劉紅兵

（山西交通控股集團有限公司呂梁北高速公路分公司方山路產(chǎn)維護站，山西 呂梁 033000）

對于公路工程而言一般具有多個專業(yè)和學科，其中路基路面工程的主要作用就是保證公路整體的平整度和形成的舒適度，為車輛交通提供一個相對安全的行駛環(huán)境。但是目前我國每年都會涌現(xiàn)出大量的由于路基路面的工程災害造成的人民生命財產(chǎn)的損失。因此，就如何加強公路路基路面的施工質(zhì)量安全的管理措施，進行分析具有十分重要的現(xiàn)實的意義。

1 路基路面常見的病害

1.1 路基變形及下沉問題

路基路面病害中最為常見的就是變形及下沉問題，此問題主要發(fā)生于高填區(qū)域、半填半挖區(qū)域，其中最主要的因素在于路基路面在施工建設時未能重視壓實操作，同時所使用的材料含水量未能達標。其次是因為所在壓實作業(yè)時所使用的車輛荷載過重，而路基路面的質(zhì)量無法承受相應的壓實重量，進而會發(fā)生路基路面變形現(xiàn)象。路基路面下沉主要發(fā)生在軟土區(qū)域，主要因為此區(qū)域含水量較大且承載力較低，若在此區(qū)域上進行路基路面建設極易出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。除此之外，路基路面的下沉問題也與施工有著密切的聯(lián)系，許多違規(guī)作業(yè)都會導致路基路面下沉現(xiàn)象的發(fā)生。因此路基路面的變形與下沉問題若無法得到及時解決，在使用過程中經(jīng)過車輛的作用必然會加大病害，進而造成更大范圍的路基路面變形及下沉現(xiàn)象。

1.2 縱向裂縫

其次工路的縱向裂縫也是較為常見的一種質(zhì)量問題和缺陷，這主要是由于在最初公路施工過程對于路基施工當中的較窄的部位填筑時沒有按照規(guī)范要求進行分成填筑碾壓，導致填筑中線偏移的情況，同時對于一些鑲邊填補的施工當中也沒有挖臺階處理，這就導致了在后期交付運用之后出現(xiàn)了修補的鑲邊的下沉，縱向裂縫產(chǎn)生的問題和災害。另外，對于公路工程而言，進行路基的清淤換填是必須要做的一道工序，嚴禁在填土當中出現(xiàn)腐殖土，數(shù)更以及生活垃圾等物質(zhì)，但是在實際的施工過程當中經(jīng)常會發(fā)生處理不到位的情況，或者對于一些邊緣部位如路基邊緣的位置沒有處理干凈或者不予處理，另外在對清理出來的淤泥也沒有及時的采取處理措施，而是將其隨意的堆放在施工現(xiàn)場，這就會導致了在路基的施工時出現(xiàn)路基邊緣沉降現(xiàn)象，最終導致路基出現(xiàn)縱向裂縫。

1.3 邊坡下滑問題

邊坡下滑作為常見路基路面病害中的一種，主要具有兩種表現(xiàn)形式，即塌方與滑坡。其中塌方是由于地質(zhì)向下產(chǎn)生位移而造成的，主要因素在于路基路面所選擇的地質(zhì)條件較差?；聞t主要發(fā)生在地質(zhì)較為陡峭的區(qū)域，此區(qū)域一般含水量較大，易于形成滑面，同時在路基路面施工作業(yè)時未對坡腳進行支撐操作，那么在使用過程中會在車輛與自重的作用下讓路基路面朝著一側(cè)進行滑動，進而會嚴重破壞路基路面的穩(wěn)定性。

2 公路路基路面的病害治理措施分析

2.1 針對路基變形、下沉的應對措施

如果出現(xiàn)路基變形與下沉問題可以采取以下措施：1）施工階段必須要保障基坑開挖回填工作的質(zhì)量。如果公路施工現(xiàn)場的路基基地密實性較差，在施工時必須先用大型壓路機進行碾壓，保證地基壓實度。針對這些密實性較差的施工區(qū)域，應用密實性較強的材料進行回填，逐層攤鋪之后再進行碾壓，保證路基的密實性。因為不同的施工區(qū)域地貌和地質(zhì)存在一定的差異，還需要施工人員靈活調(diào)整碾壓強度；2）對軟土地基采取合理的處理方式，從而避免路基變形和下沉。一般針對軟土地基采取的處理方式有：在軟土地基中摻入干石灰，吸走地基內(nèi)部的多余水分；在填筑過程中要盡可能選擇粉煤灰等質(zhì)量較小的材料；也有先在施工現(xiàn)場鋪設厚度適中的土布，這樣就可以將軟土地基與地下水進行有效的隔離，從而提升公路路基的安全性、穩(wěn)定性與可靠性。

2.2 做好路基排水工作

造成公路港工程的邊皮滑坡。坍塌等災害的主要原因是路基的排水沒有涉及或施工單位造成的。這就要求我們要切實最好路基的排水工作，避免大量的降水沖刷對路基的影響導致路基坍塌進而引起邊坡坍塌和滑坡下沉的災害發(fā)生。這就首先就需要在設計階段對當?shù)氐乃馁Y料的調(diào)查和研究，對地下水的情況進行詳細的摸排，然后根據(jù)設計規(guī)范設計出最大排洪能力的排水溝。其次對于施工方而言，就需要嚴格按照設計要求進行路基的施工，加強對邊坡的治理和防護工作，必要時進行削坡、噴錨支護。

2.3 路面裂縫問題的防治措施

通過對路面裂縫問題分析可知，它產(chǎn)生最主要的原因與溫度和路基的穩(wěn)定性有關。因此首先需要控制好瀝青混合料的溫度，同時選擇溫度適宜的季節(jié)進行施工，確保施工溫度與室外溫度能夠保持一致，避免出現(xiàn)溫差較大的現(xiàn)象。其次在施工后需要加強養(yǎng)護工作，路面需要鋪設草席、塑料布等物體，進而防止內(nèi)外溫差較大。

2.4 施工原料的選擇

在進行材料選擇時，相關人員應該重視材料的質(zhì)量，對其進行嚴格的控制，以此為施工質(zhì)量的控制奠定良好的基礎。我國在公路工程的材料選擇方面，制定了相關的法律規(guī)定及標準，所以，工作人員在選擇材料時，應嚴格遵守相關規(guī)定。

3 結(jié)語

隨著我國的交通建設事業(yè)不斷發(fā)展，公路路基路面施工技術不斷完善，在路基路面病害治理技術上取得了一定的突破與成績，但仍面臨著較多挑戰(zhàn)。這就需要施工人員不斷研究與創(chuàng)新，從而提升公路路基路面質(zhì)量，促進交通建設事業(yè)不斷發(fā)展。