安相君

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益進(jìn)步，社會(huì)抵御事故和災(zāi)害的能力越來(lái)越強(qiáng)，跨區(qū)域滅火救援指揮活動(dòng)也越來(lái)越多。系留氣球作為一種升空平臺(tái)，可以提供較大的對(duì)地視野范圍，在跨區(qū)域滅火救援指揮工作中有著十分重要的應(yīng)用價(jià)值。本文主要針對(duì)系留氣球在跨區(qū)域滅火救援指揮中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：系留氣球;跨區(qū)域;滅火救援指揮

系留氣球指的是利用纜繩將氣球拴在地面絞車上，并控制氣球在大氣中漂浮高度的一種體系。系留氣球的升空高度普遍在兩公里以下，主要用于對(duì)大氣邊界層的探測(cè)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，系留氣球的應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展。跨區(qū)域滅火救援指揮領(lǐng)域系留氣球的應(yīng)用能夠幫助人們更好地進(jìn)行指揮和控制，實(shí)現(xiàn)信息的有效傳遞。因此，需要加強(qiáng)對(duì)系留氣球功能的研究，科學(xué)應(yīng)用系留氣球提高救援指揮效率和質(zhì)量。

一、系留氣球概述

系留氣球是一種用纜索栓系周定的浮空器，是一種依靠氣囊內(nèi)的浮生氣體獲得浮力的系統(tǒng)。系留氣球借助氣動(dòng)升力、剩余浮力、系留浮力，可以在空中特定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間和規(guī)定高度的駐留。為了使得系留氣球能夠具有良好的穩(wěn)定性、安全性，通常需要將其做成流線型并橫放在空中。氣球通常充氫氣或者氦氣，可以攜帶無(wú)線電遙測(cè)儀器以及監(jiān)控系統(tǒng)，也可以通過(guò)氣球的纜繩傳送信息。用聚酯薄膜制作的大型系留氣球可以攜帶十多公斤的儀器設(shè)備，觀測(cè)的項(xiàng)目除了風(fēng)力、氣壓、濕度、溫度等相關(guān)氣象要素之外，還可以用于監(jiān)測(cè)大氣污染以及觀測(cè)臭氧情況，能夠在連續(xù)幾小時(shí)甚至幾十小時(shí)測(cè)量參數(shù)的變化。但是系留氣球在強(qiáng)風(fēng)條件下操作比較困難，難以長(zhǎng)時(shí)間地連續(xù)可靠觀測(cè)。

系留氣球的球體為全柔性的結(jié)構(gòu)，通常由多功能柔性復(fù)合材料制備而成，球體內(nèi)部分成充有氦氣的主氣室以及充有空氣的副氣囊兩部分。主氣室提供氣球的浮力，副氣囊用于調(diào)節(jié)球體本身的壓力，使得球體可以始終保持比較好的穩(wěn)定性和剛性。系留氣球可以廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣監(jiān)測(cè)、緝私等民用領(lǐng)域。系留技巧在軍用領(lǐng)域一般用于電子對(duì)抗、預(yù)警、超長(zhǎng)波通信技術(shù)、監(jiān)視與偵察以及信息中繼等方面。

二、系留氣球的優(yōu)點(diǎn)

（一）停滯的時(shí)間比較長(zhǎng)。一般飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程當(dāng)中只能花費(fèi)數(shù)小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行工作，這樣一來(lái)就不能很好地滿足相應(yīng)的工作需求。而系留氣球?qū)?huì)具備較長(zhǎng)的停滯時(shí)間，停滯時(shí)間具備連續(xù)性，大致為30天左右。國(guó)外在使用系留氣球過(guò)程中，通常采用兩站式的具體操作模式，一種處于空中的工作狀態(tài)，另一種屬于一種補(bǔ)充的狀態(tài)，這樣可以提高效率，并保障平臺(tái)處于不間斷的運(yùn)行狀態(tài)。

（二）覆蓋范圍比較廣泛。將其升高，超過(guò)4，000米之后，那么可以監(jiān)測(cè)大致350公里的范圍，目標(biāo)大致為13j。如果使用比較先進(jìn)的設(shè)備，就會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)視范圍。

（三）偵察功能比較強(qiáng)大。由于在工作的過(guò)程中具備持續(xù)性，并且可以在目標(biāo)區(qū)域上懸停，因此可以充分使用電子設(shè)備以及球形傳感器完成數(shù)據(jù)的具體收集。

（四）隱藏能力較強(qiáng)。氣球的軟件結(jié)構(gòu)不具備雷達(dá)回波以及紅外特征等信號(hào)，因此不容易被發(fā)現(xiàn)。

（五）機(jī)動(dòng)性比較好。車載機(jī)動(dòng)以及船載機(jī)動(dòng)上系留氣球可以更好地完成任務(wù)。

（六）成本比較低。系留氣球在制定的過(guò)程中所花費(fèi)的價(jià)格和同等大小的衛(wèi)星以及無(wú)人機(jī)相比會(huì)便宜很多，據(jù)估計(jì)，使用系留氣球的成本僅占飛機(jī)的5%。使用的過(guò)程中，與飛機(jī)相比較，它可以大大降低能源消耗以及飛行成本。

三、系留氣球在跨區(qū)域滅火救援指揮中的應(yīng)用

（一）監(jiān)督跨區(qū)域滅火聯(lián)合救援的實(shí)際情況

消防救援隊(duì)伍跨區(qū)域滅火救援行動(dòng)時(shí)，會(huì)面臨這樣幾種不利情況：一是對(duì)災(zāi)害事故發(fā)生地地形地貌等不熟悉，不能掌握救援整體態(tài)勢(shì);二是現(xiàn)有的通信裝備在脫離公網(wǎng)后，由于地面信號(hào)塔高度限制，通信信號(hào)中繼覆蓋范圍小，指揮部各小組之間信息傳遞困難;三是地面站可以與衛(wèi)星建立鏈接，通信不受限制，在斷網(wǎng)斷電情況下可以保障信息暢通，但是不能有效分享給周邊救援單位;四是臨時(shí)營(yíng)區(qū)裝備器材多，人員繁雜，管控難度大;五是夜?fàn)I區(qū)照明由于高度低，覆蓋范圍小;六是緊急情況下不能及時(shí)將重要信息通知到每個(gè)人。

在系留氣球中搭載監(jiān)控設(shè)備能夠有效監(jiān)督管理跨區(qū)域滅火聯(lián)合救援的實(shí)際情況，一般來(lái)說(shuō)，跨區(qū)域聯(lián)合滅火救援工作行動(dòng)規(guī)模比較大，參與的部門比較繁雜，存在協(xié)調(diào)溝通方面的問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際開(kāi)展聯(lián)合滅火救援過(guò)程中容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。系留氣球搭載的監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)馂?zāi)救援現(xiàn)場(chǎng)的全貌進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，并將監(jiān)測(cè)到的相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)計(jì)，為救援方案的制定以及滅火行動(dòng)的開(kāi)展提供有效的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)參考。救援工作也能夠在聯(lián)合指揮過(guò)程中更好地強(qiáng)化參與行動(dòng)的隊(duì)伍的作戰(zhàn)決心，這對(duì)于聯(lián)合滅火救援活動(dòng)的開(kāi)展有著至關(guān)重要的作用。

使用系留氣球距地面300至500米，第一，設(shè)置攝像頭，可制作營(yíng)區(qū)周邊半徑內(nèi)的全景鳥瞰圖，使前指掌握營(yíng)區(qū)周邊情況，也可以在災(zāi)害事故發(fā)生地設(shè)置系留氣球，可以隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)可以對(duì)營(yíng)區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，防止閑雜人員進(jìn)入營(yíng)區(qū)。第二，攜帶相關(guān)通信器材，將營(yíng)區(qū)徑內(nèi)的無(wú)線信號(hào)通過(guò)光纖傳輸?shù)降孛嬲静⑥D(zhuǎn)發(fā)出去，同時(shí)地面站將外界數(shù)據(jù)通過(guò)氣球轉(zhuǎn)發(fā)至營(yíng)區(qū)相應(yīng)單位。同時(shí)備用無(wú)線方式，在氣球與地面站有線信號(hào)發(fā)生故障時(shí)通過(guò)無(wú)線方式傳輸。第三，攜帶照明設(shè)備，從空中進(jìn)行照明，照明覆蓋面大。第四，攜帶擴(kuò)音設(shè)備，緊急情況下，可以喊話，將重要信息通知到每個(gè)人。

（二）協(xié)同配合跨區(qū)域聯(lián)合作戰(zhàn)的組織和指令

利用系留氣球反饋的信息，還可以幫助指揮人員更好地?cái)M定滅火救援作戰(zhàn)計(jì)劃，包括各參展單位執(zhí)行任務(wù)的順序、時(shí)間、限制以及方法，使得各參戰(zhàn)單位能夠協(xié)同動(dòng)作。在制定滅火救援計(jì)劃時(shí)，還要以重點(diǎn)單位的生產(chǎn)性質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)、火災(zāi)負(fù)荷以及存儲(chǔ)方式為依據(jù)。在實(shí)際開(kāi)展聯(lián)合滅火救援指揮過(guò)程中，相應(yīng)指揮員也需要利用系留氣球所得到的信息綜合應(yīng)用多種方法，采取準(zhǔn)確措施，快速捕捉火勢(shì)發(fā)展蔓延的信息以及可能出現(xiàn)的前兆。在掌握信息的基礎(chǔ)之上，對(duì)火勢(shì)走向、火場(chǎng)發(fā)展情況的信息進(jìn)行深入研究，并作出正確的判斷，制定系統(tǒng)完善的技術(shù)措施和戰(zhàn)術(shù)策略，從而掌握滅火作戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)。聯(lián)合滅火救援指揮需要綜合應(yīng)用不同的策略和方法，準(zhǔn)確而有效地對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)情況、信息以及可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，保證火災(zāi)救援的效率和質(zhì)量，抓住救援活動(dòng)的主動(dòng)權(quán)。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，系留氣球在跨區(qū)域滅火救援指揮中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，能夠輔助救援指揮人員有效開(kāi)展救援工作，把握火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況，協(xié)調(diào)組織火災(zāi)救援行動(dòng)，保證火災(zāi)救援工作的及時(shí)性、可靠性、安全性。因此，需要加強(qiáng)對(duì)系留氣球的研究，明確系留氣球的應(yīng)用方法和應(yīng)用價(jià)值，提高跨距離滅火救援指揮的針對(duì)性和有效性，降低火災(zāi)事故造成的損害，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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