢查工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)體系以及安全措施進(jìn)行監(jiān)督檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，立即上報(bào)處理，進(jìn)而保障公路工程的整體效益[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)提升公路建設(shè)施工質(zhì)量與安全管理水平的有效措施進(jìn)行多角度的分析，旨在提高公路施工質(zhì)量與安全管理效果，推動(dòng)我國(guó)公路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。