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        油庫(kù)腰輪流量計(jì)檢定遇到的問題及解決辦法

        2020-11-23 13:56:06
        石油庫(kù)與加油站 2020年2期
        關(guān)鍵詞:金屬罐發(fā)油油料

        〔聯(lián)勤保障部隊(duì)軍需能源質(zhì)量監(jiān)督總站〕

        某油庫(kù)零發(fā)油亭設(shè)備設(shè)施升級(jí)改造后,在發(fā)放油料前按規(guī)定申請(qǐng)了流量計(jì)的檢定,上級(jí)業(yè)務(wù)部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí),發(fā)現(xiàn)腰輪流量計(jì)內(nèi)部銹蝕嚴(yán)重,換用新流量計(jì)發(fā)油后,發(fā)現(xiàn)腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)聲音異常并且表盤指針運(yùn)轉(zhuǎn)不勻速,于是立即停止檢定并卸開流量計(jì)檢查,經(jīng)過認(rèn)真清理銹渣和反復(fù)沖洗管線,流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但又出現(xiàn)檢定重復(fù)性不合格問題,檢定人員經(jīng)過綜合分析和反復(fù)檢定,最終將問題解決。本文從腰輪流量計(jì)的工作原理及檢定方法入手,詳細(xì)分析了腰輪流量計(jì)銹蝕、指針轉(zhuǎn)動(dòng)不勻速、檢定重復(fù)性超差的原因,可為解決同類問題提供參考。

        1 腰輪流量計(jì)的工作原理及檢定方法

        1.1 工作原理

        腰輪流量計(jì)屬于一種容積式流量計(jì),油庫(kù)常用的腰輪流量計(jì)有LL-80/04F2、LL-80CT等型號(hào),主要由計(jì)量腔體、腰輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、計(jì)數(shù)器等組成。其中腰輪一般組合成對(duì),并緊密咬合在一起,因腰輪橫切面似“8”字,而被廣泛稱為腰輪流量計(jì)。腰輪安裝在流量計(jì)殼體內(nèi),與殼體間的空隙形成一個(gè)計(jì)量腔體,而腰輪通過聯(lián)動(dòng)軸與表盤指針相連,當(dāng)油料通過流量計(jì)時(shí),在流量計(jì)的進(jìn)出口形成壓差,腰輪在此壓差的推動(dòng)下旋轉(zhuǎn),在腰輪軸上驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下,使兩個(gè)腰輪相互嚙合和聯(lián)動(dòng),將油料連續(xù)不斷地向前推進(jìn)。隨著腰輪的旋轉(zhuǎn),油料從計(jì)量腔體不斷排出(如圖1),通過單次排出的體積和轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)即可得出流出的油料體積。由于腰輪轉(zhuǎn)速較快,需通過密封聯(lián)軸器、減速機(jī)構(gòu)、調(diào)差齒輪,將旋轉(zhuǎn)次數(shù)減速后傳遞到計(jì)數(shù)器,計(jì)數(shù)器可顯示腰輪流量計(jì)的單次流量和累計(jì)流量。

        圖1 腰輪流量計(jì)的工作原理

        1.2 檢定方法

        腰輪流量計(jì)的檢定方法通常有離線檢定和在線檢定兩種。因?yàn)殡x線檢定需要拆解流量計(jì)送檢,與流量計(jì)的實(shí)際工況有差異,所以部隊(duì)油庫(kù)常采用在線檢定。腰輪流量計(jì)在線檢定是依據(jù)《JJG667—2010液體容積式流量計(jì)檢定規(guī)程》,采用容積比較法檢定:通過比較流經(jīng)流量計(jì)的油料示數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)金屬罐的油料容量,確定流量計(jì)輸出的實(shí)際誤差。具體操作步驟為:在規(guī)定的測(cè)量環(huán)境條件下,將計(jì)量檢定車停放至發(fā)油亭平地,保持標(biāo)準(zhǔn)金屬罐水平并靜電接地,將發(fā)油鶴管插入標(biāo)準(zhǔn)金屬罐(一般為1000L),再將流量計(jì)示數(shù)歸零,檢查管路流程是否暢通,等待檢定(如圖2)。關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放空閥,關(guān)閉鶴管放氣閥,開啟管路中閘閥,若工藝設(shè)計(jì)上不能自流發(fā)油,還需啟動(dòng)油泵,向標(biāo)準(zhǔn)金屬罐中注入油料,直至能夠在標(biāo)準(zhǔn)金屬罐頸部玻璃管中觀察到液面,停止注油,打開鶴管放氣閥,至少靜置5min,直至液面不再升高,從標(biāo)準(zhǔn)金屬罐中提出鶴管,讀取液面高度,計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)金屬罐內(nèi)的油料體積,與流量計(jì)示數(shù)值進(jìn)行比較,計(jì)算出流量計(jì)的體積相對(duì)誤差。

        圖2 腰輪流量計(jì)檢定流程

        2 腰輪流量計(jì)檢定的常見問題及解決辦法

        2.1 銹蝕的原因分析及解決辦法

        零發(fā)油亭在進(jìn)行動(dòng)火改造時(shí),為了消除殘留油料和油蒸氣,通常的做法是用水沖洗管線數(shù)次后浸泡管線,待油氣濃度達(dá)到動(dòng)火要求后方可動(dòng)火。由于水分會(huì)加速管線及附屬設(shè)施的銹蝕,特別是沖洗管線后積聚在流量計(jì)腔體內(nèi)的水分會(huì)導(dǎo)致腰輪和軸承的銹蝕及流量計(jì)腔體的改變,有些單位在改造結(jié)束后,拆下流量計(jì)才發(fā)現(xiàn)腰輪已經(jīng)嚴(yán)重銹蝕,此時(shí)流量計(jì)已經(jīng)報(bào)廢。針對(duì)這一問題,解決的辦法為:零發(fā)油亭改造時(shí),應(yīng)注意做好流量計(jì)的防銹。在管線動(dòng)火改造前,應(yīng)從管道中卸下流量計(jì),采用帶法蘭的具有合適孔徑和長(zhǎng)度的短管連接管線,再進(jìn)行管線清洗。卸下的流量計(jì)應(yīng)將進(jìn)出口密封好,防止異物進(jìn)入腔體,必要時(shí)可涂上防銹油,防止生銹,待零發(fā)油亭改造結(jié)束后,再進(jìn)行安裝檢定。

        2.2 表盤指針轉(zhuǎn)動(dòng)不勻速的原因分析和解決辦法

        改造后的零發(fā)油亭首次發(fā)油時(shí),最大的難題就是管線中存有銹渣和鐵屑。油庫(kù)零發(fā)油亭管路設(shè)計(jì)要求流量計(jì)進(jìn)口端前應(yīng)安裝過濾器,過濾器的濾網(wǎng)篩眼常選用40~200目,能夠攔截銹渣和鐵屑,但也有部分粒度很小的固體顆粒會(huì)透過濾網(wǎng)進(jìn)入流量計(jì),并且過濾器和流量計(jì)之間管路中的銹渣也會(huì)進(jìn)入流量計(jì)。而流量計(jì)內(nèi)部腰輪的嚙合度很高,細(xì)小的微粒都會(huì)影響到腰輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn),表現(xiàn)為流量計(jì)指針轉(zhuǎn)動(dòng)不勻速,甚至卡死。針對(duì)這一問題,解決的辦法為:發(fā)油前,應(yīng)卸開過濾器并取出濾網(wǎng),認(rèn)真清洗濾網(wǎng)及過濾器底部,以及過濾器和流量計(jì)之間的管路。清洗完畢后暫不安裝濾網(wǎng),將過濾器頂蓋安裝好,用帶法蘭的短管代替流量計(jì)連接管路,反復(fù)沖洗管線,從發(fā)油鶴管出口處取油樣觀察,直至發(fā)出的油料清潔干凈,方可安裝流量計(jì)和濾網(wǎng)進(jìn)行檢定。

        2.3 重復(fù)性超差的原因分析及解決辦法

        《JJG667—2010液體容積式流量計(jì)檢定規(guī)程》中關(guān)于重復(fù)性的規(guī)定是:流量計(jì)各流量點(diǎn)的重復(fù)性應(yīng)不超過流量計(jì)基本誤差的1/3。在檢定過程中多臺(tái)流量計(jì)重復(fù)性超差的可能原因:一是管線中存有空氣。改造后的管線在首次充油時(shí),在彎管處聚集有空氣,這部分空氣通過流量計(jì)引起表針轉(zhuǎn)動(dòng),而實(shí)際流量計(jì)指針轉(zhuǎn)動(dòng)代表有油料流出,因此引起誤差。二是鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)不一致。流量計(jì)檢定前鶴管需插入標(biāo)準(zhǔn)金屬罐,檢定后鶴管需拔出標(biāo)準(zhǔn)金屬罐。檢定過程中,鶴管提升高度不同,鶴管內(nèi)存油量會(huì)不同,導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)金屬罐內(nèi)油量不同,直接影響檢定結(jié)果。三是檢定系統(tǒng)的閥門不嚴(yán)。管線閘閥開關(guān)不嚴(yán)和標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥關(guān)閉不嚴(yán),在檢定過程中會(huì)出現(xiàn)滲油和漏油情況,導(dǎo)致檢定重復(fù)性不合格。針對(duì)這一情況,解決辦法為:一是徹底排除管線中的氣體。檢定前應(yīng)提前將管線注滿油,靜置一段時(shí)間后,由加油車鶴管放出部分油料,直至腰輪流量計(jì)指針運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。二是保證鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)一致。操作如下:先將鶴管插到標(biāo)準(zhǔn)金屬罐底部,打開流量計(jì)前閘閥,放出少量油料將鶴管充滿,待標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放空后,關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥;開始發(fā)油,此過程中檢定人員手扶鶴管,保持鶴管位置不變;發(fā)油完畢后,先關(guān)閉管線所有閘閥,再打開鶴管放氣閥,等待一段時(shí)間,直至鶴管內(nèi)油料完全流出后,才可以拔出鶴管。三是檢定過程應(yīng)認(rèn)真檢查。檢定人員在檢定前應(yīng)仔細(xì)核查標(biāo)準(zhǔn)金屬罐是否有存油,標(biāo)準(zhǔn)金屬罐放油閥是否關(guān)嚴(yán),防止檢定時(shí)漏油。放油結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真準(zhǔn)確讀取標(biāo)準(zhǔn)金屬罐內(nèi)油料溫度,并待標(biāo)準(zhǔn)金屬罐油面泡沫消失后讀取液面刻度。

        3 結(jié)語(yǔ)

        腰輪流量計(jì)是油庫(kù)計(jì)量的精密儀器,使用中對(duì)油料的潔凈度要求高,必須在腰輪流量計(jì)前加裝過濾器,并定期清洗。在油庫(kù)改造時(shí),要注意做好腰輪流量計(jì)的保護(hù),最好將流量計(jì)卸下,并將流量計(jì)進(jìn)出口密封,用合適的金屬短管代替流量計(jì)安裝到管線上。在進(jìn)行腰輪流量計(jì)在線檢定時(shí),要嚴(yán)格按照檢定規(guī)程,利用合理辦法,保持鶴管檢定前后傾斜度相同,使鶴管檢定前后存油量一致,消除管線跑冒滴漏對(duì)檢定結(jié)果的影響??傊蛶?kù)腰輪流量計(jì)在線檢定注意事項(xiàng)較多,檢定過程的經(jīng)驗(yàn)性和技巧性強(qiáng),需要在實(shí)際工作中不斷總結(jié)分析,研究切實(shí)可行的解決辦法。

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