習(xí)近平對(duì)安全生產(chǎn)作出重要指示強(qiáng)調(diào)樹牢安全發(fā)展理念 加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全

新華社消息，4 月10 日，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日就安全生產(chǎn)作出重要指示強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全國(guó)正在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，分區(qū)分類加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，牢牢守住安全生產(chǎn)底線，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

習(xí)近平指出，從2019 年的情況看，全國(guó)安全生產(chǎn)事故總量、較大事故和重特大事故實(shí)現(xiàn)“三個(gè)繼續(xù)下降”，安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)隱患仍然很多，這方面還有大量工作要做。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，生命重于泰山。各級(jí)黨委和政府務(wù)必把安全生產(chǎn)擺到重要位置，樹牢安全發(fā)展理念，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關(guān)痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。要針對(duì)安全生產(chǎn)事故主要特點(diǎn)和突出問題，層層壓實(shí)責(zé)任，狠抓整改落實(shí)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，從根本上消除事故隱患，有效遏制重特大事故發(fā)生。

李克強(qiáng)作出批示

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示指出，當(dāng)前，全國(guó)正處于統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，安全生產(chǎn)意識(shí)和工作絲毫不能放松。各地區(qū)、各有關(guān)部門和各單位要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，樹牢安全發(fā)展理念，層層壓實(shí)責(zé)任，深入排查各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)隱患，全面開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，堅(jiān)持系統(tǒng)治理、精準(zhǔn)施策，扎實(shí)推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品、礦山、交通運(yùn)輸、工業(yè)園、城市建設(shè)、危險(xiǎn)廢物等重點(diǎn)領(lǐng)域安全整治，確保見到實(shí)效；加快建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任和管理制度體系、隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)防控體系，加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法和安全服務(wù)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議召開

全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議4 月10 日在北京召開，會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了習(xí)近平重要指示和李克強(qiáng)批示。會(huì)議通報(bào)了去年以來的安全生產(chǎn)情況，并就統(tǒng)籌做好當(dāng)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全防范工作、扎實(shí)開展全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)作出部署。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院安委會(huì)主任劉鶴，國(guó)務(wù)委員、國(guó)務(wù)院安委會(huì)副主任王勇、趙克志出席。

會(huì)議要求，要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，按照李克強(qiáng)批示要求，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓實(shí)抓細(xì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全防范工作。要圍繞從根本上消除事故隱患，在全國(guó)深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，把解決問題、推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)作為整治的關(guān)鍵，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)執(zhí)法體系，提升基礎(chǔ)保障能力，加強(qiáng)應(yīng)急處置，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，為全面建成小康社會(huì)營(yíng)造穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。

編輯 朱麗晶

民聲

網(wǎng)友“未聞君名”：企業(yè)不僅要做好廠區(qū)內(nèi)的安全管控，也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)輸安全，尤其是危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸流程，加強(qiáng)運(yùn)輸人員的安全教育培訓(xùn)。

——中新網(wǎng)消息，河北省文安縣官方通報(bào)稱，4月2日5時(shí)17分，文安縣興祖線大留鎮(zhèn)鎮(zhèn)丁字路口發(fā)生一起交通事故，一輛紅色解放牌重型半掛牽引車在右轉(zhuǎn)彎過程中，因車速過快導(dǎo)致側(cè)翻起火并引燃附近門店（初步判定所載物品為芳烴），造成2死4傷，事故善后工作及原因調(diào)查正在進(jìn)一步進(jìn)行中。

網(wǎng)友“祥盛”：去年同時(shí)期，涼山木里火災(zāi)致31名撲火人員犧牲，一年以后，沉痛的悲劇再次發(fā)生。悼念的同時(shí)，更要加大火災(zāi)預(yù)防宣傳力度，加強(qiáng)森林消防隊(duì)伍建設(shè)，加快配備適合林區(qū)的滅火裝備，健全應(yīng)急機(jī)制，盡力保障撲火人員安全。

——央視新聞消息，3月30日15時(shí)，四川省涼山彝族自治州西昌市瀘山發(fā)生森林火災(zāi)，直接威脅馬道街道辦事處和西昌城區(qū)安全?；馂?zāi)發(fā)生后，涼山州西昌市第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量開展撲救。

31日凌晨1時(shí)30分，聯(lián)合指揮部接到火場(chǎng)滅火人員報(bào)告，寧南縣組織的專業(yè)打火隊(duì)21人在一名當(dāng)?shù)叵驅(qū)ьI(lǐng)下，去往瀘山背側(cè)火場(chǎng)指定地點(diǎn)集結(jié)途中失聯(lián)。接到報(bào)告后，指揮部立即組織展開搜救。7時(shí)許，搜尋到3名打火隊(duì)隊(duì)員，送往醫(yī)院救治，目前生命體征平穩(wěn)。搜救隊(duì)伍隨后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)有19名同志不幸遇難，其中18名為打火隊(duì)員，1名為當(dāng)?shù)叵驅(qū)А?/p>

西昌市人民政府發(fā)布消息，截止到4月2日12時(shí)01分，四川西昌市經(jīng)久鄉(xiāng)森林火災(zāi)明火已全部撲滅，轉(zhuǎn)入清煙點(diǎn)、守余火、嚴(yán)防死灰復(fù)燃階段。

之后，四川省應(yīng)急管理廳官方發(fā)布消息，四川省政府將成立西昌市經(jīng)久鄉(xiāng)森林火災(zāi)事故調(diào)查組，進(jìn)駐西昌市開展本次事故的調(diào)查處理工作。

網(wǎng)友“凱旋而歸”：涉及多部門的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)響應(yīng)機(jī)制還有待完善，信息的及時(shí)報(bào)送，溝通的途徑通暢，是在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)迅速作出應(yīng)對(duì)，減少人員和財(cái)產(chǎn)損失的重要渠道。

——根據(jù)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室下發(fā)的《關(guān)于京廣鐵路湖南郴州段火車脫軌事故的通報(bào)》介紹，3月30日11時(shí)40分許，一列由濟(jì)南開往廣州的T179次客運(yùn)列車(實(shí)載800余人)正常行駛至京廣鐵路湖南郴州永興縣境內(nèi)時(shí)發(fā)生脫軌，列車前部起火，9節(jié)車廂發(fā)生側(cè)翻，事發(fā)后車上乘客全部疏散，側(cè)翻造成1人死亡、4人重傷、120余人受傷。初步判斷為泥石流滑坡引起列車側(cè)翻。

此后多媒體報(bào)道顯示，事故發(fā)生前，已有當(dāng)?shù)卮迕駬艽蛄恕?10”報(bào)警，報(bào)告山體滑坡相關(guān)情況，然而此舉最終未能避免事故的發(fā)生。有當(dāng)?shù)卣槿耸肯蛎襟w表示，確有村民在事發(fā)10分鐘前撥打了“110”報(bào)警。但“110”電話負(fù)責(zé)接警的是當(dāng)?shù)毓膊块T，不是直接傳達(dá)到鐵路部門，信息中轉(zhuǎn)、調(diào)度還要經(jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，此刻讓列車停下來已經(jīng)來不及了。同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士指出，鐵路和地方建立的聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制并不完善，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以下單位，日?；緵]有聯(lián)系，安全風(fēng)險(xiǎn)如果不是鐵路部門自己第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，往往很難發(fā)揮預(yù)警作用。

編輯 朱麗晶